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中車在美生產(chǎn)首批地鐵車輛投運，途經(jīng)波士頓金融區(qū)、哈佛
關(guān)鍵字: 中國中車馬薩諸塞州地鐵更多車輛正在測試，2022年前完成更新
今天，觀察者網(wǎng)在馬薩諸塞灣運輸局網(wǎng)站上注意到新、舊兩款地鐵車輛的對比圖：
據(jù)網(wǎng)站披露，重建橙線是5年80億美元投資項目的一部分，該項目啟動于2018年7月1日。
這項工程包括新的信號基礎設施，測試軌道的升級，擴展和升級的維護設施等，將帶來更快、更舒適的乘坐體驗。
并且，整個項目包括152節(jié)現(xiàn)代化、寬敞的地鐵車輛，確保橙線可以增加每天3萬名乘客的運力。
網(wǎng)站還介紹，除8月14日投入運營的車輛外，還有更多車輛正在測試。
另外，在2022年以前，橙線地鐵車輛將徹底更新，包括紅線在內(nèi)，總預算達10億美元。
觀察者網(wǎng)此前報道，2014年10月，中車長客中標284節(jié)波士頓紅線和橙線地鐵，是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球招標中首次勝出。
2017年10月，由中車長客研制的首批美國波士頓橙線地鐵車在長春順利下線，隨后運抵美國。
圖源見水印，下同
而本次投入運營的地鐵車輛，由中車在美國馬薩諸塞州的斯普林菲爾德工廠生產(chǎn)，并于當?shù)貢r間2018年12月18日下線。
當時，據(jù)中車長客介紹，該工廠雇傭了將近220名工人。這些工人接受了先進的制造技術(shù)培訓，將為波士頓制造404節(jié)地鐵列車。
中車芝加哥工廠預計明年四季度全面投產(chǎn)
除波士頓外，1892年投入運營的芝加哥地鐵，也將注入來自中國的新鮮血液。
2016年，中車成功中標846輛芝加哥地鐵車輛項目，占到芝加哥全部運營地鐵車輛的一半。
根據(jù)合同，首批400輛地鐵將在中車芝加哥工廠組裝，并計劃取代芝加哥那些服務了30多年的老舊地鐵車輛。
2017年3月16日，中車在芝加哥舉行建廠動工儀式，總投資1億美元，占地275畝，廠房面積約35391平方米。
今年3月，21名從芝加哥本地招聘的工人啟程前往中國，并在中車四方接受技術(shù)培訓，培訓結(jié)束后，這批“芝加哥學徒”將親手打造全新的芝加哥地鐵。
此外，該項目還雇用當?shù)毓と?，并通過“購買美國”的方式，實現(xiàn)地鐵車輛生產(chǎn)60%以上的本地化。
芝加哥工廠內(nèi)正在指導的中國技術(shù)人員 圖源：《芝加哥論壇報》
據(jù)《芝加哥論壇報》7月12日報道，中車預計最早于今年10月將列車樣品提交給芝加哥交通管理局進行測試，最快明年第四季度就將全面投入生產(chǎn)。
對此，中車駐芝加哥機構(gòu)發(fā)言人斯莫倫斯基（Dave Smolensky）表示，一旦列車正式投入生產(chǎn)，工廠員工就將從目前的78人增加到170人，每月將生產(chǎn)大約10節(jié)列車。
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- 責任編輯:呂棟
- 最后更新: 2019-08-15 16:22:16
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