針對近日備受關注的“國航監(jiān)督員”事件，7月15日，當事乘客之一、編劇@李亞玲 在微博發(fā)布頭條文章《國航：對精神病患員工無法辭退無法拒乘，對事件無責任，對乘客無賠償》，公布其與國航領導面談的結果。

@李亞玲 在文章中寫到：國航幾位參會的領導反復解釋他們無權解聘牛宇虹，無權制止牛宇虹上飛機，并表示國航在這次事件中基本盡職盡責，對包括她在內(nèi)的當事公務艙乘客無賠償，稱國航也是受害者，并且國航已真誠為這些乘客受到不愉快體驗道歉（全文附于文末）。

7月15日下午，@中國國際航空 官方微博發(fā)文回應稱：經(jīng)核實，此次事件糾紛一方旅客為國航一名因身體原因休養(yǎng)的員工，此次是個人因私出行，并非國航監(jiān)督員。國航將根據(jù)相關規(guī)定進一步加強客艙秩序管理，不斷提升服務水平，改善旅客出行體驗。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道，7月13日，微博認證為編劇的博主@李亞玲 發(fā)文稱，她于12日乘坐中國國際航空有限公司航班時，一名自稱“國航監(jiān)督員”的女性乘客與同機旅客發(fā)生言語沖突。航班落地后，首都機場警方上機帶走相關人員調(diào)查近7小時。隨后國航否認公司內(nèi)部設有“監(jiān)督員”一職。

7月13日晚間，@李亞玲 在微博上又曝出自稱“監(jiān)督員”的女子名為國航客艙服務部辦公室的牛宇虹，稱其有多次類似事件記錄，“劣跡斑斑”。隨后又有網(wǎng)友爆出牛宇虹因沒搶到座位大鬧北京地鐵的視頻。她還曾無理取鬧說公交汽車有隱患，不允許任何人下車。還有網(wǎng)友說曾在公園的游艇上見到過牛宇虹大吵大鬧。

上游新聞核實后發(fā)現(xiàn)，自稱“國航監(jiān)督員”的女子牛宇虹確系國航員工，曾因在機場辱罵警察被行政拘留5日。另據(jù)@新京報消息，14日晚，國航宣傳部部長徐彥純稱：“牛某某并不是所謂的監(jiān)督員，只是普通員工。她曾經(jīng)是一名空姐，因患有精神疾病，很久都不工作了。”

7月13日晚，@李亞玲 表示，在“國航監(jiān)督員”事件持續(xù)發(fā)酵十二小時之后，她接到了國航宣傳部長徐彥純和國航分管服務的馬副總裁的電話，他們代表國航向李亞玲和被此次事件影響的公務艙旅客致歉并解釋了有關牛宇虹的身份背景。

@李亞玲 在微博也披露了更多細節(jié)，牛宇虹確系國航前空乘人員，十多年前因在工作崗位上突發(fā)精神疾病和乘客沖突（有自稱其同事的網(wǎng)友曝料具體細節(jié)：牛當時將開水潑到了公務艙乘客身上），而被停飛，后被鑒定為雙相情感障礙，被調(diào)至地勤崗位，但實際上長期處于病休、只領薪不上班的狀態(tài)。

因為國航是國企，按照有關規(guī)定不能解聘牛宇虹，只能長期將其“養(yǎng)著”。包括讓她享受免費乘坐國航航班的福利待遇。牛宇虹乘坐此次由成都飛北京的CA4107航班，用的就是國航內(nèi)部的經(jīng)濟艙免票，但她本人加錢升艙到了公務艙。

這次事件中牛宇虹的異常表現(xiàn)，系其精神疾病發(fā)作。當班機組人員缺乏經(jīng)驗，未能意識到這是精神疾病發(fā)作，而是按照其在正常投訴的性質(zhì)，進行配合，這給其他乘客造成了不良影響。至于導致乘客被滯留公安部門七個小時接受調(diào)查，是因為牛宇虹報警之后，公安機關必須依法出警，并進行訊問。當天除了當事乘客，包括牛本人以及四名機組人員，都需要做筆錄，所以耽擱了整整七個小時。

7月15日，李亞玲與國航宣傳部長、馬副總裁、兩位相關部門的領導以及一位法律顧問就此事會面。

在交涉結束后，@李亞玲 在微博總結了國航的4點態(tài)度：1、這是普通乘客之間的糾紛，已經(jīng)由公安部門處理了，事情就到此結束了；2、國航在這次事件中基本盡職盡責；3、對她在內(nèi)的當事公務艙乘客無賠償，已真誠為他們受到不愉快體驗道歉；4、目前無法制止包括牛宇虹在內(nèi)的精神病患者繼續(xù)登機。

隨后@李亞玲 發(fā)布長文《國航：對精神病患員工無法辭退無法拒乘，對事件無責任，對乘客無賠償》，詳細記錄了13日晚的通話內(nèi)容及15日上午的面談內(nèi)容。

7月15日下午，@中國國際航空 官方微博發(fā)文回應稱：經(jīng)核實，此次事件糾紛一方旅客為國航一名因身體原因休養(yǎng)的員工，此次是個人因私出行，并非國航監(jiān)督員。國航將根據(jù)相關規(guī)定進一步加強客艙秩序管理，不斷提升服務水平，改善旅客出行體驗。

《國航：對精神病患員工無法辭退無法拒乘，對事件無責任，對乘客無賠償》全文如下：

希望法律界和媒體界、航空界人士，能共同關注此事！作出專業(yè)解讀，共同排除航空隱患

7月13日晚9時40分，在事件持續(xù)發(fā)酵十二小時之后，我接到了國航宣傳部長徐彥純和國航分管服務的馬副總裁的電話，分別通話17分鐘和22分鐘。

主要內(nèi)容：

一、代表國航向我和被此次事件影響的公務艙旅客致歉；

國航高層上午就注意到了輿情，截至昨天下午4時查清了相關情況，我本人在微博上所陳述的事情經(jīng)過屬實。但牛宇虹自稱“監(jiān)督員”，其實并非“監(jiān)督員”，更沒有權力去約束乘客。至于其真實情況卻涉及個人隱私，根據(jù)《精神衛(wèi)生法》，他們覺得不宜向公眾披露，所以一直未能公開回應，只能私下和我溝通并表達歉意。

但我提出異議：個人隱私權，不能凌駕于公共安全之上！不能危害到其他人的合法權益！所以我個人會向公眾披露！

二、解釋了有關牛宇虹的身份背景；

牛宇虹系國航前空乘人員，十多年前因在工作崗位上突發(fā)精神疾病和乘客沖突（有自稱其同事的網(wǎng)友曝料具體細節(jié)：牛當時將開水潑到了公務艙乘客身上），而被停飛，后被鑒定為雙相情感障礙，被調(diào)至地勤崗位，但實際上長期處于病休、只領薪不上班的狀態(tài)。其家族有精神病史，兩位至親也有同樣的疾病。

在本次事件之前，牛宇虹多次鬧事，甚至因在首都機場鬧事（辱罵警察并對警察面部吐口水）曾被行拘5日，后牛兩次起訴北京市公安局首都機場分局，均敗訴。而牛宇虹熟悉航空規(guī)定，也熟悉領導架構，熱衷投訴，并經(jīng)常糾纏領導，國航內(nèi)部上下人等也深受其苦。

因為國航是國企，按照有關規(guī)定，他們不能解聘牛宇虹，只能長期將其“養(yǎng)著”。包括讓她享受免費乘坐國航航班的福利待遇。牛宇虹乘坐此次由成都飛北京的CA4107航班，用的就是國航內(nèi)部的經(jīng)濟艙免票，但她本人加錢升艙到了公務艙。

此次航班上的女乘客在滑行時打電話屬違規(guī)行為，但在廣播提醒后就關閉了手機，掃照慣常的處理方式，此事就到此結束。而牛宇虹的異常表現(xiàn)，系精神疾病發(fā)作。當班機組人員缺乏經(jīng)驗，未能意識到這是精神疾病發(fā)作，而是按照其在正常投訴的性質(zhì)，進行配合，這給其他乘客造成了不良影響。

至于導致乘客被滯留公安部門七個小時接受調(diào)查，是因為牛宇虹報警之后，公安機關必須依法出警，并進行訊問。當天除了當事乘客，包括牛本人以及四名機組人員，都需要做筆錄，所以耽擱了整整七個小時。

三、我對國航提出一系列質(zhì)疑：

作為國營航空公司，雖然不能辭退精神病員工，但也不能任由其經(jīng)常乘坐航空器（還是享受免費福利），時不時就擾亂公共秩序、危害航空安全。（多名網(wǎng)友曝料牛此前同類行為，最近的一次就在7月8日從北京飛成都的航班CA4194上，其同樣因精神疾病發(fā)作，從本來乘坐的經(jīng)濟艙去到頭等艙騷擾頭等艙旅客，并在航班上鬧事）。

對此，徐部長和馬副總裁的態(tài)度均是：他們無權限制牛的人身自由，無權拒絕牛上飛機！牛系間歇性精神病，平時看上去精神狀態(tài)正常，此前給領導們寫的幾十頁長的投訴內(nèi)容，條理清晰，他們無法判斷其精神狀態(tài)。此次是旅客先有違規(guī)行為在先，才刺激她精神病突然發(fā)作。

我問：你們覺得牛的這幾次行為，算不算擾亂航空秩序、危害航空安全？

答：打擾了其他乘客是肯定的，但還沒到危害航空安全的地步。如果真的有暴力等危害安全的行為，安全員會制止。

問：當事機組，為了安撫她一個精神病人，幾個人全程為她服務，被她牽涉精力，影響正常工作，這難道就不危害航空安全？如果遇到了脾氣暴躁的乘客，和她劇烈沖突甚至導致刑事案件，這個風險難道不是危害航空安全？而她本人也可能做出其他更極端的危害行為！

答：確實有這個風險，但是根據(jù)目前的法律和管理規(guī)定，我們沒有辦法！我們也很無奈！目前禁止乘機的規(guī)定中，不包含精神病人。牛宇虹雖然是國航的員工，也是普通乘客，在她看上去精神正常的狀態(tài)下，我們無權拒絕她登機。

（備注：據(jù)我在網(wǎng)上搜索的資料，在不宜乘坐飛機的疾病中，有精神疾病這一內(nèi)容，有關專家認為在航空器上，精神疾病容易誘發(fā)精神病急性發(fā)作。但這僅僅是用了“不宜”乘坐的表述，不具備強制性。至于民航局的相關規(guī)定是怎樣的，以及《精神衛(wèi)生法》的相關規(guī)定是怎樣的，還有待專業(yè)人士解讀）

問：但你們不能因為你們的管理困難，就把這個潛在的風險交給乘客來承擔。而且她至少在飛機上幾次出現(xiàn)發(fā)病的情況，你們?nèi)绻荒懿扇〈胧?，那誰還敢選擇國航？

答：以前沒覺得事態(tài)有這么嚴重。現(xiàn)在既然她的情況越來越嚴重了，我們內(nèi)部也會探討，看用什么方式來解決。

問：牛宇虹是怎樣的家庭背景？僅僅是因為精神病患者，才會導致你們無法對她進行有效監(jiān)管嗎？而且她的高消費的經(jīng)濟來源是什么？

答：她的個人隱私，就不方便透露了。但她本人就是一個普通的員工，一個精神病患者。她其實挺值得人同情的，您如果看了她的病歷資料，你也會同情她的。也希望你不要把她的個人隱私公布出去。

我明確表態(tài)：

1、我同情精神病患者，但不同情牛宇虹這種經(jīng)常在航空器上危害公共安全的危險人物；其家屬應負起監(jiān)護責任；

2、對你們?yōu)楹芜@么縱容牛宇虹，我保留其他看法。因為如果只是一個普通的乘客，在飛機上發(fā)病鬧事，必定會遭遇完全不同的后果。尤其經(jīng)常鬧事，至少會被列入全行業(yè)禁乘的黑名單?。ㄓ芯W(wǎng)友私下提供其家庭背景，因本人只是普通人，無法對信息進行核實，且無證據(jù)證明其家人與她在航班上的行為有因果關系，也不愿被此事牽扯更多精力，故不會公布）；

3，你們?nèi)绻荒苣贸銮袑嵉慕鉀Q辦法，繼續(xù)縱容牛宇虹乘坐航班（尤其還是免費），會嚴重毀損國航的聲譽！

4、對我們當天的公務艙乘客，尤其是我和另三位被牛宇虹侮辱、誣告的乘客，國航應予正式道歉和補償！至少我個人花費了近五千元的高票價，結果完全沒能享受到應有的服務，還被惡意侮辱騷擾、誣告，后續(xù)處理也占據(jù)了我大量的時間精力，我有權向國航索賠；

5、如果未能得到合理的解決，我將繼續(xù)向民航總局投訴！

最后，我們約定周一去國航總部溝通協(xié)商。

對明天的面談，我真正關心的，不是我個人將獲得怎樣的補償，而是想進一步去了解，航空企業(yè)在安全管理、內(nèi)部特殊員工的管理上存在怎樣的制度性漏洞！

一想到牛宇虹這樣的精神疾病患者，居然可以長期免費乘坐航班、持續(xù)危害航空安全，就覺得可怕！而航企無力改變這個現(xiàn)狀，更細思恐極，細思恐極，細思恐極！

以上是昨天晚上記錄的前天晚上的通話內(nèi)容。

今天補充新的：

今天上午除了國航的宣傳部長和馬副總裁，另有兩位相關部門的領導以及一位法律顧問參加。

總結他們的發(fā)言，主要為四點：

1、這是普通乘客之間的糾紛，已經(jīng)由公安部門處理了，事情就到此結束了；

我質(zhì)疑：吳登機后，就當眾向空乘和乘客亮明身份，其為國航監(jiān)督員。空乘對這個身份并沒有質(zhì)疑，也沒有查驗身份，更沒有向乘客們澄清她不是監(jiān)督員，反而表示出異常的熱情和順從。而且她是你們的員工，乘坐的是你們的免費票只不過自己升的艙，而且她是以國航員工的身份報的警，所以警方會更重視。我認為這不是普通乘客間的糾紛。

而且公安部門的處理，是司法層面的，而你們作為航空服務的提供者，你們有管理責任，不能說公安部門處理了牛宇虹的投訴（其實涉嫌報假警）事情就結束了。你們怎么加強管理、避免類似事件發(fā)生？

國航幾位參會的領導，沒有直接回答問題，而是反復解釋他們無權解聘牛，無權制止她上飛機?；臼窃谥貜颓巴碚f的內(nèi)容。并堅持認定這只是普通乘客間的糾紛，因為吳當時不是執(zhí)行公務，而是私人原因乘機。至于機組人員的表現(xiàn)，他們認為“基本盡職盡責”。

2、國航在這次事件中基本盡職盡責；

我質(zhì)疑，7月8號在同一航線上，牛在北京飛成都的CA4194航班上，已經(jīng)出現(xiàn)了從經(jīng)濟艙前往頭等艙騷擾頭等艙乘客事件，機組人員按規(guī)定應予上報。那你們在明知一個有精神病史的員工、已出現(xiàn)發(fā)病騷擾乘客的情況下，在僅隔四天之后的7月12日時，為什么在她精神狀態(tài)不明、且沒有陪護人的情況下單獨乘機？

答：7月8日的行為也已由當?shù)毓矙C關處理過了；7月12號的行為，公安機關也沒有出具結論，認為她不宜再乘機。我們沒有權力自己制作黑名單，必須由公權力的機關，比如法院和公安部門，出具結論，才能根據(jù)結論將相關人士列入黑名單。

我再質(zhì)疑：除了公權部門通報的黑名單，你們航空管理制度中也賦予了機長有拒絕承運不宜乘坐飛機者的權利。

答：機長的確有這個權力，但當時牛宇虹的表現(xiàn)是正常的。即便現(xiàn)在，經(jīng)歷了7月8號和12號的事件，公安機關也沒有認定她不宜乘機。如果她再次乘機，只要看上去沒有明顯異常，機長也無權拒絕她乘機，無權要求她出具精神狀況正常的證明。

我質(zhì)疑：那乘客的安全如何保障？

答：你要相信國航有能力保障乘客的安全。我們會根據(jù)實際情況來做出相應反應，但這兩次的情況沒達到那么嚴重的地步，也不夠上黑名單的程度。

3、對我在內(nèi)的當事公務艙乘客無賠償，國航也是受害者。并且國航已真誠為我們受到不愉快體驗道歉；

我表示，你們口中說著真誠道歉，但對事實的認定和性質(zhì)的認定。都毫無誠意，恕我不接受這種虛偽的道歉。并保留采取其他合法合理的手段維護自身權益的權利。

4、目前無法制止包括牛在內(nèi)的精神病患者繼續(xù)登機。

我重復了前面已陳述過的質(zhì)疑，如何保障乘客安全？他們只反復強調(diào)讓我們相信國航，我請他們說說具體措施，他們說會和有關部門協(xié)商，但目前無法限制牛乘坐飛機的人身自由。并且保護個人隱私和維護公共安全同等重要，不贊成因為維護公共安全侵犯個人隱私。