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小長假高鐵返程高峰 乘客“買短乘長”導(dǎo)致超員報警停車
關(guān)鍵字: 高鐵復(fù)興號清明節(jié)本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“界面新聞”(ID:wowjiemian)
4月7日,一趟黃山開往南京的G7192次“復(fù)興號”列車,因超載在桐廬站停留了1個多小時。
一位乘客拍攝的視頻顯示,該趟列車停滯未動,列車員通過廣播讓11號車廂的人往10號車廂挪動,并請一部分乘客下車換乘后續(xù)列車。
有乘客發(fā)微博稱,本來16:21就應(yīng)該從桐廬站出發(fā)的,但直到17:28仍滯留在桐廬,停留時間超過1個小時。
4月7日恰逢清明小長假最后一天,鐵路迎來返程高峰。當(dāng)天全國動車組發(fā)送旅客957萬人次,創(chuàng)動車組單日發(fā)送旅客最高紀(jì)錄。而由于車票緊張,不少旅客先購買短途車票,準(zhǔn)備“買短乘長”上車補(bǔ)票,結(jié)果造成了列車超載停車。上海鐵路局發(fā)布消息,列車最終晚點(diǎn)1小時12分。
去年國慶期間也發(fā)生過復(fù)興號因超員而停車的事件。其實(shí)無論“和諧號”還是“復(fù)興號”,都具備一定的超載能力,但 “復(fù)興號”為了運(yùn)行的安全性和乘坐的舒適性,在設(shè)計(jì)上加裝了超員自動報警功能,當(dāng)達(dá)到一定旅客量時,會自動報警或停車。“和諧號”沒有加裝自動報警裝置,以售票量源頭控制乘車人數(shù)。
據(jù)《科技日報》報道,“復(fù)興號”動車組超員報警有兩種設(shè)置,單節(jié)車廂超員報警和整列超員報警。當(dāng)單節(jié)車廂載員超過設(shè)定值時,會報警提示,列車員會引導(dǎo)旅客均勻流動;當(dāng)整列乘客超過荷定20%后,則會自動報警,并提醒乘務(wù)員需要疏散旅客。
- 原標(biāo)題:小長假高鐵返程高峰,乘客“買短乘長”導(dǎo)致超員報警停車
- 責(zé)任編輯:阮佳琪
- 最后更新: 2019-04-09 11:05:02
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