3月3日下午，2019年全國兩會首場“部長通道”在全國政協(xié)十三屆二次會議開幕會結(jié)束后舉行。

六位部長將在通道接受記者采訪，他們是中國民航局局長馮正霖、退役軍人事務(wù)部部長孫紹騁、國家文物局局長劉玉珠、國家醫(yī)療保障局局長胡靜林、國家國際發(fā)展合作署署長王曉濤、生態(tài)環(huán)境部部長李干杰。（倒序直播）

我們現(xiàn)在正式開始今天的“部長通道”。今天第一位走上“部長通道”的是中國民用航空局局長馮正霖。馮局長，很多記者想提問，但是剛才網(wǎng)友發(fā)出的問題很有意思，他說“現(xiàn)場有機(jī)會，網(wǎng)上沒機(jī)會”。我們今天先給網(wǎng)友提問機(jī)會，網(wǎng)友提出兩個問題。

第一個問題，這兩年民航在推動服務(wù)質(zhì)量發(fā)展方面有很多好的措施，比如機(jī)上可以用WIFI，餐飲同城同價了，今年有沒有更多好的措施？

第二，網(wǎng)友最關(guān)心的是有關(guān)大興國際機(jī)場的問題。希望您一并回應(yīng)。謝謝。

中國民用航空局局長馮正霖：首先非常感謝各位記者朋友和社會公眾長期以來對民航工作的關(guān)注、關(guān)心、支持和幫助。關(guān)于民航的工作，我們始終堅持在民航工作中守住安全底線和提升服務(wù)品質(zhì)，這是我們永恒的主題。關(guān)于民航安全，習(xí)近平總書記專門指出，安全是民航業(yè)的生命線，我們認(rèn)真落實總書記的要求，堅持對安全隱患“零容忍”。我們重視從規(guī)章制度的執(zhí)行、剛性約束，從抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功來抓民航安全措施的落實，應(yīng)該說民航安全形勢平穩(wěn)可控。到目前為止，我們已經(jīng)實現(xiàn)了102個月的民航安全運行記錄，實現(xiàn)了7000萬小時的飛行安全記錄，這個水平處于世界先進(jìn)國家之列。

當(dāng)然，民航安全風(fēng)險無處不在，我們始終堅持風(fēng)險意識，在民航的發(fā)展中，大家知道現(xiàn)在每天我們天上飛著16000多架航班和架次。對民航工作來講，守住安全底線，首先就是這16000多航班架次萬無一失，這對我們來講是挑戰(zhàn)、是壓力，但也是我們工作的動力，所以我們始終堅持以“零容忍”的態(tài)度對待安全隱患，以零起點的心態(tài)對待每天工作，確保每個航班萬無一失，使我們民航安全工作平穩(wěn)可控。同時也嚴(yán)厲打擊和查處違反民航安全操作規(guī)章、違反民航安全工作條例規(guī)定的違法違紀(jì)行為，確保民航安全。

在服務(wù)品質(zhì)方面，應(yīng)該說這是我們民航工作的本質(zhì)。在民航服務(wù)中，我們堅持真情服務(wù)，堅持發(fā)展是為了人民。所以在民航服務(wù)的各個方面體現(xiàn)中，首先民航服務(wù)品質(zhì)體現(xiàn)在航班正常率上。我們堅持以航班正常率為牽引，帶動提升民航各方面服務(wù)品質(zhì)提升。去年以來，大家會感到乘坐民航航班班機(jī)正常率明顯提升了，我可以告訴記者朋友們，我們?nèi)ツ甑暮桨嗾Ｂ蔬_(dá)到了80.13%，是近十年來最好的水平，就是因為我們綜合施策，實行了嚴(yán)格把控運行總量，科學(xué)運行標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)改進(jìn)保障能力，強化技術(shù)支撐手段。在綜合施策情況下，特別是在民航空管、航空公司、機(jī)場、地服的共同努力下，在軍隊，特別是空軍的支持下才有了今天的成績。

在提升民航正常率的同時，我們也在不斷地注重改進(jìn)我們的服務(wù)品質(zhì)，從2016年開始，我們連續(xù)四年推出民航服務(wù)品質(zhì)專項行動，每年都有新內(nèi)容，每年都有新目標(biāo)，也有新舉措。比如說去年，我們推出了以探索推行旅客無紙化出行，在航空器上推行WIFI服務(wù)，規(guī)范民航客票退改簽服務(wù)，推行機(jī)場餐飲同城同質(zhì)同價，應(yīng)該說這八個措施都已經(jīng)落地，大家可以看到效果。我可以用數(shù)據(jù)來講，比如說我們的機(jī)上WIFI，現(xiàn)在大概有12家航空公司300架飛機(jī)實現(xiàn)了空中上網(wǎng)，拿手機(jī)可以“游覽天下”。另外，我們在機(jī)場無紙化出行方面，去年有2.25億人次實現(xiàn)了一部手機(jī)走進(jìn)飛機(jī)。

今年我們將繼續(xù)堅持真情服務(wù)、改進(jìn)措施。一是保持我們的航班正常率在80%以上。二是我們將推出幾項具體的改進(jìn)措施來提升服務(wù)品質(zhì)。推廣旅客無紙化出行。去年旅客出行無紙化出行比例37%，今年能達(dá)到70%以上。推行機(jī)場自助服務(wù)。大家拿著手機(jī)到機(jī)場以后可以自助值機(jī)、自助托運行李、自助登機(jī)，縮短旅客在機(jī)場的候機(jī)時間。探索安檢新模式，進(jìn)一步推廣差異化安檢，縮短旅客安檢排隊時間。推行行李全過程的監(jiān)督，將來旅客從托運行李開始，你的行李就在你的監(jiān)督之下，從托運一直到落地，你會知道你的行李在什么地方。進(jìn)一步推廣WIFI技術(shù)，使大家能在更多的航班、航空器上暢游網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步推進(jìn)機(jī)場餐飲同城同質(zhì)同價，歡迎大家監(jiān)督。

另外，我們還將實現(xiàn)不同航空公司之間旅客的通程聯(lián)運，乘坐不同航空公司的航班，行李不再取出來了，實現(xiàn)行李直掛。另外，我們還將推出航空物流的電子運單，還將推出12326民航服務(wù)監(jiān)督電話，現(xiàn)在有旅客反映說我們遇到問題向機(jī)場、向航空公司投訴，但是得不到回復(fù)或者是石沉大海，我想這種狀況將會得到改觀。我們在3月15號將啟動12326的民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話，如果旅客在投訴過程中得不到航空公司機(jī)場的回復(fù)，請你們打這個電話，民航局將負(fù)責(zé)監(jiān)督，保證你們找得到門、找得到人、找得到答案。

民航服務(wù)品質(zhì)是個不斷提升的過程，因為隨著民航國際化、大眾化市場的不斷開展，我們面臨的各種需求也在不斷增長。我們清楚地認(rèn)識到，民航服務(wù)仍然是個短板，而且這個短板是我們要盡量補齊的四個短板之一，但是我們有信心，我們依靠廣大旅客和我們的共同努力，齊頭改進(jìn)，我想民航在高質(zhì)量發(fā)展過程中一定會使廣大旅客享受到民航改革發(fā)展的獲得感。謝謝大家。

關(guān)于大興國際機(jī)場，確實是各媒體、網(wǎng)絡(luò)一直議論的熱點。大興國際機(jī)場是服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，得到了黨中央、國務(wù)院的高度重視，習(xí)近平總書記2017年2月親臨機(jī)場建設(shè)工地，視察并對大興國際機(jī)場建設(shè)提出了明確要求，大興國際機(jī)場開工建設(shè)以來，全體建設(shè)者牢記囑托、不辱使命，保證了大興國際機(jī)場高質(zhì)量建設(shè)，也將提供高質(zhì)量的運行服務(wù)水平。

從大興國際機(jī)場建設(shè)目標(biāo)看，我們確定了兩個時間節(jié)點，今年的6月30號大興國際機(jī)場將竣工驗收，今年的9月30號之前，大興國際機(jī)場將投入運行。目前大興國際機(jī)場的主體工程已經(jīng)全部完成，現(xiàn)在正在進(jìn)行機(jī)場的內(nèi)裝修和機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試工作。另外，機(jī)場運行的設(shè)備設(shè)施已經(jīng)進(jìn)行了校驗飛行，校驗飛行在空軍和北京市政府的支持下，提前19天完成了校飛任務(wù)?，F(xiàn)在可以確認(rèn)，北京大興國際機(jī)場的設(shè)施設(shè)備符合運行條件。在運營目標(biāo)上，大興國際機(jī)場作為國家的國際航空樞紐和北京的首都機(jī)場將實現(xiàn)適度競爭、規(guī)模運營，這個目標(biāo)就是，在2022年大興國際機(jī)場將實現(xiàn)吞吐量4500萬人次，到2025年將實現(xiàn)機(jī)場吞吐量7200萬人次，民航局根據(jù)這個運營目標(biāo)，已經(jīng)開始組織進(jìn)行了運行方案的籌備，包括主基地公司建設(shè)，包括航權(quán)、航線、時刻資源配置方案等，都在有序進(jìn)行，我想大興國際機(jī)場在我們共同努力下，一定能夠平安地、平穩(wěn)地有序運行。

再講一點，大興國際機(jī)場是按照新時代新型大型國際現(xiàn)代化機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，也就是“四星機(jī)場”，就是平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場，而且始終以旅客為中心，以發(fā)揮綜合運輸體系中的民航的比較優(yōu)勢為中心，建立國內(nèi)第一個立體的、零缺陷的、無縫銜接的綜合交通體系。在今年9月30號大興國際機(jī)場“鳳凰展翅飛翔”的時候，大家到新機(jī)場的時候，一定會有一個“四星機(jī)場”的新體驗。