【觀察者網(wǎng)綜合報道】

連接長三角，途徑大好河山，“最美高鐵”杭黃高鐵今日試運行。

沿途串起了杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅游區(qū)、黃山、西遞宏村等7個5A級風(fēng)景區(qū)的“滬杭高鐵”，不僅會進(jìn)一步加強長三角經(jīng)濟一體化，還會使‘青山綠水’真正變成金山銀山。

圖為鳥瞰杭黃高鐵千島湖站 圖源：東方IC

蜿蜒在千島湖中的江西九江的永武高速公路與廬山西海秋意漸濃的植被交相輝映（無人機航拍）

據(jù)新華社12月25日報道，12月25日，杭黃高鐵試運行。當(dāng)日8時34分，第一趟列車D9551次駛出杭州東站。

2018年12月25日，從杭州始發(fā)前往黃山的首趟動車D9551次駛出杭州東站。 圖源：東方IC

據(jù)澎湃新聞12月25日報道，杭黃高鐵是杭州至南昌高速鐵路的杭州至黃山段，是我國東部地區(qū)的一條高鐵黃金旅游線。杭黃高鐵從杭州市出發(fā)，向西經(jīng)杭州富陽區(qū)、杭黃高鐵東起浙江省杭州市，終至安徽省黃山市，桐廬縣、建德市、淳安縣，進(jìn)入安徽省績溪縣，終至黃山市，線路全長265公里。

全線設(shè)杭州南、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，初期運營時速250公里。

杭黃高鐵 圖源：東方IC

這條線沿途串起了杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅游區(qū)、黃山、西遞宏村等7個5A級風(fēng)景區(qū)，以及50多個4A級風(fēng)景區(qū)、國家級森林公園和地質(zhì)公園，也被稱為“最美高鐵”。

“杭黃高鐵既是黃金旅游線，打通了世界級的旅游通道；也是黃金發(fā)展線，將進(jìn)一步加快長三角一體化，對沿線的經(jīng)濟發(fā)展起到巨大推動作用，能夠使‘青山綠水’真正變成金山銀山。”浙江大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院院長黃先海告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），長三角經(jīng)濟一體化上升為國家戰(zhàn)略，杭黃鐵路開通后，資本、產(chǎn)業(yè)的投入會增加，從旅游角度講，杭州、黃山旅游也能形成旅游集群。杭州都市圈的空間邊界也會進(jìn)一步擴大，經(jīng)濟的溢出和輻射效應(yīng)也會加大。

2018年12月25日，從杭州始發(fā)前往黃山的首趟動車D9551次駛出杭州東站。 圖源：東方IC

對于剛加入杭州都市圈的黃山市而言，杭黃高鐵的開通，東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)人才流、信息流、資金流的西向滲透將加快，客觀上將加快其“融杭”進(jìn)度。

澎湃新聞25日從鐵路部門獲悉，25日零時起至2019年1月4日24時止，杭黃高鐵開通初期安排開行動車組列車11對。

2019年1月5日運行圖調(diào)整后，杭黃高鐵將安排開行動車組列車日常線33對，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開1對、高峰線加開2對。

2018年12月25日，從杭州始發(fā)前往黃山的首趟動車D9551次駛出杭州東站。 圖源：東方IC

據(jù)介紹，杭黃高鐵目標(biāo)出行群體主要是旅游和商務(wù)出行，1月5日正式運營起，每天的運力能達(dá)到10萬人次，滿足杭州黃山區(qū)域旅游出行需求。

鐵路部門介紹，杭黃高鐵開通運營后，將打通浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結(jié)束浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安等區(qū)縣市不通鐵路的歷史，大大壓縮杭州至黃山間的時空距離。杭州、上海、南京至黃山，最快分別只需要1小時26分、2小時26分、3小時24分可達(dá)。并將與滬昆、杭甬、寧杭、合福、昌景黃等多條已運營或規(guī)劃建設(shè)的高鐵線相連。杭黃高鐵是杭（杭州）昌（南昌）高速鐵路的重要組成部分，其開通運營，將進(jìn)一步完善浙皖兩省和我國東部地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

來自千島湖的解先生表示，他現(xiàn)在能方便回家了  圖源：浙江在線