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交通部:滴滴的致歉還是淺層次的尚未真正吸取教訓

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2018-09-01 19:05:38 字號：A- A A+ 來源：交通部微信公號

關(guān)鍵字: 滴滴順風車滴滴打車滴滴交通部滴滴監(jiān)管

8月24日，浙江樂清女孩乘滴滴順風車被駕駛員殘忍殺害。事發(fā)4天后，滴滴公司程維和柳青于28日晚聯(lián)名發(fā)表致歉信，表達“悲痛和自責”，并“向所有人鄭重道歉”。

交通部微信公眾號9月1日發(fā)文對此評論稱，致歉雖姍姍來遲，但仍感一絲欣慰，也說明滴滴公司已開始反思。但致歉信中關(guān)于安全保障的舉措主要集中于產(chǎn)品的升級、系統(tǒng)功能的優(yōu)化以及乘客出現(xiàn)人身安全問題時的警企聯(lián)動，對如何“合法合規(guī)經(jīng)營，加強源頭安全”等關(guān)鍵性問題卻只字未提。乘客出行出現(xiàn)安全問題時的應(yīng)急處置固然重要，如果滴滴公司應(yīng)急處置到位，也許8.24惡性案件能夠避免發(fā)生。

資料圖：滴滴總裁柳青（視覺中國）

但安全管理講究的是“預防為主、源頭管控”。我們期待的是公眾出行不出事，合法合規(guī)經(jīng)營采取預防性措施是治本之策，而不是把“寶”全部押到出事后的應(yīng)急處置上。因此這樣的致歉還是淺層次的，也反映出滴滴公司尚未真正吸取血案的教訓，尚未正視產(chǎn)生安全問題的根源，尚未真正解決“承諾多、整改少”的慣性思維，仍難解其追逐商業(yè)利益和急于上市脫殼的“心魔”。

運輸服務(wù)是實體經(jīng)濟，無論傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，還是新業(yè)態(tài)，都必須實現(xiàn)實體的客貨運輸服務(wù)。從事旅客運輸服務(wù)的企業(yè)、車輛和駕駛員應(yīng)當具備一定的安全基礎(chǔ)條件，而且必須是事前預防（不同于貨運可以事后補償），國內(nèi)外對此是有共識的。為保證安全和服務(wù)的基本要求，政府部門依法對客運服務(wù)經(jīng)營者、車輛和駕駛員實行許可管理，這是世界各國的通用做法，也是對涉及公共客運安全和服務(wù)等方面做出的底線要求。合法合規(guī)經(jīng)營是企業(yè)最基本的責任。如果一家企業(yè)連合法合規(guī)經(jīng)營都實現(xiàn)不了，其承諾的其他種種措施如無源之水、無本之末。滴滴公司重視流量估值而漠視法律法規(guī)、忽視乘客安全的本質(zhì)問題始終未解決，在這樣一個錯誤的方向去談安全，甚至用高賠償去換生命，無異于緣木求魚。

不以規(guī)矩，無以成方圓。想要真正解決問題，只有道歉遠遠不夠，需要對法律法規(guī)心存敬畏，更要有對生命的敬畏，拿出壯士斷腕、刮骨療毒的決心，采取切實舉措整改。須知合法合規(guī)經(jīng)營才是保障乘客安全的“護身符”，也是緩解百姓“出行難”“打車難”的關(guān)鍵，更是經(jīng)營者必須遵守的“底線”。滴滴等平臺公司要始終以合法合規(guī)經(jīng)營為前提，做守法經(jīng)營、安全安心的企業(yè)，自覺自愿把自己的“任性”牢牢關(guān)進法律法規(guī)的籠子，從落實企業(yè)安全主體責任做起，從嚴格合法合規(guī)經(jīng)營做起，從主動接受行業(yè)監(jiān)管和社會監(jiān)督做起。這才是真正保障人民群眾安全、保障企業(yè)長遠發(fā)展的根本，也才是贏得公眾信賴、做百年企業(yè)的“良藥”。
標簽交通部滴滴
- 原標題：合法合規(guī)經(jīng)營才是保障乘客安全的“護身符”
- 責任編輯:周遠方
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