【文/觀察者網(wǎng) 山貓】本月14-16日，美國海軍水面艦艇協(xié)會年會在美國首都華盛頓舉行，在14日的會議上，水面部隊(duì)司令部布倫丹·麥克萊恩中將透露了紅海作戰(zhàn)的水面艦艇彈藥消耗情況。而美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅則在15日的會議上表示，為了重新裝填垂直發(fā)射系統(tǒng)的導(dǎo)彈，美國海軍艦艇需要中斷與“伊朗支持的胡塞叛軍”無人機(jī)和導(dǎo)彈之間的戰(zhàn)斗，這對美國海軍的持續(xù)作戰(zhàn)造成了缺口和“真正的挑戰(zhàn)”，而這種挑戰(zhàn)不僅在紅海存在，還延伸到未來在廣闊的西太平洋上“與中國的戰(zhàn)爭”中。

據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”（The War Zone）網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r間16日報(bào)道，德爾·托羅在會議上聲稱，繼續(xù)開發(fā)“海上可移動裝填裝置”（TRAM），為海上的軍艦補(bǔ)充導(dǎo)彈，對緊急情況下保障大型水面主戰(zhàn)艦艇的持續(xù)尊在能力至關(guān)重要。此前，美國海軍高級官員已經(jīng)將在紅海的戰(zhàn)斗定義為“二戰(zhàn)以來海軍所經(jīng)歷最持久的高強(qiáng)度行動”，正如前一天麥克萊恩中將所述，消耗了超過數(shù)百枚導(dǎo)彈和大口徑炮彈，一些艦艇的導(dǎo)彈和炮彈庫存接近“見底”。德爾·托羅表示，讓驅(qū)逐艦、巡洋艦以及未來的護(hù)衛(wèi)艦“退出戰(zhàn)斗兩周時間”用來重新裝彈是難以接受的，而海上裝填可以“大大提升前沿存在能力”，而無需長時間退出戰(zhàn)斗回到港口重新裝填。

正在測試裝填中的TRAM 美國海軍

報(bào)道表示，TRAM已經(jīng)研制多年，并在去年10月成功進(jìn)行了海上演示，美國軍事海運(yùn)司令部T-AKE-11“華盛頓·錢伯斯”號干貨船，以海上靠幫的形式CG-65“長津湖”號巡洋艦的Mk41垂發(fā)中裝填了一個空的導(dǎo)彈包裝箱。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，這種液壓驅(qū)動的海上再裝填裝置可以在艦艇航行補(bǔ)給時使用。

在干貨船上準(zhǔn)備向“長津湖”號吊裝的導(dǎo)彈包裝箱，箱蓋貼紙寫著“EMPTY”，表示這是一個用于測試的空箱 美國海軍

報(bào)道稱，德爾·托羅在測試后曾表示，TRAM有望“在未來的兩到三年內(nèi)”投入使用，而他在此次會議上的言論則再次“凸顯出一個現(xiàn)實(shí)”，即未來美國艦隊(duì)“分散在西太平洋與中國作戰(zhàn)”時，需要這種海上再裝填能力。報(bào)道舉例稱，中國可能在在未來爆發(fā)沖突時“切斷美軍艦隊(duì)與日本海軍基地的聯(lián)系”，迫使美軍艦艇返回關(guān)島或者距離東海、南海更遠(yuǎn)的據(jù)點(diǎn)重新裝填彈藥，而岸上為艦船重新裝填彈藥的設(shè)施也可能成為主要目標(biāo)之一。此外，垂直發(fā)射裝置內(nèi)彈藥耗盡的艦艇在戰(zhàn)區(qū)航行時，可能會“至少部分地”處于某種無防護(hù)狀態(tài)。因此，海上彈藥再裝填能力將減少軍艦重新補(bǔ)充彈藥的航渡時間，并避免使軍艦離開戰(zhàn)場太遠(yuǎn)。

此前，美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院教授詹姆斯·霍姆斯曾表示，如果艦船必須離開戰(zhàn)場補(bǔ)充彈藥，對手就會設(shè)法削弱（美軍）艦隊(duì)，即便沒有對艦艇本身造成打擊，因?yàn)榕灤坊睾蠓街匦卵b填這件事本身，就會從艦隊(duì)中縮減相應(yīng)的戰(zhàn)斗力。

盡管在冷戰(zhàn)期間和90年代早期，美國海軍一度曾具備類似的能力，從上世紀(jì)80年代起，“提康德羅加”級和一些早期批次的“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦，在Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)內(nèi)置了用于再裝填的起重機(jī)，但在海上實(shí)際使用它們是一項(xiàng)“既耗時又危險”的工作，給當(dāng)時的人員和裝備都帶來了很大的壓力，因此在后續(xù)批次軍艦的垂直發(fā)射系統(tǒng)中，這些起重機(jī)就被取消了。

（資料圖）“提康德羅加”與早期“阿利·伯克”垂發(fā)系統(tǒng)中內(nèi)置的再裝填起重機(jī)，通常需要占據(jù)3個垂直發(fā)射單元的位置用于收納 社交媒體

目前并不清楚在紅海作戰(zhàn)的美國海軍艦艇要去何處重新裝填彈藥，美軍中央司令部也拒絕透露相關(guān)細(xì)節(jié)。不過報(bào)道推測位于希臘克里特島的蘇達(dá)灣是一個可能的地點(diǎn)，該處具備為軍艦重新裝填彈藥的設(shè)施，從目前紅海中的作戰(zhàn)區(qū)域前往此處，需要向北通過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海，航行大約1900英里（約合3000千米）；另一個可能的地點(diǎn)則是位于波斯灣內(nèi)的巴林海軍基地，需要向南駛出曼德海峽并進(jìn)入霍爾木茲海峽，距離更是達(dá)到了2500英里（4000千米）；此外還有位于印度洋東部的迭戈加西亞，但距離更遠(yuǎn)不說，其后勤補(bǔ)給和庫存能力也相對更加有限。

而在紅海執(zhí)行任務(wù)的其他西方盟國也面臨著需要長途跋涉以重新裝彈的問題，比如英國海軍45型驅(qū)逐艦“鉆石”號，就曾在紅海進(jìn)行作戰(zhàn)后，通過蘇伊士運(yùn)河并穿越整個地中海，一路返回直布羅陀補(bǔ)充導(dǎo)彈。

上文所提到的四處補(bǔ)給設(shè)施位置示意圖，距離紅海不說近在咫尺，也只能說是遠(yuǎn)在天邊 谷歌地球

盡管最近傳出以色列可能與哈馬斯實(shí)現(xiàn)停火的消息，一些西方媒體也樂觀地估計(jì)，針對胡塞武裝的作戰(zhàn)“可能隨之結(jié)束”，不過即便紅海的戰(zhàn)斗結(jié)束，海上再裝填能力的重要性也仍然存在，畢竟持續(xù)一年多的作戰(zhàn)凸顯了對這種能力的需求，盡管無論是區(qū)域還是作戰(zhàn)形式都與“未來的戰(zhàn)爭”有很大的不同，但仍將“面臨一些相同的挑戰(zhàn)”。

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