【文/觀察者網(wǎng) 王世純】喜歡關注我軍軍事動態(tài)的英國軍事媒體Naval News又找到了一種新的登陸船只。

Naval News在1月10日的報道中稱，衛(wèi)星圖像顯示中國正在廣船國際龍穴造船廠建造至少5艘特種駁船，這種駁船能在船頭伸出超過120米長的路橋，船尾則有一個開放的平臺，允許其他船只——如滾裝船?？亢托遁d重型裝甲車輛。這種船只還有助鋤，深入海中保持穩(wěn)定，從而允許坦克等重型機械化裝備直接跨過灘頭進行登陸作戰(zhàn)。

新型登陸駁船的設想圖和衛(wèi)星照片Naval News

報道稱，這種特殊駁船不僅擁有巨大的空間可以搭載或者轉(zhuǎn)運裝甲車外，最重要的是還可以從橋頭伸出超過120米長的堅硬橋梁，伸出的橋梁可以繞過地質(zhì)松軟等不適合搶灘登陸的岸邊，直接把橋梁搭設到公路或其他硬質(zhì)地面，這樣解放軍就幾乎可以在任何海岸都能投送坦克等重型裝甲車。

此外，船尾是一個開放平臺，其他船只——尤其是滾裝可以停靠并卸貨。一些駁船配有“升降”支柱，即使在惡劣天氣下也可以放下，提供穩(wěn)定的平臺。在運營中駁船將充當碼頭，以便從貨船上卸下卡車和其他裝甲車輛。

Naval News已經(jīng)看到多個消息來源證實了它們的建造，并與海軍專家分享了信息，以驗證我們的初步分析。報道照例渲染說，中國會宣稱這些艦艇是民事船只，用來掩蓋其軍事目的，但“人們一致認為，這些最有可能用于兩棲登陸”。對于民用來說，它們的規(guī)格似乎遠遠超出了要求。

報道援引軍事分析家的話表示，快速建造新型駁船可以很好地彌補運力不足，更可以在短時間內(nèi)將大量的軍事裝備集中投放到對岸。這些船只適合與龐大的民用渡輪艦隊對接，而中國的滾裝渡輪是軍民兩用的，是為了為運載包括重型主戰(zhàn)坦克在內(nèi)的軍用車輛而建造的。此前這些船只經(jīng)常用于演習。

而這種新型的登陸駁船可以改變目前外界對于臺海兩棲作戰(zhàn)的認知。傳統(tǒng)的觀點認為，臺灣本島只有少數(shù)海灘適合兩棲登陸。這些地方可能會有重兵防守，而解放軍不得不奪取漁村或港口進行更大規(guī)模的登陸。這些新的駁船改變了這一點，這意味著登陸不可預測。

而長期炒作中國造船能力的Naval News繼續(xù)關注廣船國際龍穴造船廠，報道表示，廣船國際造船廠主要建造大型商業(yè)船只，例如油輪、礦石運輸船、滾裝貨船和半潛式重型運輸船，此外還建造重型氣墊艇和054A型護衛(wèi)艦，此前建造過一種可以部署無人機的大型平甲板船，而現(xiàn)在又在制造這種登陸駁船。

由于這種特種駁船潛在的登陸可能性，這艘奇怪的駁船也引發(fā)了島內(nèi)的關注。臺軍退役將領，前新江艦長呂禮詩在接受媒體采訪時表示，也這種登陸駁船可以繞過臺軍灘頭障礙物和雷場，但這船面對的反艦導彈威脅仍在，臺軍應該繼續(xù)加強導彈威懾能力。另有臺灣媒體表示，解放軍正嘗試打傳統(tǒng)思維解決可能的軍事行動方式，臺軍應當居安思危，考慮“紅色海灘”以外登陸地點的可能性。

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