【文/觀察者網(wǎng)王世純】美國在紅海地區(qū)與也門胡塞武裝的作戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了一年。在這一年中，美軍多次遭到胡塞武裝的襲擊，并且擊落了己方一架艦載F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)。在這一過程中，美國航母戰(zhàn)斗群學(xué)會了一些新的東西

美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站1月6日的專題報道中采訪了多位水面作戰(zhàn)軍官（SWO），他們之前負(fù)責(zé)過巡洋艦的CIC中心。他們表示，CIC的值班人員每天都在紅海經(jīng)受著前所未有的考驗。胡塞武裝的無人機(jī)、巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈等多維威脅讓CIC疲于識別各種目標(biāo)，而系統(tǒng)故障和缺乏經(jīng)驗的艦員加劇了這一問題的復(fù)雜程度。這些CIC指揮官表示，美軍軍艦距離被胡塞導(dǎo)彈擊中并不遙遠(yuǎn)，因為沒人能做到24小時不出錯、完美無缺。

除了CIC以外，美國海軍艦載機(jī)部隊。在紅海，他們部署了一種能加掛5枚AIM-120先進(jìn)中程空對空導(dǎo)彈（AMRAAM）和4枚AIM-9X“響尾蛇X”的“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，這種戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在被美軍稱為“殺手大黃蜂”。

美國海軍巡洋艦的CIC中心（圖一）F/A-18E/F社交媒體

“海上有沙子和胡塞的無人機(jī)”

在艦艇內(nèi)部，在燈光昏暗、滿是發(fā)光屏幕的CIC中，隨時都有10到20名水兵在值班。在一名戰(zhàn)術(shù)行動官（TAO）的帶領(lǐng)下，他們跟蹤艦船周圍區(qū)域的所有威脅和動向。一艘防空指揮中心的空戰(zhàn)觀察員可能會發(fā)現(xiàn)一枚胡塞導(dǎo)彈，并批準(zhǔn)向其他艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)射命令，而其他人則在掃描天空的其余部分，關(guān)聯(lián)電子戰(zhàn)信號，跟蹤其他水面艦艇，并警惕潛艇。CIC還通過各種數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)與該地區(qū)的其他海軍艦艇和飛機(jī)保持持續(xù)通信，共享傳感器數(shù)據(jù)并協(xié)調(diào)行動。

退役水面作戰(zhàn)軍官布拉德利·馬丁（BradleyMartin）的軍齡中有三分之二的時間待在一艘驅(qū)逐艦的CIC上，他和另外一位不愿意透露姓名的巡洋艦艦長接受了采訪。

在采訪中，馬丁表示CIC內(nèi)部會在戰(zhàn)斗中承受外界想象不到的壓力。他說：“CIC需要和航空母艦以及戰(zhàn)斗機(jī)部隊的持續(xù)通信……在戰(zhàn)斗中，通常會有成員不斷和戰(zhàn)機(jī)對話。你有內(nèi)部通訊，每個人都戴著耳機(jī)，他們通常一只耳朵聽一個頻道，另一只耳朵聽另外一個頻道?！?

而紅海的情況比之前都要復(fù)雜，這些高級指揮官告訴“戰(zhàn)區(qū)”雜志，過去一年里，CIC的值班人員每天都在紅海經(jīng)受著前所未有的考驗。這位退休的機(jī)長說：“隨著飛機(jī)數(shù)量和實際受到打擊的威脅增加，壓力因素和強(qiáng)度也會增加。而CIC從進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)以后就面臨持續(xù)高壓的情況。

美國艦艇在紅海面臨的問題首先是復(fù)雜的海上電磁環(huán)境。馬丁將這種混亂的電磁環(huán)境中的雷達(dá)異象稱之為“領(lǐng)導(dǎo)者”，而CIC還經(jīng)常與“領(lǐng)導(dǎo)者”作斗爭。

這些“領(lǐng)導(dǎo)者”會在艦艇雷達(dá)上，像是有東西以780節(jié)的速度向船飛來一樣，然后就突然消失了。雖然“宙斯盾”系統(tǒng)是盡最大可能去處這些雜波，但CIC的觀察員可能會犯下對于雜波過于自信的問題。

馬丁說：“有時候，你會例行公事地去處雜波，結(jié)果漏掉了一枚導(dǎo)彈。而在紅海，也有特定的參數(shù)需要設(shè)置，確保系統(tǒng)能認(rèn)知到紅?？諝庵猩匙拥臄?shù)量，減去溫度、環(huán)境、大氣和其他一切負(fù)面影響。你會面臨很多混亂，因為這是紅海，充滿了沙子和其他什么玩意兒……當(dāng)你看見雷達(dá)有異象的時候，你會想，好吧，我希望那是某種雜波。”

除了雜波以外，胡塞無人機(jī)則給宙斯盾系統(tǒng)帶來的新的威脅。馬丁表示，美國軍艦需要花費(fèi)很大精力區(qū)分不同的飛行器，他說：“當(dāng)一枚導(dǎo)彈發(fā)射時，我知道那是什么，它從也門發(fā)射，以特定速度飛行，我們只復(fù)雜炸了他。但所有這些無人機(jī)就像飛機(jī)一樣，問題是飛機(jī)有好有壞，而且很難區(qū)分?！?

在談到紅海地區(qū)的巡洋艦長的時候，這位接受采訪的匿名巡洋艦長說：“我并不羨慕他們的地位，他們的行動這聽起來很悲慘。他們面臨的不是非黑即白的敵對環(huán)境，而是很大程度上一個灰色地帶?！?

這位前驅(qū)逐艦CO說，“如果我在1萬英尺的高空捕捉到一條未知的航空器，它朝著航母的方向以340節(jié)的速度飛行，我的第一個想法是那是一架F-18系列戰(zhàn)斗機(jī)，其他艦船系統(tǒng)很快就會證實這一點(diǎn)。但在紅海，敵人的空中無人機(jī)可能會在相同的方位和距離上被跟蹤，但可能在比友軍噴氣式飛機(jī)更低的高度上，這會導(dǎo)致瞭望臺系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)交換軌跡，錯誤標(biāo)記兩種飛行器?！?

這位前驅(qū)逐艦CO說：“我們有訓(xùn)練有素的人員進(jìn)行跟蹤、查看、核實和審訊。當(dāng)空域里有幾架飛機(jī)的時候就已經(jīng)很難了。如果空域里有15架飛機(jī)需要進(jìn)行標(biāo)記，那真的很難。如果你用15架飛機(jī)、導(dǎo)彈和無人機(jī)需要進(jìn)行標(biāo)記，那就非常、非常困難了?！?

除了復(fù)雜的空情海情以外，系統(tǒng)故障和缺乏經(jīng)驗的水手也增加了風(fēng)險。巡洋艦長吐槽說，CIC所依賴的系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)故障。而在人力資源方面，雖然一個CIC指揮控制小組可能會花幾個月的時間一起訓(xùn)練，但其中一些水手可能會被調(diào)往其他地方。馬丁吐槽說：“如果你在完成初級訓(xùn)練，高級訓(xùn)練并且完成部署以后依舊在同一支隊伍，那真是個奇跡?！?

兩位高級指揮官都談及了葛底斯堡誤擊時間，美國中央司令部在21日晚間發(fā)表的聲明中說，當(dāng)天夜里，一架從美國海軍“杜魯門”號航母起飛的F/A-18F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，被一艘“提康德羅加”級巡洋艦誤擊，飛機(jī)墜毀在紅海地區(qū)，而兩名飛行員成功跳傘，其中一人輕傷。

關(guān)于葛底斯堡誤傷事件，馬丁表示，他們正在處理的情況是，天空中有很多飛機(jī)，加上地面威脅，所有這些都構(gòu)成了“一個復(fù)雜的防空環(huán)境”。馬丁說：“不管是否有人在葛底斯堡艦上犯了嚴(yán)重的錯誤，我們不知道他們做出了什么樣的系統(tǒng)或決定，也不知道可能發(fā)生了什么。他們可能正忙著處理一些模棱兩可的情況，這些情況不同于海軍在很長一段時間內(nèi)處理的情況?！?

盡管出現(xiàn)了誤擊己方戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)例，但馬丁依舊表示，紅海編隊的艦艇在過去一年里完成了相當(dāng)多的戰(zhàn)斗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了海軍在過去50年里完成的戰(zhàn)斗。總的來說，美國海軍表現(xiàn)不錯。

這些CIC指揮官表示，美軍軍艦距離被胡塞導(dǎo)彈擊中并不遙遠(yuǎn)，因為沒人能做到24小時不出錯、完美無缺。這位前驅(qū)逐艦指揮官擔(dān)心，缺乏經(jīng)驗的CIC水手加上困擾海軍軍艦的常規(guī)系統(tǒng)故障，隨時可能一艘紅海上的軍艦“很快崩潰”，雖然胡塞武裝的武器可能不是最先進(jìn)的威脅，但軍艦的雷達(dá)或其他系統(tǒng)“不需要太多”就會崩潰，使軍艦失去關(guān)鍵信息，變得脆弱。

這位前驅(qū)逐艦CO說，他感到很“幸運(yùn)”，到目前為止還沒有海軍船只在紅海被擊中，但他懷疑“如果一艘驅(qū)逐艦被擊中，美國公眾會失去理智的?！?、

他說：“我們距離水兵被打死的情況并不遙遠(yuǎn)……你可能會遇到糟糕的界面控制，系統(tǒng)故障，戰(zhàn)爭迷霧，混亂，或者你的導(dǎo)彈故障，你的密集陣近防武器系統(tǒng)失靈，或者諸如此類的問題?！?

驅(qū)逐艦指揮官最后還擔(dān)心其他國家會為胡塞提供更好的彈藥。戰(zhàn)區(qū)表示雖然到目前為止，伊朗主要向胡塞武裝提供武器，但去年有報道稱，俄羅斯正尋求用更先進(jìn)的巡航導(dǎo)彈武裝胡塞武裝。他說：“他們正在盡一切可能試圖殺害美國人。歸根結(jié)底，我認(rèn)為現(xiàn)在沒被擊中還是靠運(yùn)氣，因為沒人能做到24小時不出錯、完美無缺。”

殺手大黃蜂

美國海軍現(xiàn)在正式使用“殺人大黃蜂”來指代裝備了5枚AIM-120先進(jìn)中程空對空導(dǎo)彈（AMRAAM）和4枚AIM-9X“響尾蛇”的F/A-18E/F艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這種4+5的掛載更有利于攔截也門胡塞武裝的大量無人機(jī)。

F/A-18E/F艦載戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在能通過翼下2號掛點(diǎn)和10號掛點(diǎn)攜帶AIM-9X先進(jìn)近距離空空彈。此前，美國空軍的超級大黃蜂只能在翼尖上攜帶最新一代AIM-9X。除了4發(fā)近距離空空彈以外，這些F/A-18E/F還攜帶AN/ASQ-228先進(jìn)瞄準(zhǔn)前視紅外（ATFLIR）瞄準(zhǔn)吊艙和中心線480加侖油箱，以更好應(yīng)對也門胡塞武裝無人機(jī)。

“戰(zhàn)區(qū)”評論表示，ATFLIR瞄準(zhǔn)吊艙允許“超級大黃蜂”能夠超視距進(jìn)行的目標(biāo)識別。這在人口密集和復(fù)雜的空域尤為重要。ATFLIR可以和雷達(dá)聯(lián)動，提供隱形目標(biāo)和低慢小目標(biāo)的探測。

到目前為止，美國海軍的“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)是美軍諸多戰(zhàn)斗機(jī)中最樂于展示新型彈藥掛載能力的戰(zhàn)斗機(jī)。在2024年，“超級大黃蜂”展示過標(biāo)準(zhǔn)-6 （SM-6）的空射版本AIM-174B，以及AGM-88E先進(jìn)反輻射導(dǎo)彈（AARGM）。

“超級大黃蜂”的制造商波音公司過去曾吹捧過12架aim -120和2架aim - 9x的重型空對空載荷，但目前尚不清楚海軍飛機(jī)是否被授權(quán)以這種配置飛行。

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