【文/觀察者網(wǎng) 王世純】在俄羅斯第一頻道12月9日發(fā)布的一檔節(jié)目中顯示，俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)蘇-57項(xiàng)目第二架原型機(jī)“藍(lán)色052”號(hào)，安裝了一種帶有隱身修型的二元矢量尾噴管的“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)。這是采用矩形二元矢量噴管的“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)首次曝光。目前尚不清楚這款加裝新型“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)的蘇-57飛機(jī)是否進(jìn)行過飛行。

矩形二元矢量噴管的優(yōu)勢是提升雷達(dá)和紅外隱身能力，并且實(shí)現(xiàn)減阻。但這種布局的缺點(diǎn)是，這種噴管只能實(shí)現(xiàn)俯仰二維控制，此外，這種矢量噴管也會(huì)損失一部分推力。

裝備有二元矢量尾噴管的蘇-57飛機(jī)俄羅斯第一頻道

根據(jù)第一頻道發(fā)布的畫面，裝在“藍(lán)色052”號(hào)原型機(jī)的“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)噴管從外形上類似F-22的尾噴管，同樣由上下兩片燃?xì)馄靼褰M成。這種尾噴管的原理是，當(dāng)偏流板同時(shí)向內(nèi)或外偏轉(zhuǎn)時(shí)，尾噴管就做收斂或擴(kuò)散動(dòng)作，當(dāng)兩塊偏流板同時(shí)向上或下偏轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饩捅皇噶科D(zhuǎn)。

“戰(zhàn)區(qū)”欄目說，在早期宣傳中，俄羅斯方面宣稱“產(chǎn)品30”采用了三元推力矢量噴管，可以實(shí)現(xiàn)噴管的全向運(yùn)動(dòng)。但最終俄羅斯方面還是選擇了更適合隱身時(shí)代空戰(zhàn)戰(zhàn)場的二元矢量噴管。在此之前，裝在蘇-35和蘇-57飛機(jī)上的“產(chǎn)品117”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了軸對稱型推力矢量噴管。

早期采用三元矢量推力噴口的“產(chǎn)品30”和“產(chǎn)品117”對比圖社交媒體

矩形二元矢量噴管的優(yōu)勢是提升雷達(dá)和紅外隱身能力，矩形的二元矢量噴管更容易融入整機(jī)隱身外形，從而實(shí)現(xiàn)降低后機(jī)身RCS的目的。此外由于矩形噴管的高溫燃?xì)馀c周圍空氣具有更大的摻混面積，因此其紅外特征也小于圓形噴管。

但這種布局的缺點(diǎn)是，這種噴管只能實(shí)現(xiàn)俯仰二維控制，目前尚不清楚噴嘴的角度安裝是否意味著在偏流板能提供針對左右方向的矢量控制，此外，這種矢量噴管也會(huì)損失一部分推力。

根據(jù)俄羅斯方面的說法，“產(chǎn)品”是全新設(shè)計(jì)的俄羅斯第五代航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大加力推力超過18噸。目前采用“產(chǎn)品117”的量產(chǎn)型蘇-57無法在不使用加力燃燒器的情況下持續(xù)飛行超過1.0馬赫——也就是無法進(jìn)行“超巡”。在只有在采用“產(chǎn)品30”以后，蘇-57飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)“超巡”。

這不是采用矩形二元矢量噴管的蘇-57第一次曝光，在2019年7月29日俄羅斯紅星電視臺(tái)《軍事驗(yàn)收》欄目中，蘇霍伊設(shè)計(jì)局展示了換裝了“產(chǎn)品30”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的蘇-57生產(chǎn)型，這種蘇-57采用了采用更加先進(jìn)的矩形二元矢量噴管。

在此之前，2019年3月俄媒N+1采訪了蘇-57生產(chǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)“產(chǎn)品30”設(shè)計(jì)總師葉夫根尼·馬爾丘科夫（Yevgeny Marchukov），馬爾丘科夫還說“產(chǎn)品30”的全新扁平噴管也在研發(fā)中，這種尾噴管內(nèi)部的S形通道將能隱藏發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪，進(jìn)一步優(yōu)化紅外隱身性能。

在《航空周刊》報(bào)道的評論中，馬爾丘科夫還表示，蘇霍伊公司一開始在蘇-57項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)對使用扁平噴嘴不感興趣。后來，在蘇-57和“產(chǎn)品-30”項(xiàng)目飛行之后，才訂購了二維噴管。

對于設(shè)計(jì)成二維噴管的原因，馬爾丘科夫這樣解釋說：“由于蘇霍伊拒絕改變機(jī)身本身……這就是為什么我們想出了一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的平面噴管?！?

“藍(lán)色52”號(hào)原型機(jī)于2011年3月首飛，隨后被用于測試改進(jìn)型“產(chǎn)品30”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)于2017年12月首次實(shí)現(xiàn)了裝機(jī)飛行。

馬爾丘科夫在2023年夏天證實(shí)，新的噴嘴已經(jīng)成功地在地面測試臺(tái)上運(yùn)行，包括加力燃燒測試。預(yù)計(jì)第一次飛行將在2023年底之前進(jìn)行，但并不清楚搭載二元矢量尾噴管“產(chǎn)品30”的蘇-57飛機(jī)是什么時(shí)候首飛的。

除了蘇-57以外，蘇霍伊S-70“獵人”重型亞音速無人戰(zhàn)斗飛行器也使用了基于“產(chǎn)品117”改進(jìn)而來的矩形二元矢量噴管發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)去掉了加力，有更好的雷達(dá)和紅外隱身能力。

盡管得到了曝光，但這種新型蘇-57何時(shí)服役還是個(gè)未知數(shù)。蘇霍伊公司于2018年10月收到俄羅斯國防部的合同，但“產(chǎn)品-30”版本的蘇-57M并沒有公開確認(rèn)的訂單?！吧疃痊F(xiàn)代化”蘇- 57M的研制項(xiàng)目也被稱為T-50M。有報(bào)道稱，T-50M原型機(jī)將于2022年年中開始飛行測試，2024年底開始批量生產(chǎn)。顯然，這些目標(biāo)都沒有實(shí)現(xiàn)。

“戰(zhàn)區(qū)”欄目表示，但如果俄羅斯——或者一個(gè)出口客戶——確實(shí)訂購了更多的重型戰(zhàn)斗機(jī)，那么這也可能有助于啟動(dòng)蘇-57M項(xiàng)目。

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