【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站12月9日報道，美國空軍全球打擊司令部司令托馬斯·布西爾表示，美國空軍需要220架的轟炸機。其中，美國空軍目前考慮保留75架升級后的B-52J轟炸機，因此大約還需要145架的B-21。

托馬斯·布西爾將軍表示，美國空軍6代機項目“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）與B-21項目存在一定的重疊，如果美國空軍采購的NGAD數(shù)量較少，那可能會采購更多B-21參與制空作戰(zhàn)。目前諾斯羅普格魯曼公司的生產(chǎn)綜合體在B-21轟炸機的產(chǎn)能上仍有富裕，但如果美軍要加速采購B-21轟炸機，則需要加蓋新的廠房。

B-21首架原型機社交媒體

目前，美國空軍計劃要求“至少”100架B-21飛機，但布西爾指出，在過去，前任參謀長、空軍參謀長和空軍部長都在國會作證說，美國空軍可能需要220架轟炸機才能滿足要求。考慮到目前美軍有保留75架升級版B-52J轟炸機的計劃，這意味著美國空軍還需要采購145架B-21轟炸機。

布西爾認(rèn)為現(xiàn)在是“重新評估”B-21生產(chǎn)總量和采購速度的合適時機，他指出，快速變化的安全環(huán)境意味著對隱形轟炸機的需求將會更大。

早在10月份，諾斯羅普·格魯曼公司透露，美軍在評估部隊結(jié)構(gòu)以后，認(rèn)為新型隱形轟炸機的總數(shù)可能會增加。

諾斯羅普·格魯曼公司首席執(zhí)行官凱西·沃登談到了這次審查，并補充說，空軍部長弗蘭克·肯德爾“一直在考慮他們增加部隊規(guī)模的各種選擇”，特別是與B-21和NGAD有關(guān)的選擇。

布西爾在會上也表示，美國空軍全球打擊司令部已經(jīng)在研究自主的無人協(xié)同戰(zhàn)斗機 （CCA）與B-21聯(lián)合行動的潛力。

盡管美空軍不斷有聲音要增購轟炸機，但在今年4月的一次國會聽證會上，空軍參謀長戴維·阿爾文上將（Gen. David Allvin）表示購買100多架B-21轟炸機也是一項比較困難的舉動，需要生產(chǎn)到2030年中后期。

他說：“B-21無疑是我們轟炸機部隊的未來。但生產(chǎn)100架轟炸機是要創(chuàng)造歷史記錄的，我認(rèn)為我們可能要到本世紀(jì)30年代中期甚至更晚才能達(dá)到這個數(shù)字。當(dāng)然，如果決定加快生產(chǎn)，這種情況可能會改變?！?

除了生產(chǎn)數(shù)量以外，B-21也面臨成本飛漲的問題。諾斯羅普·格魯曼公司披露了B-21項目虧損了12億美元，并承認(rèn)前五批次的轟炸機會有預(yù)算超支。諾斯羅普·格魯曼公司希望美國空軍加大投入。根據(jù)彭博社的一份報告，在2022年12月“突襲者”公開亮相時，根據(jù)100架轟炸機的機隊計算，以2019財年美元計算，整個項目的成本為2030億美元。

但之后美國空軍要求諾斯羅普格魯曼公司控制成本。據(jù)《航空周刊》公布的數(shù)據(jù)顯示，自那以來，前5批低速率生產(chǎn)批次的成本已經(jīng)下降，從美國空軍2023年預(yù)算的191億美元降至2025年預(yù)算的138億美元，縮減了28%。

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