【觀察者網(wǎng) 訊】據(jù)NHK、《讀賣新聞》、《產(chǎn)經(jīng)新聞》等多家日媒報道，日本首相岸田文雄21日在廣島與受邀前來參加“七國集團(tuán)”（G7）會議的烏克蘭總統(tǒng)弗拉基米爾·澤連斯基舉行會談，這是自今年3月岸田文雄訪烏以來兩人首次會面，其間明確了日本將再向烏克蘭提供包含約100輛自衛(wèi)隊車輛等在內(nèi)的一批援助物資。

隨后日本防衛(wèi)省發(fā)布了一則公告，公告稱自2022年3月以來，防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊在“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”范圍內(nèi)，已經(jīng)向烏克蘭政府提供了防彈衣、防彈頭盔、防護(hù)口罩、防護(hù)服、小型無人機(jī)和應(yīng)急用口糧等多批援助物資。此次防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊?wèi)?yīng)烏克蘭政府請求，提供三種型號共計100臺規(guī)模的自衛(wèi)隊車輛，這些車輛將在準(zhǔn)備好后立即提供給烏克蘭政府。

公告中指明，這三種車輛分別是“1/2噸卡車”、“高機(jī)動車”和“資材運(yùn)搬車”。

其中，1/2噸卡車在自衛(wèi)隊中又曾被稱作“73式小型卡車”，由三菱汽車生產(chǎn)，現(xiàn)款在二代短軸帕杰羅上開發(fā)而來（前、后期型底盤代號V16B/V17B），搭載4M40（前期型）/4N15（后期型）柴油機(jī)，通常作為通勤、指揮、和通信等用途。

資料圖：1/2噸卡車 圖片來源：陸上自衛(wèi)隊第6師團(tuán)

“高機(jī)動車”是日本自衛(wèi)隊1990年起開始采用的一款載重1.5噸級越野車，由豐田研制，綽號“疾風(fēng)”，是陸上自衛(wèi)隊各普通科（步兵）聯(lián)隊常用的人員運(yùn)輸車，作為步兵班的摩托化載具使用，也可用于牽引120毫米迫擊炮，或作為一些輕型導(dǎo)彈、雷達(dá)裝備的搭載平臺，豐田曾在該車基礎(chǔ)上推出民用款車型“超級巡洋艦”（Mega Cruiser），不過銷量甚少。

作為一支機(jī)械化程度相當(dāng)?shù)偷奈溲b部隊，陸上自衛(wèi)隊的大部分普通科（步兵）班的載具就是“疾風(fēng)” 圖片來源：防衛(wèi)省官網(wǎng)

去年11月，有人在烏克蘭拍攝到了俄軍車隊中至少出現(xiàn)了3輛帶有“V”標(biāo)記的“疾風(fēng)”，當(dāng)時據(jù)稱是由俄軍第11空降突擊旅使用的，此事在日本掀起了不小的波瀾，防衛(wèi)裝備廳長官土本英樹今年3月還在眾議院安全保障委員會上接受了議員的質(zhì)詢。法理上來說，作為“防衛(wèi)裝備品”的“高機(jī)動車”，是禁止在日本及國外市場上銷售或流通的，但一些自衛(wèi)隊退役車輛在報廢后并未拆解，而是整車以“廢鐵”名義出口至部分東南亞國家，維修后出售和使用，俄羅斯也偶見通過此種渠道再次進(jìn)口的二手“疾風(fēng)”。

去年11月，由三輛“疾風(fēng)”組成的俄軍車隊出現(xiàn)在烏克蘭 圖片來源：社交媒體

2017年，有日本網(wǎng)民拍攝到了在某港口附近的“疾風(fēng)”，可能就是經(jīng)過翻修涂漆，即將以“廢鐵”名義出口東南亞的“疾風(fēng)” 圖片來源：社交媒體

“資材運(yùn)搬車”是一款履帶式運(yùn)輸車，由工程機(jī)械企業(yè)諸岡研制，配用橡膠履帶，具備30度的爬坡和1米的越壕能力，并自帶一具起重能力為2噸的隨車起重機(jī)，通常用于通過普通車輛無法到達(dá)的山區(qū)和泥濘地區(qū)。

資料圖：“資材運(yùn)搬車” 圖片來源：防衛(wèi)省官網(wǎng)

此外，公告中還寫明，自衛(wèi)隊將額外再提供3萬份“應(yīng)急用口糧”，此后也將繼續(xù)向烏克蘭提供“盡可能多”的支持。

自衛(wèi)隊“應(yīng)急用口糧”

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