【觀察者網(wǎng) 訊】美國(guó)TheDrive網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”（WarZone）欄目9日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)一些來(lái)自飛行信息跟蹤軟件的開源信息，美軍在黑海上空進(jìn)行了較為不尋常的空中偵察活動(dòng)，當(dāng)天一架從意大利西西里島的美國(guó)海軍錫戈內(nèi)拉航空基地起飛的美國(guó)空軍RQ-4B“全球鷹”活躍在俄羅斯海岸、距離索契和新羅西斯克已不遠(yuǎn)。

2019年9月13日，一架美國(guó)空軍呼號(hào)為FORTE10的RQ-4B在錫戈內(nèi)拉基地著陸

根據(jù)相關(guān)軟件顯示，一架呼號(hào)為FORTE11（可譯作“響亮-11”）的高空無(wú)人機(jī)在黑海東部上空，可能已經(jīng)抵近至距離黑海東部邊緣的俄羅斯海岸約54海里處，盡管RQ-4“全球鷹”已經(jīng)常態(tài)化在黑海上空進(jìn)行飛行，但此次的飛行軌跡仍然很不尋常，此前的空中偵察航線雖然也一直在向東深入，不過(guò)通常不會(huì)冒險(xiǎn)越過(guò)黑海中心位置。

呼號(hào)為FORTE11的RQ-4B在索契附近的航跡 圖片來(lái)源：推特用戶@thenewarea51

報(bào)道稱，目前尚不清楚這一行動(dòng)出于對(duì)俄羅斯沿岸地區(qū)的何種興趣，但理論上此處存在著許多具備價(jià)值的潛在監(jiān)視目標(biāo)。而在這架RQ-4進(jìn)行抵近偵察的同時(shí)，一架來(lái)自英國(guó)空軍的RC-135W“鉚釘”也在俄羅斯控制的克里米亞半島近岸地區(qū)飛行，這則是一項(xiàng)相對(duì)更加常規(guī)和例行的空中活動(dòng)。

以藍(lán)線顯示的航跡為英國(guó)空軍RC-135W偵察機(jī) 圖片來(lái)源：社交媒體

資料圖：英國(guó)空軍RC-135偵察機(jī)

自俄烏沖突大規(guī)模爆發(fā)以來(lái)，北約在白俄羅斯、烏克蘭西部邊界空域及黑海上空的偵察/情報(bào)飛行作業(yè)急劇增加，這也導(dǎo)致在相關(guān)地區(qū)出現(xiàn)多次所謂“危險(xiǎn)接近”事件。今年3月14日，俄軍蘇-27殲擊機(jī)在黑海上空對(duì)一架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)進(jìn)行近距飛掠，同時(shí)在無(wú)人機(jī)上方進(jìn)行空中放油，無(wú)人機(jī)受損墜海，而英國(guó)的一份“泄漏文件”中則聲稱，去年9月29日，一架俄軍蘇-27曾“因誤解地面指令”試圖向英空軍RC-135W偵察機(jī)“發(fā)射導(dǎo)彈”，但導(dǎo)彈發(fā)生故障，未能射向英軍飛機(jī)。

另一方面，RQ-4飛行高度可以超過(guò)6萬(wàn)英尺（接近1.83萬(wàn)米），比大部分通常的有人駕駛飛機(jī)更高，也接近了蘇-27殲擊機(jī)在公開數(shù)據(jù)中的實(shí)用升限（18500米），報(bào)道稱，這一特性將成為戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行“危險(xiǎn)接近”式攔截的“主要挑戰(zhàn)”。

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