【文/觀察者網(wǎng) 張軒豪】據(jù)美國(guó)空軍雜志3月24日?qǐng)?bào)道，美軍于3月13日進(jìn)行了AGM-183A空射高超音速導(dǎo)彈的第二次全速飛行測(cè)試，但是該次測(cè)試“未能完全成功”。空軍并沒(méi)有說(shuō)在測(cè)試中導(dǎo)彈高超音速導(dǎo)彈出了什么問(wèn)題。而就在此前，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造該型導(dǎo)彈的洛克希德·馬丁公司還表示稱AGM-183A已經(jīng) "準(zhǔn)備好"進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)階段。

B-52H掛載AGM-183A導(dǎo)彈        來(lái)源：美國(guó)空軍

美國(guó)空軍3月24日時(shí)在接受美軍空軍和太空軍雜志對(duì)話時(shí)表示稱，美國(guó)空軍第412測(cè)試聯(lián)隊(duì)的一架B-52H轟炸機(jī)于3月13日進(jìn)行了AGM-183A型導(dǎo)彈的第二次全過(guò)程測(cè)試，此次測(cè)試的目的是為了評(píng)估AGM-183A的“端到端性能”，即導(dǎo)彈從掛架脫離、助推器點(diǎn)火、整流罩分離以及高超音速滑翔體進(jìn)入滑翔階段到最后命中目標(biāo)的整個(gè)過(guò)程。

美國(guó)空軍在對(duì)話中表示，在此次測(cè)試中，空軍完成了幾個(gè)目標(biāo)，而ARRW項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工程師和測(cè)試人員也正在收集測(cè)試的數(shù)據(jù)并進(jìn)行相關(guān)的分析。至于更進(jìn)一步的消息，空軍官員以“涉及安全”為由拒絕提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。

令人尷尬的是，洛克希德·馬丁公司中負(fù)責(zé)相關(guān)工作的副總裁杰伊·皮特曼在3月7日的AFA戰(zhàn)爭(zhēng)研討會(huì)上對(duì)媒體表示，“我相信我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了，只要（國(guó)會(huì)）做出了決定，我們將支持AGM-183A的生產(chǎn)工作。”他還表示，洛克希德·馬丁公司在阿拉巴馬州考特蘭市建立的高超音速武器工廠將會(huì)有能力“大規(guī)模”生產(chǎn)AGM-183A，將會(huì)有能力支持每年制造數(shù)十枚該型導(dǎo)彈。

AGM-183A的效果圖        來(lái)源：洛克希德·馬丁公司

AGM-183A是美空軍最重要的導(dǎo)彈項(xiàng)目之一，該型導(dǎo)彈在發(fā)展的過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)多次失敗，失敗的原因包括但不限于“導(dǎo)彈未脫離掛架”等低級(jí)技術(shù)問(wèn)題，直到2022年12月9日美空軍第86測(cè)試聯(lián)隊(duì)才進(jìn)行了第一次成功的測(cè)試。

在美軍2024財(cái)年的預(yù)算申請(qǐng)中，空軍在預(yù)算申請(qǐng)案中表示將在今年"完成ARRW的快速原型設(shè)計(jì)和飛行測(cè)試"，并要求為該項(xiàng)目提供1.5億美元。此前在2022財(cái)年和2023財(cái)年中空軍分別為該項(xiàng)目申請(qǐng)了3.08億美元和1.14億美元。之所以在去年僅得到了1.14億美元的撥款是因?yàn)槊绹?guó)國(guó)會(huì)認(rèn)為ARRW項(xiàng)目中“充滿了項(xiàng)目延遲和測(cè)試失敗”，從而削減了該項(xiàng)目1.61億美元的預(yù)算。畢竟按照空軍曾經(jīng)的計(jì)劃，該項(xiàng)目應(yīng)該在2022年的第三個(gè)季度完成AGM-183A的全作戰(zhàn)能力（FOC）。

AGM-183A“空射快速反應(yīng)武器（ARRW）”是美國(guó)下一代空射火箭助推滑翔體高超音速導(dǎo)彈，由洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)研發(fā)。和目前服役的高超音速武器不同的是，AGM-183A導(dǎo)彈據(jù)稱將采用全程滑翔技術(shù)，全程不出大氣層，最快速度能達(dá)到20馬赫，最大射程達(dá)到1600公里。美國(guó)空軍希望未來(lái)F-15EX、B-52H轟炸機(jī)、B-1B轟炸機(jī)能用這款突防能力極強(qiáng)的導(dǎo)彈打擊敵縱深高價(jià)值目標(biāo)和時(shí)間敏感目標(biāo)。

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