【文/觀察者網(wǎng) 王世純】美軍下一代B-21轟炸機(jī)“鴿了”，據(jù)美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)站3月17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍部長(zhǎng)3月17日表態(tài)證實(shí)，B-21“突襲者”隱形轟炸機(jī)的首飛時(shí)間將比空軍預(yù)計(jì)的晚幾個(gè)月，但應(yīng)該“還會(huì)在2023年年內(nèi)”。

弗蘭克·肯德?tīng)枺‵rank Kendall）17日在華盛頓舉行的智庫(kù)會(huì)議上說(shuō)：“這是因?yàn)椋˙-21項(xiàng)目）脫離了最初的計(jì)劃，我們正在進(jìn)行項(xiàng)目管理，需要多等幾個(gè)月。它仍然在我們最初為該項(xiàng)目制定的基線（時(shí)間表）內(nèi)?！?

不過(guò)，由于·肯德?tīng)栔霸贐-21制造商諾斯羅普·格魯曼公司做過(guò)咨詢工作，他被要求回避對(duì)B-21項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)論。但他證實(shí)，這次推遲是按照美國(guó)空軍設(shè)定的內(nèi)部計(jì)劃進(jìn)行的，并不意味著該計(jì)劃存在嚴(yán)重的問(wèn)題。諾斯羅普·格魯曼公司在給“防務(wù)新聞”的一份聲明中說(shuō)，它仍然希望在2023年進(jìn)行B-21的首次飛行。

美國(guó)空軍3月份公布的B-21照片 圖源：美國(guó)空軍

諾斯羅普·格魯曼公司在給“防務(wù)新聞”的一份聲明中表示：“B-21項(xiàng)目仍然保持在成本、進(jìn)度和性能的聯(lián)邦政府時(shí)間線上。該計(jì)劃繼續(xù)重點(diǎn)關(guān)注系統(tǒng)成熟度、生產(chǎn)準(zhǔn)備和維持產(chǎn)線的準(zhǔn)備，以使B-21在首次飛行和有效的飛行測(cè)試活動(dòng)中處于最佳狀態(tài)，從而盡早獲得初始作戰(zhàn)能力（IOC）?！?

肯德?tīng)柛嬖V編輯：“你設(shè)法安排一個(gè)時(shí)間表，大家會(huì)覺(jué)得時(shí)間表會(huì)過(guò)于咄咄逼人，試圖給人們保持壓力，讓他們行動(dòng)迅速。雖然還是有一個(gè)基本的時(shí)間表，這是內(nèi)部的……但（當(dāng)下的延宕）沒(méi)有違反這個(gè)時(shí)間表。但在內(nèi)部日程安排上，出現(xiàn)了幾個(gè)月的差錯(cuò)?！?

B-21是美國(guó)空軍由LRS-B（遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)）項(xiàng)目發(fā)展而來(lái)的下一代轟炸機(jī)，2015年10月LRS-B合同由諾斯羅普·格魯曼獲得，2016年正式定名為B-21。2019年7月，時(shí)任美國(guó)空軍副參謀長(zhǎng)的斯蒂芬·威爾遜上將曾一度稱，B-21將在2021年12月首飛，但隨后項(xiàng)目進(jìn)度遇到了一定的拖延，直至去年年末才進(jìn)行了首架樣機(jī)亮相。今年3月份，美國(guó)空軍公布了兩張B-21新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的最新照片，讓外界了解到了機(jī)頭上方和機(jī)背的一些細(xì)節(jié)。

美國(guó)空軍和諾斯羅普·格魯曼公司從未公開(kāi)透露這架轟炸機(jī)的首飛日期，只表示將在今年進(jìn)行首次試飛。值得一提的是，美軍上一代隱身轟炸機(jī)B-2“幽靈”的首飛時(shí)間在1989年7月，距離1988年11月的首次亮相時(shí)間相距大約8個(gè)月。

目前擔(dān)任美國(guó)空軍臨時(shí)副部長(zhǎng)的空軍最高財(cái)務(wù)官員克里斯汀·瓊斯在周一的預(yù)算簡(jiǎn)報(bào)中說(shuō)，美國(guó)空軍在加州帕姆代爾的空軍42號(hào)工廠擁有6架B-21，處于不同的生產(chǎn)水平。

肯德?tīng)柹现茉诿绹?guó)空天部隊(duì)協(xié)會(huì)會(huì)議的編輯會(huì)上承諾，B-21項(xiàng)目不會(huì)重復(fù)F-35項(xiàng)目遇到的“過(guò)度并發(fā)”問(wèn)題。并發(fā)是指一架飛機(jī)同時(shí)從開(kāi)發(fā)階段進(jìn)入采購(gòu)階段；如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，那么這些問(wèn)題必須在已經(jīng)開(kāi)工或者準(zhǔn)備開(kāi)工的戰(zhàn)機(jī)上進(jìn)行修復(fù)。肯德?tīng)栔赋?，他曾將F-35的并發(fā)問(wèn)題稱為“瀆職”，并表示B-21不會(huì)重復(fù)這些錯(cuò)誤。

肯德?tīng)栒f(shuō)：“考慮到我們面臨的威脅，我們需要承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有什么是無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目。但謹(jǐn)慎的風(fēng)險(xiǎn)，有瘋狂的風(fēng)險(xiǎn)。由于B-21是一種全新的飛機(jī)設(shè)計(jì)，在投入生產(chǎn)之前進(jìn)行一些飛行測(cè)試并確?！щy的事情’成功是明智的?！?

今年1月，諾斯羅普·格魯曼公司高管在一次盈利電話會(huì)議上表示，該公司預(yù)計(jì)美國(guó)空軍將在今年晚些時(shí)候授予B-21的第一份生產(chǎn)合同。第一架編號(hào)為001的B-21最近幾個(gè)月一直在進(jìn)行地面測(cè)試，為加利福尼亞州愛(ài)德華茲空軍基地進(jìn)行首飛做準(zhǔn)備，空軍將在那里進(jìn)行進(jìn)一步的飛行測(cè)試。

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