【文/觀察者網(wǎng) 張軒豪】受俄烏沖突影響，臺(tái)灣軍隊(duì)開始重新評(píng)估各其各“作戰(zhàn)區(qū)”地下指揮所承受“第一擊”的能力。目前臺(tái)灣通信部隊(duì)正式入駐位于其“國(guó)防要沖之地”雪山隧道內(nèi)部的“聯(lián)合作戰(zhàn)指揮所（JOCC）”，并希望在戰(zhàn)時(shí)能夠直接接替衡山指揮所對(duì)臺(tái)灣武裝進(jìn)行指揮。

臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》4月4日?qǐng)?bào)道稱，臺(tái)軍通咨部隊(duì)已經(jīng)進(jìn)駐位于新北坪林的雪山隧道行控中心，在導(dǎo)坑內(nèi)簡(jiǎn)要部署，全案將在今年漢光38號(hào)演習(xí)中實(shí)施驗(yàn)證。受俄烏開戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)影響，臺(tái)“國(guó)防部長(zhǎng)”邱國(guó)正曾公開表示，當(dāng)前臺(tái)“國(guó)防部”評(píng)估作戰(zhàn)程序幾乎不會(huì)變，一定會(huì)先對(duì)臺(tái)灣軍隊(duì)的指揮系統(tǒng)進(jìn)行打擊。故臺(tái)軍在今年漢光演習(xí)實(shí)兵演練中，將有多項(xiàng)模擬俄烏戰(zhàn)情反制第一擊的想定，從衡山指揮所轉(zhuǎn)進(jìn)到位于雪隧的聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心進(jìn)行作戰(zhàn)指揮就是其中一項(xiàng)。

臺(tái)軍雪山隧道內(nèi)指揮所的示意圖   圖片來源：《聯(lián)合報(bào)》

“聯(lián)合作戰(zhàn)指揮所”位于雪山山脈之間，周邊有群山環(huán)繞掩護(hù)，而雪山隧道是東南亞第一長(zhǎng)的公路隧道，除南北兩向車道外，下方還有貫穿全線可供車行的導(dǎo)坑，豎井深度有512米，山體深度不但足夠抗炸，且各自有通風(fēng)中繼站，平面與豎坑都各有出口，適合人員生存與大型裝備進(jìn)駐。

而臺(tái)“國(guó)防部”近年來也一直在尋找衡山指揮所的替代方案，并且很早就相中了雪隧行控中心。但是礙于通信光纖頻寬使用的權(quán)力配屬問題以及臺(tái)“國(guó)防部”和“交通部”的跨部門事務(wù)實(shí)現(xiàn)的難度，故多年來無法落實(shí)。

而此次臺(tái)“國(guó)防部”在進(jìn)行協(xié)調(diào)工作之后，“交通部”才指示行控中心撥出預(yù)備用光纖供國(guó)防部使用，其余戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)部署則由臺(tái)灣通咨部隊(duì)自行解決。近日已經(jīng)完成隧道內(nèi)網(wǎng)絡(luò)架設(shè)通聯(lián)，初步進(jìn)駐人員展開運(yùn)作，實(shí)兵演習(xí)時(shí)將再進(jìn)駐與各作戰(zhàn)區(qū)通聯(lián)所需的大型屏幕及監(jiān)偵設(shè)備。

雪隧行控中心內(nèi)部   圖片來源：《聯(lián)合報(bào)》

行控中心門口已有編組在臺(tái)灣軍隊(duì)防空導(dǎo)彈部隊(duì)下屬的能在行進(jìn)間進(jìn)行衛(wèi)星通訊的二代衛(wèi)星通訊車在偽裝網(wǎng)下作業(yè)    圖片來源：《聯(lián)合報(bào)》

雪山隧道是鏈接宜蘭與新北坪林的一條長(zhǎng)達(dá)13公里的公路隧道，由于其地理位置對(duì)于臺(tái)灣政府來說是“鏈接首都必經(jīng)之路”，多年以來一直被臺(tái)“國(guó)防部”視為防務(wù)重點(diǎn)。

2006年，在其建設(shè)完成之后，在臺(tái)“國(guó)防部”的假想中解放軍登陸宜蘭，通過雪隧直取新北的戰(zhàn)略威脅就已經(jīng)存在。在當(dāng)年進(jìn)行的“漢光22號(hào)”軍事演習(xí)就進(jìn)行了“炸雪隧”的演習(xí)。在十年后的“漢光32號(hào)”軍事演習(xí)中更是將封阻雪隧作為了演習(xí)重點(diǎn)之一。

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