【文/ 觀察者網(wǎng) 楊子江】美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局報(bào)告中指出，F(xiàn)-35的機(jī)載軟件開(kāi)發(fā)仍落后于規(guī)劃，這將導(dǎo)致一系列連鎖問(wèn)題，影響該機(jī)性能。

美軍F-35戰(zhàn)機(jī)，圖源：美國(guó)空軍

根據(jù)美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）3月18日的報(bào)告，F(xiàn)-35聯(lián)合攻擊機(jī)當(dāng)前的升級(jí)項(xiàng)目，設(shè)想通過(guò)敏捷軟件開(kāi)發(fā)，及時(shí)接收到相關(guān)信息和數(shù)據(jù)，使戰(zhàn)機(jī)可以應(yīng)對(duì)新的戰(zhàn)場(chǎng)威脅。但該項(xiàng)目的軟件開(kāi)發(fā)工作落后于原定計(jì)劃，F(xiàn)-35整體性能會(huì)因此受到影響。

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局報(bào)告截圖

2018年時(shí)，F(xiàn)-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室（JPO）公布了一項(xiàng)計(jì)劃，準(zhǔn)備投資160億美元，旨在每6個(gè)月進(jìn)行小規(guī)模更新完善其軟件，應(yīng)對(duì)未來(lái)潛在的威脅。這種模式稱為持續(xù)發(fā)展與交付的遠(yuǎn)程計(jì)劃（Continuous Capability Development and Delivery），縮寫為C2D2。在C2D2模式下，每次軟件更新應(yīng)該包含4項(xiàng)進(jìn)展。洛馬公司被授權(quán)從第一階段開(kāi)始進(jìn)行研發(fā)，通過(guò)測(cè)試找出問(wèn)題和缺陷并進(jìn)行修復(fù)后，再安裝上機(jī)投入實(shí)用。

機(jī)庫(kù)里的F-35戰(zhàn)機(jī)，圖源：美國(guó)空軍

然而美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局發(fā)現(xiàn)，目前階段的軟件更新中，已包含了超過(guò)4項(xiàng)進(jìn)展，洛馬公司也就需要及時(shí)處置，解決更多在軟件程序制作中反復(fù)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤。報(bào)告中提到，2020年6月交付的軟件更新中，包含了10項(xiàng)新進(jìn)展，大大超出了原計(jì)劃。洛馬公司代表對(duì)這一情況的解釋是，超出計(jì)劃的6項(xiàng)進(jìn)展中，2項(xiàng)是為了提升功能和成熟作戰(zhàn)能力，并且避免接下來(lái)的升級(jí)出現(xiàn)延誤；但談及另外4項(xiàng)進(jìn)展時(shí)，洛馬公司代表承認(rèn)，這些額外的進(jìn)展都是為了標(biāo)記軟件缺陷。另一項(xiàng)原定于2020年10月的軟件更新，包括了總計(jì)8項(xiàng)進(jìn)展，其中4項(xiàng)進(jìn)展的模塊都用于標(biāo)記軟件錯(cuò)誤。洛馬公司代表報(bào)告稱，這次的更新已經(jīng)延誤，預(yù)計(jì)2021年4月份可以完成。

美軍F-35戰(zhàn)機(jī)起飛，圖源：洛馬公司

有多重原因?qū)е萝浖侣浜笥谟?jì)劃。首先，洛馬公司在第一次軟件更新中，并不能從整體按原計(jì)劃來(lái)執(zhí)行，無(wú)法為所有必要的能力提供完善的研發(fā)。洛馬公司對(duì)此還辯解稱，由于協(xié)議和交流問(wèn)題導(dǎo)致新工作開(kāi)展受阻，也包括供應(yīng)鏈問(wèn)題，以及新冠疫情導(dǎo)致人力資源工作能力下降，都使2020年的軟件開(kāi)發(fā)落后于計(jì)劃。洛馬公司同樣在測(cè)試階段存在問(wèn)題：在新代碼裝機(jī)前，洛馬公司應(yīng)該通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)軟件缺陷，并及時(shí)修復(fù)后再行實(shí)裝。然而根據(jù)第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)分析，從2017年12月到2020年9月的3年多時(shí)間里，占總數(shù)約23%，超過(guò)650個(gè)程序錯(cuò)誤是在實(shí)裝F-35后才被發(fā)現(xiàn)的。

洛克希德·馬丁公司及其產(chǎn)品，圖源：洛馬公司

由于洛馬公司提供的軟件存在隱患，F(xiàn)-35自2018年起開(kāi)始的升級(jí)計(jì)劃，包括Block 4計(jì)劃，其升級(jí)軟硬件的日程也隨之受到影響。根據(jù)負(fù)責(zé)科研和工程的國(guó)防部副部長(zhǎng)報(bào)告，擬定于2023至2025年進(jìn)行的下一步軟件升級(jí)，將會(huì)比現(xiàn)在的升級(jí)更繁瑣，而整個(gè)升級(jí)規(guī)劃都處于高風(fēng)險(xiǎn)中。聯(lián)合項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)人稱，本次升級(jí)項(xiàng)目已被重新審查，以確定其按計(jì)劃完成的可行性。根據(jù)美國(guó)防部作戰(zhàn)試驗(yàn)鑒定局（DOT&E）的說(shuō)法，聯(lián)合項(xiàng)目辦公室考慮改變?cè)擁?xiàng)目更新周期，例如原定6個(gè)月1次的升級(jí)，延長(zhǎng)至1年1次，確保每次軟件升級(jí)不出差錯(cuò)。但美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局也質(zhì)疑此設(shè)想，認(rèn)為這樣安排不能完全解決該項(xiàng)目現(xiàn)存問(wèn)題。沒(méi)有軟件開(kāi)發(fā)預(yù)定計(jì)劃，則每次軟件更新任務(wù)的工作量完全依賴歷史數(shù)據(jù)，聯(lián)合項(xiàng)目辦公室也會(huì)讓Block 4升級(jí)繼續(xù)延宕，F(xiàn)-35的能力升級(jí)也將被拖延。最后，這些拖延積累到一起，將導(dǎo)致更新項(xiàng)目和升級(jí)后的能力落伍，趕不上實(shí)際戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的需要。

準(zhǔn)備交付的F-35戰(zhàn)機(jī)，圖源：洛馬公司

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局最后建議到，F(xiàn)-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室在工作中，制定針對(duì)執(zhí)行層面的周期安排時(shí)，要和軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)程掛鉤，使之能更早地追蹤到，洛馬公司的工程進(jìn)度發(fā)展中，時(shí)刻緊跟目標(biāo)性能。聯(lián)合項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)人菲克少將表示，五角大樓同意政府問(wèn)責(zé)局的建議，并已投入資源，提升航電軟件產(chǎn)業(yè)水平；而在對(duì)抗敵方主力的高端戰(zhàn)斗中，F(xiàn)-35空中高速系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)軟件，和保持領(lǐng)先對(duì)手的作戰(zhàn)能力直接相關(guān)。他抱怨到，如今軟件質(zhì)量逐漸下降，可是開(kāi)發(fā)成本和周期卻都在增長(zhǎng)。據(jù)悉，美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局的這份報(bào)告，也回應(yīng)了五角大樓獨(dú)立武器測(cè)試團(tuán)隊(duì)之前的質(zhì)詢。在2020年時(shí)該團(tuán)隊(duì)就曾質(zhì)疑過(guò)，聯(lián)合項(xiàng)目辦公室是否有能力，確保軟件開(kāi)發(fā)按時(shí)完成。美國(guó)防部作戰(zhàn)試驗(yàn)鑒定局負(fù)責(zé)人羅伯特·貝勒在報(bào)告中提到，現(xiàn)在的C2D2模式已經(jīng)不能達(dá)到預(yù)期規(guī)劃，持續(xù)為F-35作戰(zhàn)能力提供增長(zhǎng)了；通過(guò)軟件更新實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)力增長(zhǎng)或補(bǔ)足缺陷，經(jīng)常導(dǎo)致原有問(wèn)題得不到解決，還會(huì)制造出新的問(wèn)題，對(duì)戰(zhàn)機(jī)其他功能產(chǎn)生影響。

菲克少將，圖源：美國(guó)空軍

洛馬公司回應(yīng)稱，公司內(nèi)部業(yè)已組織獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，從2020年秋季開(kāi)始，重新審查F-35的軟件開(kāi)發(fā)工作，對(duì)飛機(jī)軟件能力進(jìn)行重新評(píng)估。這個(gè)獨(dú)立團(tuán)隊(duì)的成員中，有來(lái)自聯(lián)合項(xiàng)目辦公室、洛馬公司和美國(guó)政府方面的代表，也有來(lái)自工業(yè)界其他公司的代表，這些公司曾為F-35客戶準(zhǔn)時(shí)按預(yù)算提供滿意服務(wù)。

F-35至今已有多家海外用戶，圖源：以色列空軍

就在F-35軟件更新遇到問(wèn)題時(shí)，這種戰(zhàn)機(jī)的聯(lián)合仿真環(huán)境試驗(yàn)也遇到挑戰(zhàn)。聯(lián)合仿真環(huán)境（JSE）是一種關(guān)鍵的模擬技術(shù)，能讓F-35駕駛員在進(jìn)行模擬時(shí)，面對(duì)高度復(fù)雜和升級(jí)后的戰(zhàn)場(chǎng)威脅，這些情形在一般訓(xùn)練中都難以遇到。F-35按計(jì)劃必須完成聯(lián)合仿真環(huán)境的64種情況，以得出針對(duì)所有戰(zhàn)術(shù)測(cè)試及反應(yīng)的預(yù)先決策。2020年8月，五角大樓希望完成聯(lián)合仿真環(huán)境試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)遇到了模擬器的技術(shù)故障?？墒怯捎贔-35面對(duì)的仿真環(huán)境過(guò)于復(fù)雜，為了取得戰(zhàn)機(jī)與環(huán)境互動(dòng)的細(xì)節(jié)及其他原因，五角大樓最終決定推遲項(xiàng)目進(jìn)度，原定于2019年12月需要完成的試驗(yàn)，被延誤至2021年年初完成，具體時(shí)間甚至都沒(méi)有確定。

F-35測(cè)試飛行，圖源：洛馬公司

聯(lián)合項(xiàng)目辦公室也沒(méi)有做出計(jì)劃，確定提供全功能F-35戰(zhàn)機(jī)的具體時(shí)間。最終需要等到軟件問(wèn)題修復(fù)，新的基線確定，并由五角大樓批準(zhǔn)后再進(jìn)行計(jì)劃。聯(lián)合項(xiàng)目辦公室同時(shí)也在贊助一份獨(dú)立評(píng)估，讓F-35完成預(yù)定升級(jí)后，在聯(lián)合仿真環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)，并給出具體的完成時(shí)間。美國(guó)防部作戰(zhàn)試驗(yàn)鑒定局則表示，他們沒(méi)有考慮推遲任何其他測(cè)試，或放棄其最終報(bào)告所需的任何測(cè)試，F(xiàn)-35必須走完每一步的測(cè)試，才能提供全功能戰(zhàn)力。

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