據(jù)微信公眾號“中國軍網(wǎng)”4月13日消息，4月12日，在第四個全民國家安全教育日到來之際，空軍八一飛行表演隊在天津為公眾進行飛行表演，也拉開了空軍2019年航空開放活動的序幕。

這次飛行表演，是空軍2019年舉辦的首場航空開放活動。接下來到年底，空軍還將舉辦以裝備展示、飛行表演為主的航空開放活動，慶?？哲姵闪?0周年。

飛行員駕駛殲-10表演機

先后進行了單機、雙機、四機和六機等

22個飛行特技的表演

為群眾獻上一場精彩視覺盛宴

現(xiàn)場掌聲不斷

每變換一個動作

觀眾們都會歡呼喝彩

一位12歲的小朋友

在看完表演后對著鏡頭大喊

“我長大以后也想當飛行員！”中國軍網(wǎng)記者李響攝(00:05)一位專程從山東趕來觀看表演的

觀眾感慨

“手機跟不上節(jié)奏，

感受到了祖國的強大！”

動圖截自：央視軍事報道

還有更多的觀眾稱贊：

“特別了不起！特別震撼！”

動圖截自：央視軍事報道

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道

當你震撼于飛行表演那

令人眼花繚亂、嘆為觀止的藍天之舞時

你可知道

這些優(yōu)美舞姿的背后

隱藏著怎樣的秘密？

有什么樣的技術(shù)含量？

今天

軍網(wǎng)微信就帶你“盤一盤”

八一飛行表演隊的那些

經(jīng)典特技動作

單機大仰角上升

仰角為70度，飛行員要承擔4-5G的載荷。這個動作可用于擺脫敵機“咬尾”的不利態(tài)勢，迅速占據(jù)高位，扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。

單機小速度平飛

飛行員要使飛機減速平飛，需要增大飛機的仰角，還要加油門保持飛機的平衡。當速度降至200公里/小時，油門也加到了最大，此時飛機的姿態(tài)、發(fā)動機的狀態(tài)都接近臨界點，稍有疏忽就會造成飛機失速、發(fā)動機停車等嚴重后果。

雙機剪刀機動

資料圖

兩架飛機分別從觀禮臺正前方平行飛來，在接近觀眾席那一刻，兩架飛機迅速向內(nèi)側(cè)拉桿交叉，擦肩而過。

這一動作又被網(wǎng)友稱為“殲十之吻”，難度非常大，十分驚險，對飛行員心理沖擊和視覺沖擊都很大，這要求飛行員具有超強的位置控制和心理調(diào)控能力，才能在瞬間做出正確反應。

三機加力起飛斜斤斗

每架飛機間隔不到2米，三機加力斜斤斗起飛，這個動作充分展示了殲-10飛機優(yōu)越的短距滑跑起飛爬升性能和飛行員的密切配合能力。

四機垂直向上開花

四機以高度100米、速度800—850公里/小時的速度拉起。在向上垂直90度時，各機同時分開，形成相互間隔90度的花瓣。

四機同步橫滾

在長機的統(tǒng)一口令下，四機各自完成360°滾轉(zhuǎn)，在低空高速狀態(tài)下，四機既要保持好編隊的隊形，還要完成滾轉(zhuǎn)，難度系數(shù)可想而知。在飛機橫滾過程中，飛機與飛機之間存在短時間的盲區(qū)，也就是說，在橫滾時，飛行員看不到前面的飛機。

舉個例子：我們在行走時，如果失去了前面的參照物，那么就不可能沿著直線走下去。

五機水平向上開花

飛行員在超密集隊形低空高速的條件下，完成水平開花動作，既要有統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，又要有準確的方向感，否則任何一架飛機在坡度、載荷、角度等方面有絲毫的不協(xié)調(diào)，都會影響觀賞效果。

六機三角隊大坡度盤旋

整個編隊之間的距離高度差僅僅1米，距離表顯負2米，屬于低空超密集編隊，隊形的整齊劃一對飛行員技術(shù)和注意力分配的要求非常高，除了要及時聽從長機的指令注意飛機姿態(tài)外，還要保持飛行軌跡的高度一致，更少不了相互之間信任與默契。

空軍八一飛行表演隊

既是“儀仗隊”，更是“戰(zhàn)斗隊”

很多特技飛行表演動作就是

源于實戰(zhàn)飛行

并在實戰(zhàn)中進行戰(zhàn)術(shù)運用

我們期待空軍八一飛行表演隊

繼續(xù)創(chuàng)造更精彩的動作！

飛出中國軍隊的自信！

展示中國軍隊的力量！