【觀察者網(wǎng) 綜合報道】近日，在范登堡航展上，航空巨頭英國宇航系統(tǒng)公司（BAE）公布的一款“六代戰(zhàn)斗機(jī)”概念引起了廣泛的關(guān)注。而這款戰(zhàn)斗尤其離經(jīng)叛道的一點是：駕駛員面前沒有任何儀表和屏幕，得戴上頭盔顯示器之后才會以增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）形式投影在眼前。

“虛擬座艙”概念圖

采取這種所謂“虛擬座艙”技術(shù)有什么意義？美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站7月21日報道了BAE方面對此的解釋：他們希望飛機(jī)可以減輕重量，提升模塊化水平，同時還可以方便“個性化”配置。

BAE在范保羅航展上公布了一個號稱是第六代戰(zhàn)斗機(jī)“暴風(fēng)”的概念模型，然而光看這個模型丑萌的英式氣動布局和不加任何處理的傳統(tǒng)式進(jìn)氣道，恐怕很難意識到它的劃時代意義。而“虛擬座艙”概念在驚艷之余也引起了不小的爭議

如果不帶增強(qiáng)現(xiàn)實頭盔，座艙里就是這樣空空如也的

不過，BAE的首席顛覆性技術(shù)專家尼克·科洛西莫認(rèn)為，這樣的虛擬座艙是未來的發(fā)展方向。他在7月18日向記者解釋了這種座艙的優(yōu)越之處。

首先，由于取消了顯示器，“虛擬座艙”肯定比傳統(tǒng)的座艙控制系統(tǒng)要輕，從而減輕飛機(jī)的總重量。

其次，這樣的虛擬座艙更方便模塊化配置，也更容易適應(yīng)不確定的升級。在未來戰(zhàn)機(jī)可能會安裝當(dāng)初沒有預(yù)想到的新武器或者新傳感器，而虛擬座艙可以方便地通過升級軟件的方式使用這種改裝。

科洛西莫還指出，虛擬座艙更有利于飛行員對戰(zhàn)斗機(jī)的顯示界面進(jìn)行“個性化配置”，他們可以對顯示系統(tǒng)進(jìn)行自定義布局，用更適合自己的方式來操縱飛機(jī)。

此外，科洛西莫還就“暴風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)應(yīng)用定向能武器和人工智能等問題發(fā)表了意見，他認(rèn)為定向能武器會在21世紀(jì)30年代在空戰(zhàn)中得到應(yīng)用，可以通過攔截導(dǎo)彈來提高戰(zhàn)機(jī)的生存能力。

“暴風(fēng)”概念圖

至于人工智能在空戰(zhàn)中的應(yīng)用，科洛西莫并未明確其中的技術(shù)細(xì)節(jié)，不過表示BAE已經(jīng)就人和AI的互動關(guān)系做了很多探討。

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示：相比于在其他系統(tǒng)上亦步亦趨地追趕潮流，BAE應(yīng)用“虛擬座艙”技術(shù)著實是一個有魄力的決定，而這種魄力并非表現(xiàn)在技術(shù)難度高上，而在于技術(shù)路線的選擇上。

虛擬座艙技術(shù)當(dāng)然可以部分減輕座艙的重量，不過這種減輕是否能夠彌補(bǔ)可靠性上的損失就是另一回事了。至于“模塊化”和“個性化”的配置，理論上像F-35這樣的大面積觸屏顯示器也可以做到，“虛擬座艙”的價值并不明顯。

這么大一個顯示屏，想把儀表怎么安排，想要修改顯示界面都很容易，進(jìn)行“個性化配置”不是完全足夠嗎？

觀察者網(wǎng)專欄作者施洋認(rèn)為，“暴風(fēng)”應(yīng)用了頭盔顯示器和AR技術(shù)，但卻沒有采取將顯示信息與與各種視覺信息（在飛機(jī)上主要是目視觀察到的機(jī)外環(huán)境情況）緊密結(jié)合起來的既有趨勢，反而是又在AR顯示中虛擬了一個“傳統(tǒng)顯示器”，這一思路與其說是方便顯示信息與周圍環(huán)境的結(jié)合，倒不如說更像各類電子游戲里給玩家還原座艙環(huán)境時采用的辦法。

不過，BAE既然要鼓勵飛行員對顯示界面進(jìn)行“個性化”配置，倒是引出了一個相當(dāng)有趣的問題：作戰(zhàn)任務(wù)中經(jīng)常有飛行員需要調(diào)換座機(jī)的情況，怎樣在不同的飛機(jī)上為同一飛行員應(yīng)用其“個性化”配置呢？要飛行員自己攜帶一個固態(tài)存儲設(shè)備保存?zhèn)€性化配置文件嗎？還是將個性化配置保存在云端，屆時只需要飛行員登錄賬號就可以加載了？——既然要學(xué)電子游戲，那不如學(xué)全套唄？

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