【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】臺(tái)軍“漢光34軍演”首日即遭橫禍，據(jù)臺(tái)灣媒體6月4日下午14時(shí)左右報(bào)道稱，一架參與演習(xí)的臺(tái)軍F-16戰(zhàn)斗機(jī)于當(dāng)天13時(shí)43分在雷達(dá)屏幕上消失，隨后臺(tái)軍方在基隆山區(qū)發(fā)現(xiàn)了戰(zhàn)機(jī)撞山墜毀的的殘骸和滑蹭痕跡，后來又發(fā)現(xiàn)了飛行員吳彥霆少校的尸塊，事故被判定為機(jī)毀人亡。

本次撞山的臺(tái)軍6685號(hào)F-16戰(zhàn)斗機(jī)

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道稱，臺(tái)軍“漢光34”軍演首日的科目為“戰(zhàn)力保持”，即模擬在解放軍?？展粝卤４婧？諔?zhàn)力的科目。而本次撞山的戰(zhàn)機(jī)是雙機(jī)編隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)，作為假想敵模擬解放軍戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)“攻擊”。下午13時(shí)9分，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)雙機(jī)編隊(duì)從花蓮起飛，隨后在13時(shí)43分于基隆山區(qū)附近從雷達(dá)監(jiān)控屏幕上消失，因此臺(tái)軍方一度傳出“兩架F-16戰(zhàn)機(jī)失聯(lián)”的消息。隨后僚機(jī)安全返航，而臺(tái)軍的搜救直升機(jī)卻在基隆山區(qū)發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)機(jī)撞山墜毀的撞擊點(diǎn)。

另據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道稱，有登山游客在臨近新北市與基隆市交界處的新北市瑞芳區(qū)滴水子路29號(hào)五分山登山步道21公里處，發(fā)現(xiàn)了有灼燒痕跡的飛機(jī)殘骸，隨后趕到的基隆消防人員在五分山發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)100米的滑蹭痕跡以及F-16戰(zhàn)機(jī)的減速傘。觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員認(rèn)為，登山游客發(fā)現(xiàn)的殘骸像是F-16戰(zhàn)斗機(jī)的水平尾翼。

據(jù)臺(tái)媒16時(shí)30分左右消息稱，搜救人員已經(jīng)在事故現(xiàn)場(chǎng)找到了失事飛行員吳彥霆少校帶有灼燒痕跡的飛行服和肩章殘片。隨后在18時(shí)左右更是發(fā)現(xiàn)了尸塊和血跡，經(jīng)過醫(yī)學(xué)鑒定，尸塊被確認(rèn)為吳彥霆少校。

被撕爛的飛行符殘片和臺(tái)空軍少校肩章

在山路上發(fā)現(xiàn)的殘骸

消防部門發(fā)現(xiàn)的F-16戰(zhàn)機(jī)減速傘

臺(tái)軍方消息稱，本次失事的F-16戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)號(hào)6685號(hào)，隸屬于駐花蓮基地的臺(tái)空軍第五混合戰(zhàn)術(shù)聯(lián)隊(duì)，由吳彥霆少校駕駛。目前飛行員依然生死不明，臺(tái)軍方已經(jīng)派出包括S-70C搜救直升機(jī)在內(nèi)的陸空搜索力量，赴失事地點(diǎn)進(jìn)行搜救。臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道稱，吳彥霆已經(jīng)于2013年遭遇過一次F-16墜毀事故，當(dāng)時(shí)他還是中尉飛行員，在駕駛6622號(hào)F-16戰(zhàn)機(jī)時(shí)因機(jī)械故障墜海，吳彥霆跳傘生還。

F-16被臺(tái)軍認(rèn)為是安全性能相對(duì)較好的戰(zhàn)機(jī)，150架戰(zhàn)機(jī)在21年的服役中只摔了8架，而吳彥霆獨(dú)占兩架。

吳彥霆上次墜機(jī)的6622號(hào)F-16戰(zhàn)斗機(jī)

5年前吳彥霆跳傘落海后被臺(tái)軍救援直升機(jī)救回時(shí)的照片

據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合新聞網(wǎng)》報(bào)道稱，本次臺(tái)軍“漢光43”軍演實(shí)兵實(shí)彈科目將于6月4日至6月8日間進(jìn)行，背景設(shè)定為“2018年解放軍攻臺(tái)”。而臺(tái)軍方在F-16失事后雖然要求“強(qiáng)化演訓(xùn)安全”，但并提出未調(diào)整演習(xí)計(jì)劃，也沒有依照慣例宣布F-16機(jī)型停飛進(jìn)行檢查。

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示：在臺(tái)軍裝備的三種第三代戰(zhàn)斗機(jī)中，IDF由于先天設(shè)計(jì)不足，性能局限性很大，幻影2000則由于維護(hù)費(fèi)用高昂，零件來源困難而妥善率偏低，故而來自美國(guó)的150架F-16戰(zhàn)斗機(jī)（摔掉了8架，尚有142架）便成為臺(tái)軍最為依仗的主力機(jī)型。臺(tái)軍列裝F-16僅有21年，以臺(tái)軍標(biāo)準(zhǔn)尚算新銳。而且臺(tái)軍正在全力推動(dòng)將手頭的F-16 block20換裝相控陣?yán)走_(dá)和頭盔瞄準(zhǔn)具，升級(jí)到F-16V水平。比起捉襟見肘的IDF升級(jí)計(jì)劃和一廂情愿的F-35引進(jìn)計(jì)劃，這也是目前臺(tái)軍提升空中作戰(zhàn)能力最可靠的一個(gè)方案。

然而，此次事故似乎也給臺(tái)灣空軍提了個(gè)醒：一向被認(rèn)為是性能最優(yōu)良，保障最可靠，狀態(tài)最穩(wěn)定的F-16戰(zhàn)機(jī)，恐怕也已經(jīng)是朝華不再了。在這種情況下，指望F-16換上相控陣?yán)走_(dá)就可以無壓力地應(yīng)對(duì)殲-20，實(shí)在是有些過于樂觀。別的不說，2012年洛馬集團(tuán)拿下F-16V的升級(jí)合同時(shí)，計(jì)劃是要為臺(tái)軍的145架F-16做升級(jí)，如今6年過去，升級(jí)還沒做完，臺(tái)軍的F-16卻只剩下142架了。

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