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韓國“獨島”級兩棲攻擊艦次艦“馬羅島”號下水
關(guān)鍵字: 馬羅島號兩棲攻擊艦獨島級次艦下水韓國兩棲攻擊艦【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】據(jù)韓聯(lián)社5月14日報道,韓國海軍“獨島”級兩棲攻擊艦(韓方稱為大型運輸艦)次艦“馬羅島”號(LPH-6112)于14日在釜山韓進重工影島船廠下水,國防部長官宋永武出席下水儀式。預(yù)計該艦將在完成各種測驗和試運行后于2020年交付海軍正式服役。這是自2005年“獨島”號下水之后,韓國建造完成的第二艘兩棲攻擊艦。
“馬羅島”號下水儀式照片(圖片來源:韓聯(lián)社)
“馬羅島”號是“獨島”級兩棲攻擊艦的第二艘,據(jù)韓聯(lián)社公布的數(shù)據(jù),該艦排水量為1.4萬噸,長199米,寬31米,最高航速為23節(jié)??蛇\輸1000名兵力、攜帶車輛和裝甲車等裝備,還可搭載直升機和2艘氣墊登陸艇。該艦搭載的導(dǎo)航雷達、近防系統(tǒng)等武器系統(tǒng)和螺旋槳、升降機全部由韓國自行生產(chǎn)。
相比于一號艦“獨島”號,“馬羅島”有一項外觀可見的重大改進,就是裝載了四面固定式的相控陣雷達,因此對空情的掌握能力大有提升。
早期的“馬羅島”號艦橋造型想象圖,跟實際有所差別
觀察者網(wǎng)軍事評論員表示,目前“獨島”級是東亞地區(qū)唯一一種真正意義上的兩棲攻擊艦——因為日本的“大隅”級沒有機庫,而“日向”級和“伊勢”級又沒有塢艙。“獨島”級既有機庫,又有塢艙,是一款貨真價實的可以發(fā)起垂直登陸作戰(zhàn)的兩棲登陸艦艇。然而,由于韓國海軍又賦予了其相當(dāng)復(fù)雜的任務(wù),導(dǎo)致這一級戰(zhàn)艦表現(xiàn)出種種“詭異”之處,而在“馬羅島”號上,這種詭異又進一步升級了。
實際上“馬羅島”號的相控陣雷達陣面是平的
比如說,大多數(shù)國家(可能美國海軍搭載F-35B的兩棲攻擊艦除外)的兩棲攻擊艦定位并非“主戰(zhàn)艦艇”,而是一種“輔助作戰(zhàn)艦艇”,因此可以大量使用商船標(biāo)準(zhǔn)進行建造以降低成本,“獨島”級在這方面也不例外。但同時“馬羅島”號又裝備了價格不菲的相控陣雷達,呈現(xiàn)出某種“主戰(zhàn)艦艇”的特征,跟不裝備復(fù)雜的電子設(shè)備和武備的主流兩棲攻擊艦不同。
兩棲攻擊艦的典型就是“西北風(fēng)”級——這艘標(biāo)排16000噸的大艦甚至沒有近防系統(tǒng),完全靠便攜式的“西北風(fēng)”單兵防空導(dǎo)彈防御
韓軍此前曾設(shè)想在“獨島”級的基礎(chǔ)上開發(fā)更大型的全通甲板艦艇。然而“獨島”號早在2005年就下水了,而“馬羅島”號卻直到2012年8月才提出建造計劃,而“獨島”級大型化也沒有了下文。導(dǎo)致這一切的便是由2010年“天安”號事件引發(fā)的韓國海軍思路轉(zhuǎn)變,“天安”號的沉沒引發(fā)了韓國對海軍政策的討論,有觀點懷疑韓國海軍當(dāng)時的遠洋海軍建設(shè)思路是否脫離了韓國的實際需求。
“獨島”號和韓國的幾艘宙斯盾級驅(qū)逐艦也參與了“天安”號的搜救,然而只能利用自己在淺海環(huán)境下效果很差的艦殼聲吶搜索海底,近乎于徒勞無功。在此之后,韓國海軍明顯著重于擴充其護衛(wèi)艦和導(dǎo)彈艇的近海力量陣容,大型艦艇的建造則明顯減緩了。
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- 責(zé)任編輯:于寶辰
- 最后更新: 2018-05-15 11:28:35
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