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臺鐵局長請辭 事故死者每人賠540萬新臺幣
關(guān)鍵字: 臺鐵列車出軌臺鐵列車出軌事故【觀察者網(wǎng) 綜合報道】據(jù)臺灣“中央社”10月22日報道,臺鐵普悠瑪列車在宜蘭出軌翻覆,死傷慘重,臺灣行政部門“政務(wù)委員”陳美伶22日指出,每名死者可獲540萬元(新臺幣,下同)(約合人民幣121萬)賠償,重傷者可獲240.5萬元(約合人民幣54萬)賠償,其它受傷者最高可獲60.5萬元(約合人民幣13.6萬)賠償。
報道稱,臺鐵局長鹿?jié)嵣?1日向高雄市副市長吳宏謀口頭請辭,表示事情處理告一段落后,將辭去局長一職;但吳宏謀并未同意,要鹿?jié)嵣硐热μ幚砗盟纻每偷膿嵝?、北迴線雙向通車及事故調(diào)查。
鹿?jié)嵣?2日下午大約2時接受媒體電話訪問時坦言,的確有跟吳宏謀提起這個事情告一段落后,請吳宏謀考量,但現(xiàn)階段來說,還是要先做好善后工作。
事故現(xiàn)場 圖自臺媒
臺鐵普悠瑪號21日在宜蘭發(fā)生嚴重傷亡事故,陳美伶22日表示,針對賠償善后,死亡者每位賠償及慰問金540萬元新臺幣,最快在一周內(nèi)發(fā)放完畢。
臺鐵由樹林開往臺東的6432次普悠瑪列車21日下午于蘇澳新馬車站全列車出軌翻覆,座椅移位歪倒,多個車廂變形堆疊,造成18死、190人受傷。陳美伶22日下午在蘇澳榮民醫(yī)院召集相關(guān)部會,做成善后處理決議。
陳美伶召開記者會表示,18位罹難者中,其中1位是來自花蓮,遺體21日已送回花蓮,另外17位絕大部分來自臺東。
陳美伶說,依照家屬的意愿,遺體應(yīng)都會送回臺東,將來在臺東是否會進行聯(lián)合奠祭,會由交通部與臺東縣政府共同處理,并遵照家屬的意愿;至于未來殯葬費用的支應(yīng),都會由交通部負責(zé)。
賠償部分,陳美伶表示,依鐵路法規(guī),目前死亡的部分,可賠償250萬元新臺幣,另再加上鐵路局有一筆濟助金280萬元新臺幣,再加上慰問金10萬元新臺幣,因此死亡者每位有540萬元新臺幣,將來事故鑒定的結(jié)果,應(yīng)由誰負責(zé),會依照事故理清后的歸屬,再把賠償部分做最后的判定。
她說,至于重傷者,則是依鐵路法規(guī)定的140萬元新臺幣,以及濟助金100萬元新臺幣、慰問金5000元新臺幣,共240萬5000元新臺幣;至于其他傷害的部分,則依照受傷程度,最高給予60萬元新臺幣的撫慰金,另有慰問金5000元新臺幣,只要有就醫(yī)的紀錄,都會給予慰問金5000元新臺幣。
陳美伶也說,目前為止有50位乘客住院,所有的醫(yī)療費用,除健保的負擔(dān)之外,額外的部分負擔(dān)或特殊醫(yī)材等相關(guān)費用,會由交通部支應(yīng),若在預(yù)算不足的情況下,也會請賑災(zāi)基金會專案協(xié)助。
至于善后部分,陳美伶指出,希望做到讓家屬的悲傷能很快的過去,在心靈上以及后續(xù)的協(xié)助方面,每個家庭都會配置社工師,未來個案的部分若需心理咨詢等相關(guān)事宜,臺相關(guān)部門會提供全部的協(xié)助,會以專案處理。
陳美伶表示,最快會在一周內(nèi),將應(yīng)發(fā)放的金額發(fā)放完畢,也會針對往生受災(zāi)家庭,設(shè)立單一諮詢窗口。
據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”22日消息,臺鐵普悠瑪號翻覆事故死傷嚴重,日媒富士電視臺訪問鐵道分析師川島令三,川島表示,這次事故與2005年福知山事故非常相似,有典型的翻倒出軌特徵,其原因幾乎都是超速造成。
福知山事故是2005年4月發(fā)生于兵庫縣尼崎市的JR福知山線列車脫軌事故,造成107死、562人輕重傷,傷亡慘重。事故原因是后理清是因太慢煞車導(dǎo)致車速過快速造成的事故。從這次事故的影像看到,前面車廂整個橫倒,而后面車廂出現(xiàn)“之”字型翻倒出軌,可以看的出事故時速度相當快。
對于有乘客提到,事故前出現(xiàn)幾次的急剎車、突然加速度等說法,川島表示,日本的車輛設(shè)計在發(fā)生問題時會自動停下,出口到臺灣的車輛應(yīng)當也是如此。他個人見解認為,感覺到煞車應(yīng)該是機器自動啟動將車停住,突然間的加速度則可能是駕駛為了恢復(fù)而加速。
另據(jù)新華網(wǎng)消息,臺鐵“10·21”事故官方調(diào)查小組負責(zé)人22日晚間對媒體表示,臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆的原因,初判為轉(zhuǎn)彎時超速。但造成超速的原因和責(zé)任,還要深入調(diào)查。
宜蘭檢方晚間依“業(yè)務(wù)過失致死”罪嫌,向宜蘭地方法院聲請羈押禁見開車的尤姓司機員。
臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車站時出軌翻覆,已造成18死190傷。
據(jù)了解,官方調(diào)查小組22日已進行現(xiàn)場勘查,并召開第一次會議。初判普悠瑪列車出軌是因為轉(zhuǎn)彎超速,出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑約300米,原本規(guī)定過彎時速75公里,但發(fā)生意外時,時速超過80公里甚至不排除超過100公里。
相關(guān)負責(zé)人表示,到底是人為還是機器的因素造成超速,還要深入調(diào)查。臺鐵方面正全面對現(xiàn)有的18組普悠瑪列車進行安檢,確保車輛狀況安全,加強現(xiàn)有鐵道防脫軌措施,從嚴遵守行車規(guī)章,彎道處依限速減速。非必要時,不得隔離“列車自動防護系統(tǒng)”(ATP);必要時,應(yīng)采取降速運轉(zhuǎn)。
臺鐵方面承諾22日晚將完成全面盤點,23日完成安全檢查,并強化相關(guān)防護措施。
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- 責(zé)任編輯:唐艷飛
- 最后更新: 2018-10-23 10:33:17
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