【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

當?shù)貢r間24日，英國《金融時報》援引知情人士消息稱，在近幾周行業(yè)高管的大力游說下，美國總統(tǒng)特朗普正計劃免除汽車制造商所面臨的部分關稅。

據(jù)兩名人士透露，在汽車行業(yè)，特朗普可能會免除對來自中國的汽車零部件征收關稅20%，同時免去汽車零部件制造商的鋼鋁關稅。不過，這項豁免將保留特朗普對所有外國制造汽車整車征收的25%關稅。另一項對汽車零部件征收的25%關稅也將繼續(xù)實施，該措施即將于5月3日生效。

報道稱，上述兩人在接受采訪時，將美方這一新動向描述為“取消疊加（關稅）”（destacking）。

另據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道，白宮周三向其證實，特朗普正在考慮豁免汽車制造商的部分關稅。而彭博社則稱，特朗普周三在橢圓形辦公室的記者會上否認道，“還沒有考慮這個問題”。

盡管再度出現(xiàn)美方口徑不一致的情況，但英媒認為，這仍然可以看作特朗普在貿(mào)易戰(zhàn)中做出的“又一次讓步”。

《金融時報》稱，這一關稅暫緩舉措表明，在人們普遍擔憂關稅會推高美國汽車價格、擾亂供應鏈并導致失業(yè)后，特朗普在其激進的關稅政策上再次有所退縮。同時，這也是在引發(fā)全球市場大幅拋售后，特朗普愿意向特定行業(yè)提供“特殊待遇”（carve-out）的最新跡象。

當?shù)貢r間4月23日，特朗普在白宮橢圓形辦公室講話。美媒視頻截圖

特朗普于4月初公布的所謂“對等關稅”，將鋼鋁制品、汽車及零部件等六大類商品排除在外。

但汽車行業(yè)仍需面對25%的鋼鋁關稅，以及針對所有輸美進口汽車的25%關稅。來自中國的進口汽車零部件還需額外疊加20%的關稅。此外，預計將于5月3日生效的汽車零部件關稅25%，也將進一步加重該行業(yè)的負擔 。

這一系列關稅將推高美國國內(nèi)汽車價格，削減汽車制造商和零部件供應商的利潤，并擾亂本就冗長復雜的供應鏈。路透社援引美國汽車研究中心（CAR）本月的報告指出，特朗普對汽車進口加征25%的關稅，將導致汽車制造商今年的成本增加約1080億美元。

《金融時報》報道稱，過去一周，汽車行業(yè)高管加大了對關稅的批評力度。Stellantis董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）警告稱，特朗普的貿(mào)易政策“將美歐汽車產(chǎn)業(yè)置于危險之中”。

另有一名汽車行業(yè)高管也表示：“我們已敦促政府，不要用這些額外的關稅一次又一次打擊我們……因為這確實會危及我們整個行業(yè)的健康?！?

面對即將生效的汽車零部件關稅，本周，代表特許經(jīng)銷商、供應商和幾乎所有主要汽車制造商的美國汽車行業(yè)六大頂級政策團體也罕見聯(lián)手，向特朗普政府施壓，反對實施即將出臺的汽車零部件關稅政策。

據(jù)CNBC報道，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、美國國際汽車經(jīng)銷商協(xié)會、美國汽車驅(qū)動協(xié)會、美國發(fā)動機與設備制造商協(xié)會、美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會和美國汽車政策委員會的負責人，在聯(lián)名信中指出，許多汽車供應商已經(jīng)“陷入困境”，根本無力承擔額外的成本上漲，這將引發(fā)更廣泛的行業(yè)問題。

負責人們在信中警告道，“大多數(shù)汽車供應商沒有做好準備應對關稅政策突然引發(fā)的混亂，很多供應商已經(jīng)處于經(jīng)營困難并將面臨停產(chǎn)、裁員和破產(chǎn)。只要一個供應商無法供貨，就會導致整條汽車生產(chǎn)線關停?！?

這封落款為4月21日的信中，著重敦促特朗普政府效仿消費電子和半導體行業(yè)的關稅減免政策，豁免汽車行業(yè)所面臨的零部件關稅。收件人是美國財政部長貝森特、商務部長盧特尼克和貿(mào)易代表大使格里爾。

信件強調(diào)，這六大行業(yè)組織代表著美國第一大制造業(yè)，在全美50個州提供1000萬個就業(yè)崗位，每年為美國經(jīng)濟注入1.2萬億美元。

報道特別指出，對于汽車行業(yè)而言，這封聯(lián)名信即使不算史無前例，也是不同尋常的，因為“這類組織極少——甚至可以說幾乎從未——共同簽署過同一份聲明。”

隨著汽車行業(yè)對關稅政策的批評聲浪不斷高漲，特朗普計劃豁免部分關稅的消息開始不脛而走。據(jù)彭博社報道，汽車零部件關稅暫緩的消息釋出后，許多汽車制造商和供應商的股價，在周三盤后交易中小幅走高。其中，通用汽車上漲了6.1%，福特汽車上漲了3%，Stellantis的美股上漲了6.8%。

但與白宮說法不同的是，當?shù)貢r間周三（23日）的白宮記者會上，被問到是否考慮改變汽車關稅時，特朗普說，“不，我們現(xiàn)在不考慮?！?

同時，特朗普還暗示可能增加對加拿大進口汽車的征稅。

他在橢圓形辦公室對記者說：“當我對加拿大征收關稅時——他們支付了25%的關稅——但就汽車而言，關稅可能會提高”、“因為，我們并不希望加拿大為我們生產(chǎn)汽車。恕我直言，我們不想要你們的汽車，我們想自己制造汽車，我們現(xiàn)在有能力做到這一點?！?

總部位于加拿大的汽車供應商麥格納，其首席執(zhí)行官斯瓦米·科塔吉里（Swamy Kotagiri）顯然并不認同這一點。

上周在底特律附近舉行的一次會議上，談及特朗普關于“汽車制造業(yè)回流美國”的論調(diào)，他批評道，“這不是輕輕一按開關就能做到的。我們必須從務實的角度來看待這個問題。我不明白你怎么能隨便拿起一樣東西就開始行動。這聽起來很容易，但事實并非如此。”

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。