【文/觀察者網(wǎng) 邵昀】

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普預(yù)告已久的廣泛“對(duì)等關(guān)稅”靴子落地，兩大鄰國(guó)兼主要貿(mào)易伙伴加拿大和墨西哥意外“逃過一劫”。不過，在渥太華商界人士看來，加拿大此次未被加征新的關(guān)稅不過是“躲過子彈，卻撞上坦克”——就在3日凌晨，特朗普的新汽車關(guān)稅業(yè)已生效。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日下午，特朗普在白宮簽署兩項(xiàng)關(guān)于所謂“對(duì)等關(guān)稅”的行政令，宣布對(duì)全球貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，并在此基礎(chǔ)上對(duì)與美國(guó)貿(mào)易逆差最大的國(guó)家和地區(qū)征收不同的、更高的“對(duì)等關(guān)稅”。但特朗普當(dāng)天公布的關(guān)稅措施目標(biāo)名單中沒有加拿大和墨西哥。

路透社2日稱，這讓一些分析師認(rèn)為，加拿大和墨西哥似乎已經(jīng)避免了最壞的情況。“在今天宣布征收關(guān)稅后，墨西哥和加拿大幾乎肯定會(huì)松一口氣?！睉?zhàn)略咨詢公司Monarch Global Strategies首席執(zhí)行官邁克爾·卡穆內(nèi)斯（Michael Camunez）說，“北美合作伙伴避免了顯然可能非常糟糕的一天。”

但加拿大總理卡尼2日下午表示，特朗普即將對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車和鋼鋁產(chǎn)品征收的25%關(guān)稅，將導(dǎo)致加拿大經(jīng)濟(jì)困難。據(jù)加拿大《環(huán)球郵報(bào)》2日?qǐng)?bào)道，卡尼當(dāng)天主持內(nèi)閣會(huì)議前警告，特朗普政府預(yù)計(jì)還將針對(duì)加拿大的木材、藥品和半導(dǎo)體征收關(guān)稅，“這一系列措施將直接影響數(shù)以百萬計(jì)的加拿大人”。

卡尼說，加拿大將“采取反制措施對(duì)抗這些措施”?！霸谖C(jī)中，團(tuán)結(jié)起來很重要。有目的、有力地采取行動(dòng)至關(guān)重要，這就是我們要做的。”據(jù)報(bào)道，他預(yù)計(jì)在3日與加拿大各省和地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人就如何應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅召開會(huì)議。

另?yè)?jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》，加拿大汽車零部件制造商協(xié)會(huì)（APMA）主席弗拉維奧·沃爾普（Flavio Volpe）2日直言，加拿大這次未被美國(guó)征收“對(duì)等關(guān)稅”就像是“躲過子彈，卻撞上坦克”（dodging a bullet into the path of a tank）。

“汽車關(guān)稅將關(guān)閉美國(guó)和加拿大的汽車業(yè)。”沃爾普在社交平臺(tái)x（原推特）上寫道?！安灰环稚⒆⒁饬Α?5%的關(guān)稅是所有公司6%至7%利潤(rùn)率的四倍。這是數(shù)學(xué)，不是藝術(shù)?！?

沃爾普的帖文 X截圖

加拿大商會(huì)會(huì)長(zhǎng)坎迪斯·萊恩（Candace Laing）2日則表示，世界今天意識(shí)到的特朗普關(guān)稅的殘酷，是加拿大幾個(gè)月前就在經(jīng)歷的現(xiàn)實(shí)。她指出，關(guān)稅意味著全球企業(yè)面臨的不確定性變大，“關(guān)稅和關(guān)稅反制措施的連鎖反應(yīng)將對(duì)美國(guó)、加拿大和全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生真實(shí)而沉重的的經(jīng)濟(jì)影響”。

3月12日起，美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)品全面征收25%關(guān)稅，首當(dāng)其沖的就是加拿大、墨西哥。數(shù)據(jù)顯示，以重量計(jì)算，來自加拿大的鋼材占美國(guó)企業(yè)進(jìn)口的近四分之一，墨西哥約占12%。加拿大還是美國(guó)進(jìn)口鋁產(chǎn)品的最大來源國(guó)。對(duì)此，加拿大駐世界貿(mào)易組織代表團(tuán)已向世貿(mào)組織提起申訴。

此外，特朗普早前宣布的對(duì)所有加拿大、墨西哥進(jìn)口商品的25%普遍關(guān)稅于3月4日生效。美方對(duì)于其中符合《美墨加貿(mào)易協(xié)定》（USMCA）優(yōu)惠條件的商品的豁免截至4月2日。根據(jù)白宮網(wǎng)站4月2日發(fā)布的文件，美國(guó)將繼續(xù)對(duì)符合USMCA優(yōu)惠條件的商品予以免稅，對(duì)不符合優(yōu)惠條件的能源、鉀肥產(chǎn)品收取10%關(guān)稅。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日凌晨起，特朗普政府對(duì)于進(jìn)口乘用車（轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能汽車等）和輕型卡車的25%關(guān)稅已經(jīng)生效，與個(gè)別汽車零部件有關(guān)的關(guān)稅將在一個(gè)月后開征。這也將打擊到加拿大和墨西哥，這兩國(guó)都是美國(guó)的主要汽車零部件供應(yīng)國(guó)。

“這對(duì)加拿大來說是巨大的痛苦。你將看到北美汽車行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的重組和調(diào)整?！弊稍児綬ideau Potomac的加拿大籍負(fù)責(zé)人埃里克·米勒（Eric Miller）說。

加拿大廣播公司（CBC）2日分析，面對(duì)特朗普和他的關(guān)稅大棒，如今加拿大企業(yè)唯一確定的就是不確定性本身。不列顛哥倫比亞省負(fù)責(zé)關(guān)稅應(yīng)對(duì)工作的官員柯議倫（Ravi Kahlon）表示：“我們面臨的挑戰(zhàn)是，情況每時(shí)每刻都在發(fā)生變化，任何事情都有可能發(fā)生?！?

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