【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當?shù)貢r間3月21日，英國倫敦希思羅機場對外表示，由于附近變電站發(fā)生大火導致電力中斷，該機場當天對所有空中交通關閉，這也對飛往英國的大量航班造成了影響。此后，業(yè)內人士之間的相互指責隨之而來，該事件也引發(fā)了多家英媒對本國關鍵基礎設施漏洞百出的集體焦慮和質疑。

“為何如此關鍵的基礎設施——對英國乃至全球都至關重要，卻完全依賴于單一電源，而沒有備用電源？”國際航空運輸協(xié)會總干事、英國航空前CEO威利·沃爾什（Willie Walsh），長期以來就對希思羅機場大加批評，他認為，“如果情況確實如此，那么這顯然是機場規(guī)劃上的失敗”。

英國《金融時報》援引一些專家指出，這起突發(fā)事件和英國以及歐洲此前在國防事務上所遭受到的挫折一樣，是一個“巨大的警鐘”，表明英國在所有關鍵基礎設施上缺乏韌性。特別是英國的關鍵基礎設施私有化程度位居全球之首，而企業(yè)不注重在韌性和應急方面進行大量投資，政府應當出手監(jiān)管監(jiān)督才對。

同一天，英國GB News也發(fā)布了由前交通部政務次官羅伯特·考茨（Robert Courts，當時負責航空和海事事務）撰寫的評論文章，痛心疾首地指出本國的關鍵基礎設施已經(jīng)脆弱不堪，從電網(wǎng)、醫(yī)院、電信和數(shù)字系統(tǒng)，到線上醫(yī)療服務系統(tǒng)，再到銀行服務、交通信號燈、衛(wèi)星系統(tǒng)和海底電纜等各個方面，漏洞幾乎無處不在。

“英國的關鍵基礎設施瓶頸問題無處不在，工程師稱之為‘單點故障’，國防規(guī)劃者則稱之為“靶子”。若這場火災不能促使我們認真審視自身的弱點并制定解決策略，那我們就是在自尋死路?！笨即膶懙馈?

“希思羅機場的大火應該是一個轉折點，不是為了指責，而是為了建立一個不會被變電站的一場大火所擊垮的英國?！盙B News認為，與其業(yè)內人士相互指責或“指點江山”，倒不如政府靜下心來制定戰(zhàn)略以加強安全，因為這不是單純增加槍炮和軍艦就能解決的問題，也不是私營企業(yè)能夠填補的漏洞。

當?shù)貢r間3月21日，英國希思羅機場因附近變電站起火暫時關閉。 《金融時報》

和國防警鐘一樣，英國基建暴露“缺乏韌性”

據(jù)旅游數(shù)據(jù)公司OAG的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，如果以國際旅客數(shù)計算，2024年希思羅機場是全球第二大繁忙機場，僅次于迪拜國際機場。據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站FlightRadar24的數(shù)據(jù)，截至3月21日，至少有120個正在飛往希思羅機場的航班不得不轉至其他機場降落，還有航班在起飛后被迫返航，其它1351個原定于在希思羅機場起降的航班也受到了影響。

“附近變電站的火災竟能讓全球最繁忙的機場之一陷入癱瘓，這一問題在白廳（Whitehall，英國政府部門所在地）引發(fā)了廣泛討論?！?

《金融時報》稱，盡管起火原因尚不清楚，但由于變電站變壓器內25000升冷卻油的助燃，導致當時火勢異常兇猛，足以損壞現(xiàn)場的備用變壓器，并使整個變電站癱瘓。而由于這座變電站負責為希思羅機場二號和四號航站樓以及跑道的照明供電，因此才會引發(fā)機場被迫關閉這樣的混亂局面。

盡管希思羅機場啟動了柴油備用發(fā)電機，但這些發(fā)電機僅能維持機場的基本運營，無法支持全面運營。3月21日下午2點左右，電網(wǎng)工程師們重新配置了變電站，才恢復了對希思羅機場的供電，但之后仍花了數(shù)小時確認供電來源的可靠性，直到下午4點剛過，機場才宣布重新開放的計劃，并定于晚上7點左右讓首批航班起飛。

《金融時報》指出，這場突發(fā)事件過后，希思羅機場方面正面臨越來越大的壓力，需要解釋自己為何如此容易受到“單點故障”的影響。

牛津大學基礎設施專家迪特爾·赫爾姆（Dieter Helm）表示，這是一個“巨大的警鐘”，表明英國所有關鍵基礎設施及其相互依賴性都缺乏韌性?！罢缬蜌W洲在國防方面已經(jīng)得到了一個巨大的警示一樣，能源基礎設施顯然是首要目標。如果你面臨嚴重的安全威脅，就需要在能源系統(tǒng)中具備更強的韌性?！?

私營企業(yè)不重視“韌性”，政府監(jiān)管何在？

希思羅機場CEO托馬斯·沃爾德比（Thomas Woldbye）堅稱，機場的應急計劃是有效的。他表示，機場可以從其余兩個變電站獲取電力來維持運營，但將其電子系統(tǒng)轉移到重新配置的電力供應上是“需要時間的”。

“我們失去了主要的電力供應……這是一起非常嚴重的事故。我們失去的電力相當于一個中等城市的用電量，而且我們的備用系統(tǒng)也按預期運行了，但它們并不足以支撐整個機場的運營?！彼忉尩?。

當?shù)貢r間2025年3月21日，英國倫敦西部海耶斯，消防員在希思羅機場供電的變電站撲滅火焰。 視覺中國

希思羅機場由投資者財團私有，背負著超過190億英鎊的債務。長期以來，航空公司一直質疑其財務狀況以及是否對基礎設施進行了有效投資。

專家補充說，如今這場火災突顯了英國政府有必要對本國關鍵基礎設施進行監(jiān)督，英國的關鍵基礎設施私有化程度高于世界上任何其他國家，電力、天然氣、電信和供水網(wǎng)絡，以及港口和機場，均掌握在私人手中。