【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】德國(guó)是歐洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展龍頭，汽車工業(yè)被視為德國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱，而大眾汽車作為該行業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來面臨的財(cái)務(wù)困境可能已經(jīng)成為該國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的象征。然而，在汽車銷量表現(xiàn)不盡如人意時(shí)，大眾汽車在肉食品生產(chǎn)領(lǐng)域闖出一片新天地。

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》11日?qǐng)?bào)道，大眾首席人力資源官基利安（Gunnar Kilian）在社交平臺(tái)上表示，大眾咖喱香腸創(chuàng)下了年銷量超800萬根的新紀(jì)錄。而大眾汽車集團(tuán)全球汽車銷量?jī)H略高于香腸銷量。

咖喱香腸是德國(guó)人最喜歡的美食之一，人們通常將香腸切片，撒上咖喱粉，有時(shí)還會(huì)撒上辣椒粉。大眾集團(tuán)發(fā)言人表示，該公司在2024年賣出了850萬根自主生產(chǎn)的咖喱香腸，比2023年多賣出20萬根。

基利安在慶祝銷售記錄和香腸的“國(guó)際暢銷地位”時(shí)說：“大眾汽車咖喱香腸早已不僅僅是一種零食，而是一種標(biāo)志?！?

大眾工廠工人品嘗咖喱香腸 《衛(wèi)報(bào)》

大眾汽車長(zhǎng)期以來一直是歐洲經(jīng)濟(jì)最具標(biāo)志性的品牌之一，幾十年來一直是歐洲經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力源，但在過去兩年中卻出現(xiàn)了萎縮。

該公司11日發(fā)布了其2024財(cái)年的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2024財(cái)年，大眾汽車集團(tuán)全球銷量約為900萬輛，較2023財(cái)年下降了3.5%，凈利潤(rùn)僅為約124億歐元，較上財(cái)年暴跌30.6%。

大眾汽車集團(tuán)旗下?lián)碛袏W迪、西雅特和斯柯達(dá)等10大品牌，2024年對(duì)大眾來說充滿挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)下滑和競(jìng)爭(zhēng)加劇的壓力，大眾汽車去年9月陸續(xù)宣布可能關(guān)閉部分德國(guó)工廠，裁減數(shù)萬個(gè)工作崗位及整體降薪。工會(huì)則主張通過減少工時(shí)和凍結(jié)工資增長(zhǎng)等方式代替裁員和關(guān)廠。去年圣誕節(jié)前（12月20日），大眾汽車就重組計(jì)劃與工會(huì)達(dá)成協(xié)議，將在2030年前在德國(guó)裁員超3.5萬人，并將削減德國(guó)工廠的產(chǎn)能。

本周二，大眾財(cái)務(wù)總監(jiān)安特利茨（Arno Antlitz）表示，“持續(xù)降低成本和提高盈利能力”是該公司未來的目標(biāo)。大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)，該公司2025財(cái)年的業(yè)績(jī)將略有回升，營(yíng)收增長(zhǎng)最多可達(dá)5%，全年?duì)I業(yè)銷售回報(bào)率目標(biāo)為5.5%至6.5%。

“2025年，我們將堅(jiān)定不移地繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略落實(shí)，加快轉(zhuǎn)型步伐，煥發(fā)大眾汽車集團(tuán)的全新活力?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）說。

據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，本月早些時(shí)候，大眾汽車宣布將于2027年推出了一款面向電動(dòng)汽車時(shí)代的經(jīng)濟(jì)型汽車，售價(jià)約為2萬歐元。

大眾指出，在政治不確定性、貿(mào)易限制增加和地緣政治緊張局勢(shì)的環(huán)境下，挑戰(zhàn)依然存在。

大眾業(yè)績(jī)數(shù)據(jù) 報(bào)告截圖

不過，《衛(wèi)報(bào)》稱，在全球動(dòng)蕩之外，該公司的香腸還是值得信賴的。

大眾香腸可以說是該公司的秘制香腸，香腸的配方只有少數(shù)員工知道。其秘訣是配料新鮮和獨(dú)特的脂肪含量配方。

該香腸甚至有自己的零件編號(hào)：199 398 500 A，在大眾在全球各地的工廠食堂和個(gè)別零售商店、超市能買到。

2021年，為響應(yīng)員工對(duì)健康素食日益增長(zhǎng)的需求，大眾決定在位于德國(guó)北部沃爾夫斯堡的公司總部將咖喱香腸從菜單中剔除。此舉一度引起工人們的強(qiáng)烈不滿。德國(guó)前總理格哈德-施羅德（Gerhard Schr?der）也對(duì)此表示抗議，稱咖喱香腸是“生產(chǎn)工人的能量棒”。自2023年起，大眾汽車重新開始供應(yīng)咖喱香腸。

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