【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】美國(guó)特朗普政府高舉關(guān)稅“大棒”滿(mǎn)世界亂揮。這邊還有個(gè)國(guó)家在等待“靴子落地”。上月底，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官安德根訪問(wèn)美國(guó)，同美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克等官員會(huì)晤，商定構(gòu)建運(yùn)作造船合作和關(guān)稅問(wèn)題的工作層協(xié)商渠道。

據(jù)韓聯(lián)社3月3日?qǐng)?bào)道，安德根訪美時(shí)主動(dòng)提出，若美國(guó)有大規(guī)模的軍艦、油輪和破冰船等一攬子長(zhǎng)期訂單，韓國(guó)國(guó)內(nèi)造船企業(yè)可先行配合制造并交付，這得到了美國(guó)方面“感謝”的積極回應(yīng)。安德根表示，韓國(guó)正在真誠(chéng)回應(yīng)美國(guó)的利益，同時(shí)也在確保韓國(guó)企業(yè)穩(wěn)定的投資環(huán)境、免除關(guān)稅措施等利益相關(guān)問(wèn)題上傳達(dá)韓方立場(chǎng)。韓方明確向美國(guó)提出，即使加稅，也不要針對(duì)韓國(guó)施加比其他國(guó)家更不利的關(guān)稅措施。

韓國(guó)知名商業(yè)月刊“BusinessKorea”同日也報(bào)道，一個(gè)涉及政府多部門(mén)的韓美造船合作專(zhuān)項(xiàng)工作組預(yù)計(jì)最早將于本周全面啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，美國(guó)方面關(guān)心的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和破冰船（可用于北極航線區(qū)域）也納入合作范圍。

安德根和盧特尼克 資料韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部

韓聯(lián)社報(bào)道同時(shí)提及，安德根訪美前已經(jīng)和韓國(guó)幾大造船巨頭確定，可以滿(mǎn)足“美國(guó)優(yōu)先”的需求。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部一名官員表示，美國(guó)基本視韓國(guó)為重要的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，對(duì)韓國(guó)并不像對(duì)歐盟、加拿大、墨西哥等國(guó)那樣充滿(mǎn)敵意。安德根此行著重強(qiáng)調(diào)了，在中美競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，韓國(guó)是美國(guó)良好的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，美國(guó)在制定貿(mào)易政策時(shí)應(yīng)該積極考慮這些因素。

“BusinessKorea”報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)提出優(yōu)先考慮美國(guó)造船訂單，這突顯了韓美兩國(guó)的戰(zhàn)略同盟關(guān)系。特朗普政府致力于通過(guò)從阿拉斯加開(kāi)采LNG，并將其供應(yīng)給美國(guó)和盟國(guó)的主要城市來(lái)解決通貨膨脹和能源安全問(wèn)題，因此對(duì)破冰船的興趣超出了預(yù)期，而韓方提議則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這種伙伴關(guān)系。

報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)造船廠已經(jīng)在建造破冰型LNG運(yùn)輸船和破冰型油輪方面證明了其能力，但韓國(guó)下一代16560噸破冰型科考船的建造工作一再延誤，使其原定的2027年下水計(jì)劃充滿(mǎn)不確定性，隨著預(yù)算限制進(jìn)一步推遲了這一時(shí)間表，現(xiàn)在2030年能否下水都成問(wèn)題。與此同時(shí)，中國(guó)已推出首艘國(guó)產(chǎn)破冰船“雪龍2”號(hào)，這加劇了北極航線開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。

“BusinessKorea”還稱(chēng)，美國(guó)海軍計(jì)劃到2054年，每年平均投資300億美元建造364艘新船艦，這一雄心勃勃的計(jì)劃突顯了國(guó)際合作的必要性。美國(guó)造船業(yè)已從巔峰時(shí)期的414家船廠減少到目前的21家，面臨著重大挑戰(zhàn)。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士警告說(shuō)，雖然韓國(guó)國(guó)內(nèi)造船企業(yè)有建造破冰船的經(jīng)驗(yàn)，但其內(nèi)部可能出現(xiàn)的部門(mén)間分歧或預(yù)算問(wèn)題，恐會(huì)危及韓美合作。一位業(yè)內(nèi)人士警告說(shuō)：“日本計(jì)劃于明年11月前完成下一代破冰型科考船‘未來(lái)2’號(hào)的建造。如果韓國(guó)因部門(mén)間分歧或預(yù)算分配問(wèn)題而產(chǎn)生雜音，可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)更換合作伙伴?！?

“阿拉翁”號(hào)破冰科考船，由韓國(guó)海洋水產(chǎn)部下屬的韓國(guó)極地研究所運(yùn)營(yíng)。 韓國(guó)極地研究所

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾揚(yáng)言要征收關(guān)稅，并取消了加拿大、墨西哥、歐盟、英國(guó)、日本、韓國(guó)等盟國(guó)的豁免權(quán)，理由是必須減少美國(guó)的貿(mào)易逆差。韓國(guó)政府和公司官員擔(dān)心的是，韓國(guó)目前是美國(guó)第八大貿(mào)易逆差國(guó)，可能會(huì)面臨更重的特定國(guó)家關(guān)稅。

韓國(guó)最大的英文綜合性報(bào)紙《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，安德根在同盧特尼克的會(huì)談中重申，韓國(guó)的首要目標(biāo)是確保關(guān)稅豁免。不過(guò)，據(jù)消息人士透露，如果美國(guó)繼續(xù)實(shí)施計(jì)劃中的關(guān)稅，韓國(guó)希望確保本國(guó)企業(yè)不會(huì)面臨比其他國(guó)家企業(yè)更苛刻的條件。

安德根還傳達(dá)了韓國(guó)將擴(kuò)大進(jìn)口美國(guó)能源資源（包括天然氣和原油）的意愿，以幫助平衡兩國(guó)之間的貿(mào)易。安德根還向盧特尼克解釋稱(chēng)，隨著現(xiàn)代汽車(chē)位于佐治亞州的新工廠于下個(gè)月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將大幅減少美國(guó)對(duì)韓國(guó)的貿(mào)易逆差。

報(bào)道還稱(chēng)，特朗普日前宣布計(jì)劃對(duì)進(jìn)口汽車(chē)、半導(dǎo)體和藥品征收約25%關(guān)稅。根據(jù)《韓美自由貿(mào)易協(xié)定》，韓國(guó)多數(shù)商品以零關(guān)稅出口至美國(guó)。一旦美國(guó)加征關(guān)稅，韓國(guó)恐難免受到影響。

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