【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】“德國(guó)正接近一個(gè)無(wú)法回頭的節(jié)點(diǎn)。商界領(lǐng)袖們心知肚明，國(guó)內(nèi)民眾感同身受，但政客們卻拿不出答案?！?

美國(guó)彭博社12月16日?qǐng)?bào)道稱，經(jīng)過(guò)五年的停滯，當(dāng)前德國(guó)經(jīng)濟(jì)總量較按疫情前增長(zhǎng)趨勢(shì)發(fā)展，減少了5%，這引發(fā)了擔(dān)憂：這個(gè)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體，是否走上了一條“可能變得無(wú)法逆轉(zhuǎn)的衰退之路”？

更讓彭博社擔(dān)心的是，德國(guó)這場(chǎng)“統(tǒng)一以來(lái)最大危機(jī)”來(lái)得格外不是時(shí)候：歐洲其他國(guó)家正“最需要”德國(guó)的工業(yè)力量來(lái)幫助歐洲追趕中國(guó)的步伐，應(yīng)對(duì)俄羅斯與烏克蘭的戰(zhàn)事，以及日益奉行孤立主義的美國(guó)。但德國(guó)政治之分裂，又似乎讓人看不到問(wèn)題解決的前景。

經(jīng)濟(jì)缺口難彌

德國(guó)政府最重要的智囊機(jī)構(gòu)之一——德國(guó)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)委員會(huì)（也稱為“經(jīng)濟(jì)五賢人”）日前發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告，將2025年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期降至0.4%，較今年5月預(yù)期的0.9%大幅下調(diào)。彭博社表示，若再算上周期性波動(dòng)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)頻繁陷入衰退的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)變得“非常真實(shí)”。

能源和出口拖累了德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 彭博社

按照彭博經(jīng)濟(jì)研究的計(jì)算，由于德國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的不少打擊屬“結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)”，譬如失去來(lái)自俄羅斯的廉價(jià)能源，德國(guó)大眾汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中落后等，大部分缺口將難以彌補(bǔ)。而國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的下降將意味著每個(gè)德國(guó)家庭的年收入將減少約2500歐元（約合人民幣1.9萬(wàn)元）。

隨著德國(guó)大眾汽車(chē)因計(jì)劃關(guān)閉國(guó)內(nèi)工廠而面臨罷工，大陸集團(tuán)、舍弗勒、采埃孚和博世汽車(chē)等供應(yīng)商領(lǐng)頭羊也已計(jì)劃在未來(lái)幾年裁員2.5萬(wàn)人，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的勞資矛盾已經(jīng)公開(kāi)化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，《財(cái)富》歐洲500強(qiáng)榜單上的德國(guó)企業(yè)今年迄今已宣布裁員6萬(wàn)多人。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，茨維考大眾汽車(chē)工廠的工人舉行警告性罷工 彭博社

資產(chǎn)管理公司Bantleon的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)，德國(guó)曾經(jīng)引以為傲的汽車(chē)工業(yè)將失去市場(chǎng)份額，生產(chǎn)向海外轉(zhuǎn)移的速度也將加快。受此影響，未來(lái)十年德國(guó)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造的凈經(jīng)濟(jì)價(jià)值至多將減少40%。

“德國(guó)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位已經(jīng)惡化?！钡乱庵韭?lián)邦銀行（央行）行長(zhǎng)約阿希姆·納格爾（Joachim Nagel）本月初在盧森堡發(fā)表演講時(shí)說(shuō)，“不斷增長(zhǎng)的外國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有像過(guò)去那樣為增長(zhǎng)提供動(dòng)力?！?

缺乏政治團(tuán)結(jié)

在彭博社看來(lái)，要想重振競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)就必須增加支出。彭博經(jīng)濟(jì)研究的計(jì)算顯示，為了趕上其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)必須將每年對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和其他公共產(chǎn)品的投資增加約三分之一，達(dá)到1600億歐元。這一增幅相當(dāng)于其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的1%。

然而，報(bào)道也悲觀預(yù)計(jì)，在德國(guó)四分五裂的政治格局中，增加政府支出將是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。在前總理默克爾執(zhí)政期間，德國(guó)將頗具爭(zhēng)議的“債務(wù)剎車(chē)”條款納入憲法，該條款規(guī)定，聯(lián)邦政府不得為州政府舉債、新增財(cái)務(wù)赤字不得超過(guò)GDP的0.35%等。只有在特殊困境下，該規(guī)定才允許政府大規(guī)模舉債。

彭博社認(rèn)為，這讓德國(guó)政府在國(guó)防、交通和教育領(lǐng)域的投資不足，某種程度上導(dǎo)致了德國(guó)如今的困境。此外，彭博社還指責(zé)默克爾任內(nèi)增強(qiáng)了德國(guó)對(duì)俄羅斯能源的依賴。

德國(guó)公共投資占GDP比例低于G7國(guó)家平均 彭博社