【文/觀察者網(wǎng) 賴(lài)家琪】德國(guó)央行12月13日大幅下調(diào)增長(zhǎng)預(yù)期，稱(chēng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)“面臨大麻煩”。對(duì)于進(jìn)一步惡化的經(jīng)濟(jì)前景，德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克在德國(guó)《圖片報(bào)》12月15日發(fā)表的采訪中發(fā)問(wèn)道，“我們真走投無(wú)路了嗎？我們的商業(yè)模式真的不行了”？

這位明年打算競(jìng)選德國(guó)總理的政客隨后又自己回答稱(chēng)，“現(xiàn)在認(rèn)輸還為時(shí)過(guò)早”。

德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》早前曾總結(jié)，德國(guó)的商業(yè)模式大致是這樣的，向其他國(guó)家出售汽車(chē)和機(jī)械設(shè)備，回購(gòu)用這些機(jī)器制造的產(chǎn)品。這意味著，德國(guó)高度依賴(lài)全球化。哈貝克在采訪中承認(rèn)，德國(guó)是一個(gè)出口導(dǎo)向型國(guó)家，需要開(kāi)放市場(chǎng)?！敖袢斩砹_斯”（RT）12月15日稱(chēng)，哈貝克指的是美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普，特朗普在11月威脅說(shuō)要對(duì)外國(guó)制造的汽車(chē)征收更高的關(guān)稅以保護(hù)美國(guó)的就業(yè)，此舉將對(duì)德國(guó)產(chǎn)生不成比例的影響。

德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克在自家廚房中接受德國(guó)《圖片報(bào)》采訪。 《圖片報(bào)》

德國(guó)慕尼黑經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)計(jì)，關(guān)稅可能會(huì)使德國(guó)損失330億歐元（約合2527億元人民幣），可能導(dǎo)致德國(guó)對(duì)美國(guó)的出口下降15%。德國(guó)主要經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所、德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所和慕尼黑經(jīng)濟(jì)研究所日前發(fā)布的2025年德國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)稱(chēng)，美國(guó)新政府的貿(mào)易保護(hù)主義議程將令德國(guó)貿(mào)易面臨新的阻力，或?qū)⑦M(jìn)一步增加地緣政治和貿(mào)易沖突的復(fù)雜性。

除了暗戳戳點(diǎn)特朗普之外，哈貝克還“甩鍋”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，聲稱(chēng)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)充斥著歐盟市場(chǎng)，給德國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了“一個(gè)大問(wèn)題”。值得注意的是，哈貝克在今年9月與中方官員會(huì)面后曾發(fā)布聲明稱(chēng)，德國(guó)不會(huì)回避與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，“我們希望避免一場(chǎng)導(dǎo)致關(guān)稅不斷上升的貿(mào)易沖突”。

歐盟委員會(huì)今年7月宣布將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。10月初，在針對(duì)是否對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征反補(bǔ)貼關(guān)稅的最終投票中，歐盟成員國(guó)以10票贊成、5票反對(duì)、12票棄權(quán)，未能阻止歐委會(huì)的征稅提案。10月29日，歐委會(huì)不顧中方反對(duì)，在理由完全站不住腳的情況下宣布結(jié)束“反補(bǔ)貼調(diào)查”，執(zhí)意對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的所謂“最終反補(bǔ)貼稅”。

美國(guó)彭博社當(dāng)時(shí)分析稱(chēng)，德國(guó)擔(dān)心歐盟與中國(guó)的貿(mào)易摩擦可能會(huì)給其低迷的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)進(jìn)一步的打擊。過(guò)去20年來(lái)，德國(guó)企業(yè)一直在擴(kuò)大與中國(guó)的業(yè)務(wù)聯(lián)系，以便向中國(guó)日益富裕的中產(chǎn)階級(jí)銷(xiāo)售出口產(chǎn)品。

汽車(chē)工業(yè)是德國(guó)的經(jīng)濟(jì)支柱，約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的5%，而現(xiàn)在該行業(yè)正面臨著內(nèi)憂(yōu)外患?！度战?jīng)亞洲》11月在報(bào)道中指出，作為德國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱的汽車(chē)業(yè)正處于盈利下滑之中，大眾汽車(chē)正計(jì)劃關(guān)閉德國(guó)工廠，而如果特朗普重返白宮，美國(guó)與歐洲的貿(mào)易爭(zhēng)端可能會(huì)再次出現(xiàn)，并進(jìn)一步阻礙德國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

德國(guó)央行12月13日預(yù)測(cè)，2024年德國(guó)GDP將萎縮0.2%，低于該機(jī)構(gòu)6月預(yù)測(cè)的溫和增長(zhǎng)0.3%。2025年德國(guó)GDP可能僅增長(zhǎng)0.2%，較先前1.1%的增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

荷蘭國(guó)際集團(tuán)（ING）11月分析稱(chēng)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)在今年第三季度環(huán)比增長(zhǎng)0.1%，剛剛好避免了技術(shù)性衰退，然而最新的事態(tài)發(fā)展表明，該國(guó)冬季的經(jīng)濟(jì)衰退正在逼近。ING指出，德國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀是周期性和結(jié)構(gòu)性逆風(fēng)的共同作用，幾乎沒(méi)有理由期待德國(guó)經(jīng)濟(jì)即將發(fā)生轉(zhuǎn)變。

當(dāng)前德國(guó)政治的不確定性也威脅該國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。上月，德國(guó)總理朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)民主黨（SPD）與自由民主黨（FDP）、綠黨組成的“交通燈”執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)訌解體，明年2月23日舉行的提前選舉可能會(huì)給德國(guó)帶來(lái)新政府。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)馬塞爾·弗拉茨舍爾分析稱(chēng)，德國(guó)政府換屆在即，將在一段時(shí)間內(nèi)難以采取有效行動(dòng)，這可能意味著德國(guó)經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步疲軟。

ING稱(chēng)，從積極的角度看，德國(guó)新政府或許可以結(jié)束目前的經(jīng)濟(jì)癱瘓。放松管制、降低稅收、減少繁文縟節(jié)以及投資基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化和教育等都是可能被采納的政策處方，但在不短暫偏離當(dāng)前“債務(wù)剎車(chē)”的情況下，實(shí)施這些政策幾乎是一個(gè)不可能的挑戰(zhàn)。

哈貝克也對(duì)《圖片報(bào)》表示，德國(guó)沒(méi)有對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、稅收制度、勞動(dòng)力技能進(jìn)行足夠的投資，這對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了“負(fù)面影響”。他承認(rèn)，德國(guó)確實(shí)存在一個(gè)“可以解決”的問(wèn)題，但沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

“如果不做出重大政策改變，德國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力將極其有限?！钡聡?guó)私人銀行貝倫貝格（Berenberg）經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩洛蒙·費(fèi)德勒（Salomon Fiedler）說(shuō)。

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