【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】路透社當?shù)貢r間12月9日報道稱，根據(jù)美國國會眾議院本周晚些時候?qū)⑼镀北頉Q的一項年度軍事法案，大疆（DJI）和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構(gòu)必須在一年內(nèi)確定這兩家企業(yè)的無人機是否構(gòu)成“不可接受的國家安全風險”。

美國各地警察部門都接受使用中國的大疆無人機，理由是其具有競爭力的價格和先進的功能 美聯(lián)社

大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構(gòu)完成相關(guān)研究，該公司的產(chǎn)品將被自動納入美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）所謂的“受管制清單”之中。若真的如此，這意味著該公司“將因非自身原因而無法在美國市場推出新產(chǎn)品，僅僅是因為沒有任何機構(gòu)選擇承擔研究我們產(chǎn)品的工作”。

大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，該公司“已主動將其產(chǎn)品提交定期的獨立安全審計，并擴大了在消費級和企業(yè)級無人機中內(nèi)置用戶隱私控制的范圍”。

目前，道通方面還未發(fā)表置評。不過，去年11月30日，美國國會眾議院“美中戰(zhàn)略競爭特別委員會”（下稱“中國委員會”）曾以所謂“國家安全”為由，寫信要求拜登政府調(diào)查并決定是否制裁中國無人機制造商——道通智能航空技術(shù)股份有限公司。

今年9月，美國國會眾議院還投票通過一項法案，禁止中國無人機廠商大疆生產(chǎn)銷售的新型無人機在美國的通信基礎(chǔ)設(shè)施上運行，以阻止大疆無人機在美國市場銷售。據(jù)悉，該法案不會阻止現(xiàn)有的大疆無人機在美國運營，仍需獲得美國國會參議院的批準后，才能由總統(tǒng)簽署成為法律。

大疆在美國紐約的門店 資料圖

事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經(jīng)持續(xù)了數(shù)年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂“數(shù)據(jù)安全隱患”為由，禁止美軍使用大疆無人機產(chǎn)品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務(wù)部又以“違反美國國家安全”為由，宣布將包括大疆在內(nèi)的多家中國企業(yè)列入出口管制“實體清單”。

自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美“中國委員會”呼吁拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉(zhuǎn)運進入美國的中國無人機征收更高的關(guān)稅，并采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發(fā)展。

然而，中國無人機不僅價格更為便宜，技術(shù)水平也比美國無人機高出一截。因此，美國政府圖謀打壓大疆無人機的舉措已經(jīng)引起美國執(zhí)法和急救人員的擔憂。

《日經(jīng)亞洲》6月曾發(fā)文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內(nèi)的一些公共安全機構(gòu)，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關(guān)稅，他們也會購買。

一些執(zhí)法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術(shù)水平卻無法相提并論?？纤菥偬乩咕S·庫克打了個比方：“你寧愿開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧愿花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？”

中國外交部發(fā)言人毛寧此前曾指出，美方出于維護科技霸權(quán)需要，濫用出口管制措施，對中國企業(yè)進行惡意封鎖和打壓，這種做法背離公平競爭原則，違反國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，不僅損害中國企業(yè)的正當權(quán)益，也將影響美國企業(yè)的利益。這種做法阻礙國際科技交流和經(jīng)貿(mào)合作，對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定和世界經(jīng)濟恢復都將造成沖擊。美方將科技和經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化、武器化，阻擋不了中國發(fā)展，只會封鎖自己、反噬自身。

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