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美國家運輸安全委員會：超40家外航使用的波音737飛機，可能存在安全風險
【文/觀察者網 熊超然】據路透社當?shù)貢r間9月30日報道，美國國家運輸安全委員會（NTSB，美國聯(lián)邦政府獨立機關）當天表示，超過40家外國航司正在使用的波音737飛機的方向舵控制系統(tǒng)，可能有潛在安全風險。
此前，UTSB曾于當?shù)貢r間9月26日發(fā)布“緊急安全建議”，指出部分波音737飛機存在方向舵控制系統(tǒng)卡死的問題。今年2月6日，美聯(lián)航一家波音737 MAX 8飛機在新澤西州紐瓦克機場降落時發(fā)生事故，飛機在跑道上滑行時方向舵踏板被“卡住”。
9月30日，NTSB還披露，其了解到兩家外國運營商在2019年遭遇了涉及方向舵控制器的類似事故。NTSB主席詹妮弗·霍門迪（Jennifer Homendy）在給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長邁克·惠特克（Mike Whitaker）的一封信中說：“我們擔心其他航空公司可能不知道他們的737飛機上有這些（存在問題的）執(zhí)行器?！?
波音737 MAX 8客機IC Photo
NTSB在9月26日表示，美國各航空公司已不再有任何裝有受影響執(zhí)行器的波音737飛機執(zhí)飛，這些執(zhí)行器安裝在一些包括可選著陸系統(tǒng)在內的737 MAX和上一代737 NG飛機上。
NTSB如今進一步指出，可能有271個受影響部件被安裝在至少40家外國航空公司運營的現(xiàn)役飛機上，其中16個可能仍安裝在美國注冊的飛機上，多達75個可能已被用于售后市場安裝。而對于哪些航空公司可能使用了這些部件，NTSB和FAA沒有確定。
霍門迪上周與惠特克就此問題進行了交談，她表示，自己擔心的是，“FAA在我們發(fā)布‘緊急安全建議’報告之前，并沒有更認真地對待這個問題”。FAA則表示，他們正在認真對待NTSB提出的建議，并計劃于10月進行額外的模擬器測試。
FAA的一個糾正措施審查委員會于9月27日召開會議，并表示，他們正在迅速行動，召集受影響的民航管理高層進行電話會議，以確保他們獲得所需的信息，包括任何建議所應當采取的行動。
美聯(lián)航上周表示，存在問題的方向舵控制部件僅被安裝在最初為其他航空公司制造的9架波音737飛機上，并且這些部件今年早些時候已被全部拆除。
NTSB在9月30日則批評波音公司沒有告知美聯(lián)航，其接收的737飛機配備了“與方向舵控制系統(tǒng)機械連接”的執(zhí)行器，并表達了對其他航空公司可能不知曉這些執(zhí)行器存在的擔憂。
“如果滾轉引導執(zhí)行器在低空飛行或著陸過程中發(fā)生故障，飛行機組人員可能不知道會發(fā)生什么。”NTSB強調，這種故障“不可接受”。
9月30日，波音股價下跌2.7%，該公司對相關消息拒絕置評。波音公司上周表示，已于8月通知受影響的737飛機運營商，“方向舵滾轉引導執(zhí)行器可能出現(xiàn)問題”。
- 責任編輯: 熊超然
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