【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)彭博社當?shù)貢r間9月26日報道，新任法國外交部長讓-諾埃爾·巴羅（Jean-Noel Barrot）當天聲稱，由于中國一直在利用補貼來保持其行業(yè)主導地位，法國支持歐盟對中國產(chǎn)電動汽車征收關稅的計劃。這一表態(tài)，與此前法國政府在7月的一項歐盟投票中相一致。

“歐盟提高關稅的意圖不是對中國采取某種形式的保護主義政策。這基本上是為了創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境?！卑土_在接受彭博社采訪時這樣狡辯稱，實施互惠措施將使歐洲保持“更獨立、更強大的經(jīng)濟和戰(zhàn)略自主權”。

早在今年7月，歐盟委員會就曾要求27個成員國以書面、不公開方式就對華電動汽車加征關稅投票。路透社指出，此“咨詢性投票”意在整合成員國意見，并沒有約束力，但會影響歐委會的最終決定。若歐委會在繼續(xù)調查后認為需要正式加征關稅，將在成員國之間展開具約束力投票。

有消息人士向路透社披露，法國、意大利、西班牙等12國投了贊成票，德國、芬蘭、瑞典等11國棄權，另有4國反對。歐盟中國商會稱，“比較確切”的是，此前多次發(fā)聲反對加征關稅的匈牙利應當在投反對票國家之列。

下個月，歐盟27個成員國計劃再度進行投票，決定是否要對中國電動汽車加征關稅。彭博社9月24日報道稱，多名知情人士近日透露，歐盟將在關稅草案中增加一項條款，允許歐盟在法案投票表決后繼續(xù)與中方就關稅問題進行談判。

報道稱，歐盟原計劃在當?shù)貢r間9月25日舉行投票，但由于歐盟和中國都同意推動有關電動汽車反補貼調查的談判，投票時間已被推遲。預計歐盟將在10月初對加征關稅的草案進行表決，如果占歐盟人口65%的15個成員國投票反對，歐盟委員會將被迫擱置這一措施。

法國外交部長讓-諾埃爾·巴羅彭博社

歐盟目前對所有中國電動汽車征收10%的關稅，但歐盟委員會近期宣布，將對中國電動汽車加征最高35.3%的關稅。除了法國新外長的這一表態(tài)之外，包括意大利和丹麥在內(nèi)的一些歐盟成員國已表示將支持加征關稅。

彭博社指出，歐盟官員此前一直相信法案可以獲得足夠的票數(shù)，但隨著德國、西班牙等多個歐盟成員國紛紛反對新的關稅政策，法案能否通過變得更具懸念。

西班牙首相桑切斯9月11日在華表示：“我必須直言不諱地說，我們所有人——不止是歐盟成員國，還有歐盟委員會，都需要重新考慮這一決定。正如我之前說的那樣，我們不需要另一場戰(zhàn)爭，即貿(mào)易戰(zhàn)。”

德國經(jīng)濟部長哈貝克9月23日在柏林表示：“我并不贊成加征關稅，因為這很可能導致反制措施，并使我們與中國陷入關稅爭端，甚至可能引發(fā)關稅戰(zhàn)。我正在努力尋找一種不會讓我們和中國陷入關稅戰(zhàn)的政治解決方案?！?

不過，有知情人士告訴彭博社，德國傾向于棄權，但由于德國政府尚未看到最終的草案文本，因此還沒有作出正式?jīng)Q定。

今年1月，江蘇省太倉港碼頭，一批即將出口的汽車IC photo

當?shù)貢r間9月21日，法國新任總理巴尼耶正式組閣，結束了創(chuàng)紀錄的長達兩個多月的過渡期。新任法國外長巴羅現(xiàn)年41歲，是馬克龍盟友中間派民主運動的成員，也是前歐盟專員雅克·巴羅的兒子，后者在法國曾四度出任部長。小巴羅自今年2月起擔任法國歐洲事務部長級代表，在此之前，曾任數(shù)字事務部長和國民議會外交委員會主席。

外界認為，巴羅出任外長是法國總統(tǒng)馬克龍和總理巴尼耶達成的協(xié)議的一部分。路透社稱，巴羅為政府提供了必要的政治平衡。

巴羅還告訴彭博社，法國“將在未來幾天和幾周內(nèi)作出努力”，以使七國集團（G7）敲定所達成的向烏克蘭提供500億美元貸款的協(xié)議，這筆貸款將以扣押俄羅斯資產(chǎn)利息作為基礎。

在當前中東地區(qū)沖突的問題上，巴羅表示，對于以色列和黎巴嫩真主黨的沖突，法國和美國等各方提出的21天?；鹩媱潯翱梢员焕枰噪p方所接受”?！拔覀兌卮匐p方抓住這個提議，以便讓危機降溫。”

當?shù)貢r間9月25日，美國白宮在其官網(wǎng)上發(fā)文稱，美國、法國等12個國家及組織發(fā)表聯(lián)合聲明，呼吁黎以邊境立即?；?1天。據(jù)法新社稱，以色列外交部長卡茨9月26日已作出回應，稱以色列在取得勝利前不會與黎巴嫩真主黨?；?。

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