據(jù)美媒“政客”新聞網(wǎng)歐洲版（politico.eu）當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日?qǐng)?bào)道，三名歐盟外交官表示，在中國(guó)和歐盟貿(mào)易主管舉行關(guān)鍵會(huì)談之前，原定于9月25日舉行的關(guān)于是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的投票被推遲。

據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤將在布魯塞爾與歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行會(huì)談，就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案進(jìn)行磋商。

2023年9月，參觀者在德國(guó)慕尼黑車(chē)展上參觀比亞迪汽車(chē)。視覺(jué)中國(guó)

歐盟27個(gè)成員國(guó)原計(jì)劃在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日就是否繼續(xù)對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅進(jìn)行最后表決。如果占?xì)W盟人口65%的15個(gè)成員國(guó)投票反對(duì)，那么歐盟委員會(huì)將被迫擱置這一措施。

有歐盟官員告訴“政客”，上述投票被推遲，已從當(dāng)天的會(huì)議議程中刪除。報(bào)道指出，為了進(jìn)行投票，歐盟委員會(huì)首先需要與各國(guó)政府正式分享其反補(bǔ)貼調(diào)查的最終結(jié)果，而歐盟尚未這樣做。有兩名歐盟外交官表示，由于沒(méi)有確定新的投票日期，目前看來(lái)9月30日那一周是最早的可能時(shí)間。

另一名歐盟外交官說(shuō)：“他們把這件事從議程上取消了，但沒(méi)有說(shuō)明原因?！?

報(bào)道顯示，目前尚不清楚，在不進(jìn)行投票的情況下，9月25日的會(huì)議是否會(huì)如期舉行。

在7月進(jìn)行的首輪“咨詢(xún)性投票”中，包括西班牙、意大利和法國(guó)在內(nèi)的12個(gè)歐盟成員國(guó)被指投出支持票，4個(gè)成員國(guó)反對(duì)，包括德國(guó)、芬蘭、瑞典等11國(guó)棄權(quán)。投出贊成票的法意西三國(guó)是歐盟人口大國(guó)，人口總和占?xì)W盟人口總數(shù)近40%。

《南華早報(bào)》此前報(bào)道稱(chēng)，原本歐盟委員會(huì)“信心十足”地認(rèn)為，它能夠獲得足夠的票數(shù)將這一擬議草案落地成法，但一些歐洲大國(guó)政府紛紛站出來(lái)反對(duì)新的關(guān)稅政策，為法案的通過(guò)增加懸念。

連日來(lái)，王文濤就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案等議題與德國(guó)、意大利官員進(jìn)行了深入交流。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日，王文濤在比利時(shí)布魯塞爾主持召開(kāi)中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會(huì)。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，近三十家中歐電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池和零部件企業(yè)和相關(guān)行業(yè)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人參會(huì)。與會(huì)代表圍繞妥善解決歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案、持續(xù)深化中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈合作等進(jìn)行交流。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日，王文濤部長(zhǎng)主持召開(kāi)中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會(huì)。商務(wù)部網(wǎng)站

王文濤表示，合作對(duì)中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作40年，成果豐碩，深度交融，已經(jīng)形成“你中有我，我中有你”的合作格局。歐盟企業(yè)在華蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，中國(guó)也為歐盟企業(yè)提供了開(kāi)放市場(chǎng)和公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。40年來(lái)，中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最顯著的特征是合作，最寶貴的經(jīng)驗(yàn)是競(jìng)爭(zhēng)，最根本的基礎(chǔ)是公平環(huán)境。

王文濤指出，面對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查，中方會(huì)將談判磋商解決的努力進(jìn)行到最后一刻。歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查合理性、合規(guī)性和公正性引發(fā)廣泛質(zhì)疑。歐方此舉不僅將阻礙中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作，打擊中國(guó)企業(yè)赴歐投資信心，也會(huì)嚴(yán)重影響全球應(yīng)對(duì)氣變合作，更將嚴(yán)重?fù)p害以世貿(mào)組織規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易秩序。

王文濤強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走到了重要的十字路口，開(kāi)放合作是最佳選擇。中國(guó)共產(chǎn)黨二十屆三中全會(huì)指出，開(kāi)放是中國(guó)式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識(shí)，中國(guó)在改革開(kāi)放中發(fā)展，絕不會(huì)把打開(kāi)的大門(mén)再關(guān)上。中國(guó)政府堅(jiān)定支持中歐企業(yè)合作，反對(duì)“脫鉤斷鏈”，堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)企業(yè)和在華歐盟企業(yè)的合法權(quán)益。

與會(huì)代表表示，中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的合作空間廣闊。歐盟企業(yè)不懼怕競(jìng)爭(zhēng)，不需要關(guān)稅保護(hù)，反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義，支持自由貿(mào)易、市場(chǎng)開(kāi)放和公平競(jìng)爭(zhēng)，呼吁中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)抓住機(jī)遇深化合作，更期盼中歐雙方通過(guò)對(duì)話(huà)磋商妥善解決電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案，防止貿(mào)易摩擦失控升級(jí)，營(yíng)造公平的產(chǎn)業(yè)合作環(huán)境。

自今年6月以來(lái)，中方一直就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案與歐方保持溝通和磋商。9月12日，歐盟委員會(huì)新聞發(fā)言人聲稱(chēng)，中國(guó)機(jī)電商會(huì)和所有電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商提交的關(guān)于歐盟電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案的價(jià)格承諾解決方案均未達(dá)到要求，歐方打算拒絕相關(guān)價(jià)格承諾申請(qǐng)。

中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人對(duì)此回應(yīng)表示，歐委會(huì)無(wú)視中國(guó)業(yè)界的誠(chéng)意和努力，在未進(jìn)行深入溝通的情況下，提出擬拒絕中國(guó)業(yè)界提出的靈活解決方案建議，中方對(duì)此深感失望。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進(jìn)展，并將采取一切必要措施，堅(jiān)定捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。

外交部發(fā)言人林劍18日主持例行記者會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，中方始終秉持最大誠(chéng)意，致力于通過(guò)對(duì)話(huà)磋商解決問(wèn)題，并提出了靈活解決方案建議。而歐方卻一面聲稱(chēng)愿意通過(guò)對(duì)話(huà)解決分歧，一面卻不斷拒絕中方的提議，始終不給出任何具體對(duì)案。希望歐方切實(shí)拿出誠(chéng)意和行動(dòng)，認(rèn)真考慮中國(guó)業(yè)界的合理關(guān)切和建議。如果歐委會(huì)一意孤行，中方將采取必要措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的合法權(quán)益。

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