【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】“歐盟關稅政策對消費者是不公平的。為什么歐盟不對美國汽車加征關稅？”香港《南華早報》9月15日發(fā)文稱，價格更低、質(zhì)量更好的中國電動汽車近年來逐漸取代歐洲和日韓品牌，在歐盟市場占據(jù)越來越大的份額，但歐盟近期卻宣布要對中國汽車加征關稅，引發(fā)歐洲消費者的不滿。

一些歐洲消費者抱怨說，歐盟此舉可能會導致中國電動汽車在歐洲的售價上漲，歐盟在對中國汽車加征關稅的同時卻對美國汽車視而不見，這對面臨通貨膨脹和生活成本壓力的歐洲消費者是不公平的。

文章稱，近些年來，在實惠的價格推動下，中國制造的電動汽車在歐洲市場快速擴張，去年出口到歐盟的中國電動汽車數(shù)量已增至2021年的近2.5倍。最近兩年里，曾經(jīng)主導歐盟市場的西亞特、雷諾、豐田和現(xiàn)代等歐洲、日本和韓國品牌的市場份額正逐漸被中國汽車品牌占據(jù)。

在西班牙，中國電動汽車展現(xiàn)出強大的影響力，該國最暢銷的10款電動汽車中有4款是中國品牌。在西班牙第二大城市巴塞羅那，主要交通運營商巴塞羅那大都會運輸公司上個月還測試了幾輛電動公交車，其中包括中國汽車制造商比亞迪的車型。

上汽集團出口至歐洲的汽車 上汽集團

西班牙出租車司機何塞告訴《南華早報》，中國電動汽車的質(zhì)量令人驚嘆，而且還有著實惠的價格，但就在他計劃購買中國汽車的時候，歐盟卻宣布要對中國汽車加征關稅。

何塞曾是一名經(jīng)濟分析師，在2008年金融危機期間失去了工作，目前正在巴塞羅那從事出租車司機的工作。報道稱，出租車司機可以在巴塞羅那賺到不錯的收入，但這些收入還不足以跟上歐洲通貨膨脹和生活成本上漲的速度。

何塞認為，歐盟決策者忽視了日常消費者的需求，尤其忽視了那些在新冠疫情后購買力下降的消費者的需求，可能導致歐洲消費者承擔額外的成本，“這項關稅對面臨通貨膨脹的消費者是不公平的。為什么歐盟沒有對美國汽車征收關稅？”

在巴塞羅那工作的委內(nèi)瑞拉人安德烈斯則對《南華早報》表示，“在歐洲增長的不僅是中國汽車，我也對巴黎奧運會上出現(xiàn)的中國運動品牌數(shù)量感到驚訝。許多價格實惠的中國產(chǎn)品正通過電商平臺進入西班牙，特別是服裝。”

安德烈斯指出，物美價廉的中國手機和電動汽車提高了西班牙一些工薪階層甚至是失業(yè)年輕人的購買力。不過，安德烈斯坦言，他不打算購買電動汽車，因為他認為西班牙缺乏足夠的充電基礎設施。

《南華早報》稱，中國電動汽車憑借出色的質(zhì)量和低廉的價格吸引了西班牙消費者，在該國的平均售價約為2.8萬歐元（約合人民幣22萬元），大約是特斯拉和寶馬等西方品牌的60%至70%。然而，歐盟的關稅政策可能導致中國電動汽車出口數(shù)量下降，在歐洲市場的售價上漲。

2023年9月，中國電動汽車亮相慕尼黑車展 視覺中國

德國智庫墨卡托中國研究中心分析師亞歷山大·布朗稱，歐盟加征關稅可能使得在西班牙熱銷的中國汽車漲價，使其價格接近在西班牙流行的其他歐洲或日韓汽車品牌。但他宣稱，中國企業(yè)依然可以向歐盟出口汽車，來自中企的競爭壓力可能“促使歐洲企業(yè)創(chuàng)新并降低成本”。

法國外貿(mào)銀行亞太首席經(jīng)濟學家艾麗西亞·加西亞-埃雷羅則表示，歐盟對中國電動汽車的需求已經(jīng)有所萎縮，“但這并不是因為價格，而是與缺乏充電設施有關，這尤其會對那些長途旅行的歐洲人造成影響?！?

歐盟委員會7月宣布將對中國電動汽車加征關稅。據(jù)路透社9月10日報道，歐委會上個月披露了對華電動汽車反補貼調(diào)查的終裁草案，根據(jù)企業(yè)提交的材料，歐委會對一些車企加征稅率做了小幅下調(diào)。

知情人士透露，對自中國進口特斯拉加征的稅率從原先的9%下調(diào)至7.8%，吉利從19.3%下調(diào)至18.8%，對比亞迪加征稅率17%保持不變，而上汽等“不配合歐盟調(diào)查”的企業(yè)則適用35.3%的最高稅率，較此前36.3%略有下降。

歐委會的提議將遞交給27個成員國進行投票表決，除非有15個或更多占歐盟總?cè)丝?5%以上的歐盟成員國投下反對票，否則永久性反補貼關稅將于10月底生效。

不過，一些歐盟成員國已經(jīng)提出反對意見。西班牙首相桑切斯9月11日在華表示：“我必須直言不諱地說，我們所有人——不止是歐盟成員國，還有歐盟委員會，都需要重新考慮這一決定。正如我之前說的那樣，我們不需要另一場戰(zhàn)爭，即貿(mào)易戰(zhàn)?！?

對于歐盟計劃加征關稅，中國外交部發(fā)言人毛寧12日表示，中方始終秉持最大誠意，積極尋求符合世貿(mào)規(guī)則、雙方都能接受的解決方案。希望歐盟方面更多傾聽理性客觀的意見，充分認識中歐在電動汽車領域的互補優(yōu)勢和合作潛力，展現(xiàn)靈活與誠意，同中方相向而行，通過對話協(xié)商妥處經(jīng)貿(mào)摩擦，推動中歐經(jīng)貿(mào)關系健康穩(wěn)定發(fā)展。

商務部新聞發(fā)言人此前也表示，電動汽車反補貼案情況復雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達成一致，具有一定挑戰(zhàn)。但中方相信，只要歐方展現(xiàn)誠意、相向而行，就可以通過磋商解決彼此關切。中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭取早日達成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動中歐經(jīng)貿(mào)關系健康穩(wěn)定發(fā)展。

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