英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，這是美國(guó)及其盟友采取行動(dòng)反擊中國(guó)存在所謂“不公平經(jīng)濟(jì)做法”的最新例證。

3月14日，上海海通國(guó)際汽車碼頭，準(zhǔn)備出口的特斯拉新能源汽車。視覺(jué)中國(guó)視覺(jué)中國(guó)

這一輪關(guān)稅決定是加拿大總理特魯多在會(huì)見(jiàn)美國(guó)總統(tǒng)國(guó)家安全事務(wù)助理沙利文的隔天宣布的。沙利文8月27日至29日訪問(wèn)中國(guó)，他在前往中國(guó)的途中在加拿大停留，并敦促加拿大“跟風(fēng)”美國(guó)加征關(guān)稅。綜合美媒報(bào)道，沙利文以及美國(guó)貿(mào)易代表戴琪等人，還向加拿大決定征稅表示贊許。

9月3日以來(lái)，中國(guó)商務(wù)部已經(jīng)對(duì)此宣布了多項(xiàng)反制措施——將對(duì)加拿大采取的相關(guān)限制措施發(fā)起“反歧視調(diào)查”；對(duì)自加拿大進(jìn)口油菜籽發(fā)起反傾銷調(diào)查；依國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)，對(duì)加拿大相關(guān)化工產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查；將加方有關(guān)做法訴諸世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制等。

港媒《南華早報(bào)》早前援引分析人士的話說(shuō)，中國(guó)對(duì)加拿大發(fā)起“反歧視調(diào)查”開(kāi)創(chuàng)了先例，或?qū)槲磥?lái)的貿(mào)易爭(zhēng)端開(kāi)辟更多戰(zhàn)線。

新加坡管理大學(xué)法學(xué)院教授、WTO和貿(mào)易法專家高樹(shù)超（Henry Gao）表示，中方認(rèn)為加拿大在關(guān)稅問(wèn)題上比美國(guó)和歐盟更惡劣，“因?yàn)榧幽么蟠饲安⑽催M(jìn)行自己的調(diào)查，只是跟隨美國(guó)的行動(dòng)?！?

高樹(shù)超指出，中國(guó)《對(duì)外貿(mào)易法》中的反歧視條款是仿照美國(guó)和歐盟的類似立法制定的，此前中國(guó)從未使用過(guò)這一條款，因?yàn)橹袊?guó)更傾向于“遵循適當(dāng)?shù)腤TO程序來(lái)解決貿(mào)易爭(zhēng)端”，但現(xiàn)在，中國(guó)希望以“迅速而果斷的反制措施”來(lái)威懾有關(guān)國(guó)家。

9月6日，中國(guó)商務(wù)部就相關(guān)反制措施回應(yīng)表示，加方無(wú)視世貿(mào)規(guī)則，違反其在世貿(mào)組織的承諾，擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車和鋼鋁制品征收附加稅，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義做法，嚴(yán)重?fù)p害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，擾亂全球電動(dòng)汽車、鋼鋁等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。中方是多邊貿(mào)易體制的堅(jiān)定支持者和重要貢獻(xiàn)者，我們敦促加方遵守世貿(mào)規(guī)則，立即糾正錯(cuò)誤做法。

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