【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》9月2日?qǐng)?bào)道，為節(jié)省開支，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)首次考慮關(guān)閉在德國(guó)境內(nèi)的工廠。大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆2日警告稱，歐洲汽車行業(yè)正面臨“非常嚴(yán)峻的形勢(shì)”，該公司必須“果斷采取行動(dòng)”。

報(bào)道稱，去年大眾汽車宣布要“降本節(jié)流”，計(jì)劃到2026年削減100億歐元的成本，并實(shí)現(xiàn)6.5%的銷售回報(bào)率。但在2024年上半年，大眾品牌的銷售回報(bào)率已下滑至2.3%。在大眾汽車最大的單一市場(chǎng)中國(guó)，其市場(chǎng)份額也有所下降。

大眾汽車2日發(fā)表聲明稱，鑒于當(dāng)前“極度緊張的財(cái)務(wù)狀況”，該公司不排除關(guān)閉位于德國(guó)的汽車制造廠和零部件工廠的可能性，并計(jì)劃與工會(huì)代表進(jìn)行談判。大眾汽車還打算終止1994年與工會(huì)簽訂的一項(xiàng)就業(yè)保護(hù)協(xié)議，違背2029年之前不在德國(guó)裁員的承諾。

德國(guó)茨維考的一家大眾汽車工廠 視覺中國(guó)

布魯姆表示，歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境變得更加嚴(yán)峻，新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，作為制造業(yè)基地的德國(guó)也在競(jìng)爭(zhēng)力方面進(jìn)一步落后，“在這樣的環(huán)境下，我們作為一家公司必須果斷采取行動(dòng)?！?

如果大眾汽車最終作出這一決定，這將是該公司87年歷史上首次關(guān)閉德國(guó)工廠，預(yù)計(jì)這將引發(fā)公司與工會(huì)之間的沖突。

大眾汽車乘用車品牌首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾表示，公司仍致力于在德國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)，將緊急啟動(dòng)與工會(huì)代表的談判，探討“可持續(xù)重組品牌”的可能性，“現(xiàn)在形勢(shì)極為緊張，無法通過簡(jiǎn)單的削減成本措施得到解決?！?

大眾汽車在德國(guó)擁有約30萬名員工，占到其全球員工總數(shù)的近一半。大眾汽車工會(huì)已于2日向員工發(fā)出警告，并宣布將抵制關(guān)閉工廠和裁員的決定。工會(huì)主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛表示，董事會(huì)不應(yīng)該關(guān)閉工廠，而是應(yīng)該降低復(fù)雜性，利用好大眾集團(tuán)計(jì)劃之間的協(xié)同效應(yīng)。

德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)則指責(zé)大眾汽車領(lǐng)導(dǎo)層提出了“不負(fù)責(zé)任的計(jì)劃”，動(dòng)搖了大眾汽車的根基，對(duì)德國(guó)就業(yè)構(gòu)成嚴(yán)重威脅，“這種做法不僅是短視的，而且非常危險(xiǎn)，它可能摧毀大眾汽車的核心……我們不會(huì)容忍公司以犧牲員工為代價(jià)制定的計(jì)劃?！?

德國(guó)下薩克森州擁有大眾汽車約20%的股份，該州州長(zhǎng)施特凡·魏爾2日表示，大眾汽車確實(shí)需要采取行動(dòng)，但關(guān)閉工廠只是該公司可用的選擇之一，“我們預(yù)計(jì)關(guān)閉工廠的事根本不會(huì)發(fā)生，州政府將特別關(guān)注此事。”

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）分析稱，大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)遭遇的困境，主要在于競(jìng)爭(zhēng)力不及比亞迪等中國(guó)電動(dòng)汽車制造商。這些中國(guó)制造商也在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，與歐洲制造商爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。路透社指出，大眾汽車是表現(xiàn)最為糟糕的歐洲汽車制造商之一，其股價(jià)在過去兩年里的跌幅比其他主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要大。

荷蘭國(guó)際集團(tuán)宏觀經(jīng)濟(jì)研究主管卡斯滕·布熱斯基表示，大眾汽車考慮關(guān)閉在德工廠，凸顯了德國(guó)經(jīng)濟(jì)停滯多年和結(jié)構(gòu)性改革缺乏成效造成的影響，“如果這樣一個(gè)工業(yè)巨頭都不得不關(guān)閉工廠，這可能是一個(gè)遲到已久的警鐘，提醒德國(guó)經(jīng)濟(jì)政策需要大幅改進(jìn)?！?

美國(guó)彭博社也發(fā)文稱，大眾汽車多年來對(duì)產(chǎn)能過剩和競(jìng)爭(zhēng)力下滑“視而不見”，其關(guān)閉德國(guó)工廠的舉措可能引發(fā)歐洲汽車制造商的反思。原因很明確：在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，歐洲汽車制造商與中國(guó)汽車制造商和美國(guó)特斯拉公司的競(jìng)爭(zhēng)舉步維艱。

“大眾剛剛認(rèn)識(shí)到情況有多么嚴(yán)峻”，報(bào)道援引花旗集團(tuán)汽車分析師的話稱，“我們生活在一個(gè)艱難的地緣政治世界，歐洲沒能獲勝?！?

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