【文/觀察者網 熊超然】據香港《南華早報》8月17日報道，針對近期美歐對中國電動汽車實施不合理的關稅政策，中國駐南非大使吳鵬在15日的“中非合作應對氣候變化和實現公正轉型”研討會上表示，美國和歐盟應當在加大力度生產價格合理的電動汽車方面“追趕”中國，以證明其對于中國電動汽車加征關稅是“合理的”，否則，美歐隨意揮舞“關稅大棒”的理由顯然是站不住腳的。

當地時間8月15日，吳鵬出席中國駐南非使館和南非國際問題研究所（SAIIA）合辦的“中非合作應對氣候變化和實現公正轉型”研討會，并發(fā)表主旨演講。在談及歐美指責中國在電動汽車領域存在所謂“產能過剩”時，吳鵬表示，任何國家都不應因綠色能源行業(yè)的生產能力而受到指責?！叭绻覀冋娴恼J真應對氣候變化，任何國家的綠色能源生產能力實際上都屬于全世界所有。”

下個月，2024年中非合作論壇峰會（FOCAC）即將在北京舉行，預計會議將把綠色能源列為重要議題。吳鵬也列舉一系列數據并指出，中國作為電動汽車技術、太陽能和其他新能源產品的世界領導者，在減少有害碳排放方面發(fā)揮了重要作用。2023年，中國生產了近950萬輛電動汽車，出口了近180萬輛，這有助于減少全球約5000萬噸的碳排放。

吳鵬大使出席“中非合作應對氣候變化和實現公正轉型”研討會駐南非使館網站

“讓我們拭目以待。如果他們能夠迎頭趕上，以非?？斓姆绞缴a更多消費者負擔得起的電動汽車，我認為沒問題?！眳蛆i針對美歐對中國電動汽車加征關稅的錯誤做法提出了挑戰(zhàn)：“但如果他們不這樣做，我認為（關稅政策）有點不合理。”

今年6月就任中國駐南非大使的吳鵬表示，美國和歐盟不斷指責中國在電動汽車領域存在所謂“產能過?！保魏螄叶疾粦蚓G色能源行業(yè)的生產能力而受到指責?！叭绻覀冋娴恼J真應對氣候變化，任何國家的綠色能源生產能力實際上都屬于全世界所有?！?

他指出，到2023年，全球新增可再生能源裝機容量的一半以上來自中國，中國在新能源領域的總投資達到6760億美元，占全球總投資的38%。此外，中國還生產了全球70%的太陽能和風力發(fā)電場設備及其它關鍵部件。

“是的，我們向發(fā)達國家出口這些綠色能源產品。他們可能對此不太高興?！眳蛆i認為，美國和歐盟應當意識到，正是這些中國制造的產品，幫助發(fā)達國家每年減少了約5.7億噸的二氧化碳排放，而這相當于同期全球可再生能源碳減排的近41%。

吳鵬提到，中國是應對氣候變化和綠色能源轉型的先行者，中非、中南在上述領域合作前景廣闊，不存在所謂“中國產能過剩問題”。新一屆中非合作論壇峰會即將舉行，中方將進一步同非洲加強綠色發(fā)展戰(zhàn)略對接，攜手共建“綠色非洲”。

江蘇連云港一碼頭，滾裝輪正在裝載出口汽車IC Photo

“我發(fā)現我們與駐中國的非洲大使們有很多共同語言。他們說，綠色發(fā)展必須成為主題，我們完全同意這一點。”吳鵬介紹，中國已經對非洲的綠色能源產業(yè)進行了大量投資，例如摩洛哥瓦爾扎扎特的NOOR II和NOOR III聚光太陽能發(fā)電項目，埃及蘇伊士灣500兆瓦風電項目以及肯尼亞的加里薩太陽能發(fā)電廠。

中國與尼日利亞、埃塞俄比亞、貝寧等16個非洲國家簽署了18項應對氣候變化的合作文件。“中國已經在非洲實施了數百個清潔能源發(fā)電和綠色項目，其中許多已經成為當地清潔能源發(fā)展的里程碑式項目。”吳鵬這樣說道。

然而，就在中國積極發(fā)展綠色能源產業(yè)的同時，美國和歐盟卻頻繁“潑臟水”，炒作所謂“產能過剩論”，意圖阻礙中國的發(fā)展。

當地時間5月22日，美國貿易代表辦公室宣布，根據美國總統(tǒng)指示，該辦公室經研判后決定：維持特朗普政府時期對華征收的“301條款”關稅，同時對中國“目標戰(zhàn)略產品”大幅提高關稅。其中，將電動汽車的進口關稅提高三倍，達到100%以上。

當地時間6月12日，歐盟委員宣布將對從中國進口的電動汽車最高加征38.1%的額外關稅。當地時間7月4日，歐盟委員會發(fā)布了一份長達208頁的文件，其中宣布稱，決定自7月5日起，對自中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，最長期限為4個月。在此期間，歐盟成員國將通過投票來決定最終的反補貼措施，如獲通過，歐盟將對中國電動汽車正式征收為期5年的反補貼稅。

對于有關國家對中國采取的貿易保護主義措施，中國外交部發(fā)言人毛寧此前曾表示，正如王毅外長指出，把正常的貿易往來泛安全化、泛意識形態(tài)化，以“去風險”為名，構筑“小院高墻”，不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”，看似贏了，實則輸掉了自己的長遠發(fā)展，也拖累了世界的進步和繁榮。

中國商務部新聞發(fā)言人何亞東也曾表示，中方注意到，歐盟一些成員國政府和主要汽車企業(yè)已經多次明確反對歐盟對中國電動汽車實施反補貼措施。中方希望歐方認真聽取盟內呼聲，理性、務實地與中方開展磋商，避免反補貼措施傷害中歐汽車產業(yè)的互利合作和共同發(fā)展。

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