【文/觀察者網(wǎng) 嚴珊珊】平臺重量相當于1.7萬輛小汽車總重，高度超過24層樓，甲板面積相當于15個籃球場，每年可以匯集輸送原油2400萬噸（相當于我國勝利油田一年的原油產(chǎn)量）、伴生氣74億方……

8月12日，我國建造的重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺——沙特阿拉伯馬贊（Marjan）油氣集輸平臺在山東青島完工交付。該平臺由海洋石油工程（青島）有限公司承建，經(jīng)過34個月的建造，本月底將搭乘大型運輸船，啟程前往6400海里以外的海域進行安裝，用于沙特東海岸的馬贊油田的增產(chǎn)開發(fā)。

據(jù)海洋石油工程官方微信公眾號“海油工程微訊”消息，這一工程的交付“標志著中國企業(yè)國際海洋油氣工程建設能力實現(xiàn)新的突破，對于高質(zhì)量推進‘一帶一路’油氣合作具有重要意義”，也助力中國海洋工程企業(yè)實現(xiàn)從國際工程分包商向總承包商的重要轉(zhuǎn)變。

中國香港英文媒體《南華早報》8月13日發(fā)文稱，作為向產(chǎn)業(yè)鏈上游移動的努力的一部分，中國致力于提升其在先進制造業(yè)方面的實力。

2024年8月12日，青島，我國建造的最大國際海洋油氣平臺在山東青島西海岸新區(qū)完工交付。 視覺中國

據(jù)“海油工程微訊”介紹，本次完工交付的馬贊平臺是一座8腿海洋油氣集輸平臺，主要負責將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進行處理，每年可以匯集輸送原油2400萬噸（我國勝利油田2023年原油產(chǎn)量達2345.12萬噸）、伴生氣74億方，是“世界上原油集輸能力最強的海洋平臺之一”。

該平臺于2021年10月開工，建設期間，項目團隊克服了新冠疫情、設備到貨延遲、技術(shù)空白等困難，自主開發(fā)智能化管理平臺，創(chuàng)新“一體化+可視化”建造模式，并大規(guī)模應用復合材料自動焊接、相控陣超聲波檢驗等先進技術(shù)，施工效率、質(zhì)量合格率、安全績效等均達到世界先進水平。

微信公眾號“海油工程微訊”圖片，下同

這個完工的“巨無霸”重量超過17200噸，相當于1.7萬輛小汽車總重，高度超過24層樓，甲板面積相當于約15個籃球場，應用電纜總長可以繞北京五環(huán)2圈半，應用的管線尺寸之大、類型之復雜均創(chuàng)同類平臺紀錄。

它由大型管匯、管道清理、化學處理、操作控制等復雜系統(tǒng)組成，包含超10萬個零部件。

該平臺目前在青島完成交付，未來將用于沙特阿拉伯國家石油公司（沙特阿美）旗下馬贊油田增產(chǎn)開發(fā)項目，油田整體投產(chǎn)后，將成為全球油氣處理能力最大的海上油田。

作為國內(nèi)首家進入沙特阿美海上油氣田長期協(xié)議承包商短名單的中國企業(yè)，馬贊項目是海油工程首次以聯(lián)合體總包商身份執(zhí)行的沙特阿美項目。該項目的順利實施，為中國企業(yè)高質(zhì)量參與“一帶一路”沿線國家建設提供了成功的實踐案例。

據(jù)總部位于英國倫敦的油氣產(chǎn)業(yè)媒體“Offshore Technology”2022年報道，中企承建的平臺是馬贊油田120億美元增產(chǎn)計劃的一部分，該計劃正通過多個工程推進，海外工程項目價值50億美元，本土工程項目價值高達70億美元。

馬贊油田的增產(chǎn)計劃于2017年宣布，旨在將原油日產(chǎn)量提高30萬桶，并通過每天處理額外的25億標準立方英尺天然氣，每天增產(chǎn)36萬桶乙烷和天然氣凝液（NGL）。

2023年7月，總部設在倫敦的泛阿拉伯媒體《新阿拉伯》（The New Arab）網(wǎng)站報道稱，中遠海運（Cosco Shipping）拿下了沙特阿美擴建馬贊油田海上設施的運輸合同，將提供兩艘半潛船，為馬贊油田設施的開發(fā)提供運輸和安裝服務。《新阿拉伯》稱，這進一步鞏固了中國在該地區(qū)的經(jīng)濟影響力。

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