【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】“美國人又開始搶購小型車了，不是因?yàn)樗麄兿胭I，而是因?yàn)樗麄冑I得起的車只有這種?！?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，美國“Axios新聞網(wǎng)”指出了美國的這一社會(huì)現(xiàn)狀，報(bào)道稱，由于更高的售價(jià)和高昂的貸款利率，美國人想買到夢(mèng)想的新車難上加難，所以他們往往不得不買一輛更小的車，或是尋找便宜的二手車。因此，小型車的再度火爆，完全是因?yàn)檫@些車便宜。

報(bào)道也指出，由于中國的電動(dòng)汽車物美價(jià)廉，也促使美國汽車制造商轉(zhuǎn)向推出更小、更實(shí)惠的汽車。福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）最近就認(rèn)為，美國車企推出小型車是與中國電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的最佳方式。

“我們必須重新愛上小型汽車，這對(duì)我們的社會(huì)和電動(dòng)汽車的普及非常重要?！狈ɡ诮邮堋缎l(wèi)報(bào)》采訪時(shí)稱，盡管大家都喜歡大型汽車，包括他自己也是，但車輛重量是一個(gè)重要問題?！斑@些龐大無比的電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)都賺不到錢：即使使用低鎳、磷酸鐵鋰（LFP）化學(xué)成分的電池，其成本也高達(dá)50000美元，它們永遠(yuǎn)不會(huì)變得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?！?

雪佛蘭Trax資料圖

根據(jù)汽車服務(wù)和數(shù)據(jù)集團(tuán)考克斯汽車（Cox Automotive）的數(shù)據(jù)，今年在美國，小型車的銷量超過了其他車型。雖然今年上半年全美汽車銷量增長了約2%，但超小型跨界車的銷量增長了20%以上。與此同時(shí)，緊湊型轎車和SUV也分別增長了18%和12%，而全尺寸皮卡的銷量下降了4%。

不過，如今美國售賣的的小型車比以往更寬敞，而且通常配備了標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)和安全功能，以滿足預(yù)算有限的消費(fèi)者的高端品味需求。

“但這也是負(fù)擔(dān)能力的一部分挑戰(zhàn)，與五年前相比，消費(fèi)者平均要為一輛新車多支付1.1萬美元?！眻?bào)道援引“Cars.com”行業(yè)數(shù)據(jù)觀察高級(jí)主管麗貝卡·林德蘭（Rebecca Lindland）稱：“如果你在五年內(nèi)沒有去買車，你所遇到的價(jià)格沖擊將是真實(shí)的。”

在這一趨勢(shì)下，最佳例證就是起售價(jià)為21495美元的雪佛蘭Trax，通用汽車重新設(shè)計(jì)的這款小型SUV的2024款車型，使其更大、更便宜，但比之前的版本多出了更多的技術(shù)。即使是基本款，也配備了自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助等標(biāo)準(zhǔn)安全功能，而高級(jí)版則配備了Apple CarPlay、無線網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，這些功能的售價(jià)都遠(yuǎn)低于3萬美元。

因此，雪佛蘭Trax獲得了消費(fèi)者的青睞，與2023年上半年相比，這款車的銷量增長了230%。而其他超小型SUV，如馬自達(dá)的CX-30（起售價(jià)24995美元）和本田的HRV（起售價(jià)25100美元）也賣得很快。

“Axios新聞網(wǎng)”指出，近年來，對(duì)于美國汽車制造商而言，盡管像雪佛蘭TRAX這樣的小型SUV頗受歡迎，使得它們?nèi)匀荒軌虮３衷谌腴T級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，但這些車企還是基本上放棄了小型轎車。

但如今，包括福特和特斯拉在內(nèi)，都計(jì)劃推出價(jià)格低于30000美元的小型入門級(jí)電動(dòng)汽車。報(bào)道認(rèn)為，美國購車者的負(fù)擔(dān)能力是一個(gè)真正的問題，這促使人們放棄他們真正想要的汽車，轉(zhuǎn)而購買他們負(fù)擔(dān)得起的汽車。

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