歐盟對(duì)中國制造的電動(dòng)車征收臨時(shí)關(guān)稅的決定將在本周四（7月4日）生效，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)在3日發(fā)布聲明，敦促歐盟委員會(huì)放棄對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的計(jì)劃，這將是在關(guān)稅生效之前試圖影響這一結(jié)果的最后努力。

據(jù)路透社報(bào)道，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示若這一懲罰性關(guān)稅最終落地，若中國采取反制措施，將傷害向中國出口汽車的歐洲和美國汽車制造商。據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年德國對(duì)華乘用車出口額是中國進(jìn)口額的三倍多，零部件供應(yīng)商的出口額則是進(jìn)口額的四倍。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，歐盟委員會(huì)應(yīng)將重點(diǎn)放在確保歐洲電動(dòng)汽車行業(yè)獲得關(guān)鍵原材料、減少市場準(zhǔn)入壁壘和提高貿(mào)易政策透明度等方面，并建議成立一個(gè)理事會(huì)來討論這些問題。

繁忙的中國汽車進(jìn)出口港口視覺中國

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)說：“從長遠(yuǎn)來看，反補(bǔ)貼關(guān)稅并不是增強(qiáng)歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力和韌性的適當(dāng)措施?！?

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在歐盟宣布對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅之前，就明確表態(tài)稱，這可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，并威脅德國的就業(yè)，危及歐盟推廣電動(dòng)汽車和向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

自上周以來，中國和歐盟委員會(huì)一直就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案進(jìn)行談判。歐盟明確表示，如果要達(dá)成談判結(jié)果，中國要在本周舉行的技術(shù)會(huì)談中提出解決其電動(dòng)車行業(yè)所謂的“有害補(bǔ)貼”問題的方案。而中國則反駁了對(duì)有關(guān)對(duì)出口產(chǎn)品提供不公平補(bǔ)貼的指責(zé)。

此前，歐盟于6月12日宣布從7月4日起對(duì)中國電動(dòng)車征收17.4%至38.1%的臨時(shí)關(guān)稅，同時(shí)歐盟對(duì)中國電動(dòng)車的反補(bǔ)貼調(diào)查還將持續(xù)到11月2日，屆時(shí)可能會(huì)征收明確關(guān)稅，通常為期五年。而據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，中國的汽車制造商正在積極行動(dòng)，促使中國提高進(jìn)口歐洲汽油車輛的關(guān)說以進(jìn)行反制。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人也在當(dāng)天回應(yīng)稱“歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強(qiáng)烈反對(duì)，不顧多個(gè)歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對(duì)此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對(duì)此深感失望、堅(jiān)決反對(duì)。并將堅(jiān)決采取一切必要措施，堅(jiān)定捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)益。"

除了德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，德國政府官員，以及寶馬、大眾、奔馳等多家德國車企同樣明確反對(duì)歐盟的關(guān)稅決定，稱其負(fù)面影響遠(yuǎn)超正面收益，且損害了國際貿(mào)易的公平和自由，將引發(fā)貿(mào)易保護(hù)主義的螺旋式上漲。

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