【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】據(jù)俄新社7日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，由中方研制的匈塞鐵路高速動(dòng)車組首次在塞爾維亞亮相，塞總統(tǒng)武契奇在參觀時(shí)談及與中方的合作項(xiàng)目，并且駁斥了關(guān)于“塞爾維亞正成為中國附庸”的無端指責(zé)。

綜合塞爾維亞《政治報(bào)》報(bào)道，當(dāng)時(shí)有塞媒提問，如何看待有政治對手聲稱塞爾維亞正在成為中國的“附庸”。武契奇對這一謬論反駁道：“我不知道你最近有沒有注意到，我想我已經(jīng)老了，我沒有力氣與胡說八道的人爭論。塞爾維亞和塞爾維亞人民從來就不是附庸，也永遠(yuǎn)不會(huì)帶來對任何人實(shí)行附庸政策的人。我們是一個(gè)自由的國家，我們的中國兄弟尊重這一事實(shí)，這就是我們兩國關(guān)系如此之好的原因之一?！?

據(jù)塞媒報(bào)道，當(dāng)天在中國駐塞大使李明的陪同下，武契奇與一些塞爾維亞官員在貝爾格萊德澤蒙車輛段，參觀匈塞鐵路中國高速動(dòng)車組。

（武契奇Instagram賬號）

武契奇表示，2023年塞爾維亞同中方簽署購買了5列高速列車協(xié)議，成為歐洲第一個(gè)購買并接收中國高速列車的國家。當(dāng)天眾人參觀的正是這批訂單中的首列動(dòng)車，預(yù)計(jì)最后一列將于2025年12月底交付。

據(jù)他介紹，匈塞鐵路塞爾維亞段全線貫通后，從首都貝爾格萊德到塞匈邊境城市蘇博蒂察僅需1小時(shí)10分鐘。塞爾維亞預(yù)計(jì)將從今年9月開始對該鐵路段進(jìn)行測試，塞民眾最晚可以在12月體驗(yàn)上這列動(dòng)車。

“列車每兩個(gè)小時(shí)一班。與之前的列車不同，這列車分為一等座和二等座。一等座有45個(gè)座位，二等座有197個(gè)座位。一等座看起來簡直（好得）不真實(shí)”，武契奇說。

塞《信使報(bào)》稱，武契奇走進(jìn)列車，坐在二等艙體驗(yàn)座椅舒適度時(shí)，一度以為那里是一等艙車廂。

（中國駐塞爾維亞大使館）

報(bào)道稱，武契奇還介紹道，匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段開通后已運(yùn)送乘客700多萬人次，取得過去40年塞鐵路發(fā)展前所未有的成就，代表著塞鐵路交通的復(fù)興，得到了塞民眾認(rèn)可，“在過去的30到40年里，沒有哪條線路的乘客像貝爾格萊德到諾維薩德這條線路這么多，人們認(rèn)同這條線路的品質(zhì)。中國有句俗話說‘要致富，先修路’?！蔽淦跗鎸γ襟w說。

他強(qiáng)調(diào)，塞政府將繼續(xù)加快推進(jìn)全國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“鐵路將成為最重要的運(yùn)輸工具。我們已經(jīng)復(fù)興了鐵路，正在進(jìn)口最優(yōu)質(zhì)、最漂亮的高速列車。我非常感謝我們的中國朋友和中國中車集團(tuán)，他們?nèi)找岳^夜地工作，按時(shí)完成了工作。這可能是在塞爾維亞工作過的最好的公司，他們的工作方式令人難以置信?！?

武契奇還說，他希望塞爾維亞也能生產(chǎn)出這樣優(yōu)質(zhì)的列車，這對該國的發(fā)展非常重要。他表示，塞爾維亞希望能夠在中國的幫助下建立一家生產(chǎn)列車的工廠。