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柬埔寨首相:德崇扶南運河將于今年8月開工建設(shè)
據(jù)柬埔寨《柬中時報》報道,5月30日,柬埔寨首相洪瑪奈出席柬埔寨佛教文化中心基礎(chǔ)設(shè)施啟用儀式時宣布,德崇扶南運河將于今年8月開工建設(shè)。
洪瑪奈表示,在柬埔寨提出運河計劃后,外國提出各種猜測,甚至擔(dān)心運河會用作軍事用途。
“我們不在乎各種猜測,為了國家和人民的利益,為了避免夜多夢長,我們現(xiàn)在就開建?!焙楝斈涡迹鲁绶瞿线\河將于今年8月開工建設(shè)。
洪瑪奈宣布,德崇扶南運河將于今年8月開工建設(shè)(《柬中時報》)
另據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道,洪瑪奈說,項目大部分投資來自柬埔寨國內(nèi)投資者。他說:“我們不會拖延(修建德崇扶南運河)……我們是在柬埔寨領(lǐng)土內(nèi),為柬埔寨人民和柬埔寨的利益而建。運河動工后,大多數(shù)柬埔寨人都將參與其中?!?
此前,據(jù)微信公眾號“中國路橋”消息,2023年10月17日下午,柬埔寨首相洪瑪奈在華見證中國路橋公司與柬方簽署柬埔寨德崇富南(即德崇扶南)運河項目投資框架協(xié)議。中國路橋公司介紹,德崇富南運河項目是柬埔寨首個內(nèi)河疏浚項目,也是國家級戰(zhàn)略項目,起于首都東南方向約30KM的普雷科安貝爾,途徑甘丹、茶膠、貢布和白馬四個省份,在白馬出海,全長約180km,是連接洞里薩湖、洞里巴薩克河、湄公河之間的跨區(qū)域水道。項目建成后將推動柬埔寨水運發(fā)展,提高大批量貨物物流運輸效率,亦將開創(chuàng)水上旅游新方式,推動陸運模式向水運模式轉(zhuǎn)變,對柬埔寨的航運、排澇及民生建設(shè)具有深遠意義。
《聯(lián)合早報》報道,德崇扶南運河寬100米,深5.4米,可供駁船和載重3000噸的船舶使用,工程預(yù)計耗時四年,可在2028年完工。
《柬中時報》報道稱,運河覆蓋人口達160萬人。項目投資總額高達17億美元,包括興建3個運河交通導(dǎo)航站,以及11座跨河橋梁。一旦建成,該工程將讓柬埔寨內(nèi)河港口實現(xiàn)自由航行,避免借道過境的風(fēng)險,增強國家安全戰(zhàn)略自主權(quán)。
柬埔寨執(zhí)政黨主席兼參議院主席洪森曾多次表示,運河可以讓柬埔寨擺脫越南“卡脖子”,增強柬埔寨在跨國貨運方面的自主權(quán)。
虛線處為德崇扶南運河位置示意(金融時報)
洪森表示,建造內(nèi)陸運河的目的之一是不想靠越南呼吸,當(dāng)前柬埔寨貨運途徑越南的海關(guān)程序十分繁瑣,“過路費”時而“坐地起價”。
洪森強調(diào),德崇扶南運河項目經(jīng)過深入研究,研究結(jié)果表明該項目給國家經(jīng)濟社會帶來巨大利益,包括推動柬埔寨海運發(fā)展,減少運輸成本,提高國家競爭力,促進灌溉系統(tǒng)發(fā)展,吸引更多外資企業(yè)來柬投資。
一旦運河完成和投入運作后,將顯著降低柬埔寨居高不下的運輸和物流成本,吸引更多外來資源和創(chuàng)造更多就業(yè)機會,進一步推動國家經(jīng)濟和社會發(fā)展,包括可以創(chuàng)造1.7億美元(20尺標準貨柜)和2.23億美元(40尺貨柜)貨運收入,而運輸成本也將比目前低約16%。
有關(guān)德崇扶南大運河項目,越南外交部發(fā)言人范秋姮5月5日表示,本著1995年湄公河協(xié)定的精神和湄公河委員會有關(guān)規(guī)定及兩國之間的傳統(tǒng)友好關(guān)系,越南密切關(guān)注和尊重柬埔寨的正當(dāng)利益。
越方希望柬方繼續(xù)與越南及湄公河委員會其他國家密切配合,共享信息,充分、全面評估該項目對湄公河次區(qū)域水源、水資源和生態(tài)環(huán)境的影響,并采取適當(dāng)管理措施,確保沿岸國家的和諧利益,有效和可持續(xù)管理、利用湄公河水資源,致力于促進湄公河流域的可持續(xù)發(fā)展,鞏固沿岸國家的團結(jié),造福子孫后代。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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