【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】近年來一直與“大哥”美國(guó)亦步亦趨的加拿大，又?jǐn)[出了一副充當(dāng)遏華急先鋒的姿態(tài)。

綜合加拿大廣播公司（CBC）、《環(huán)球郵報(bào)》17日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，加拿大創(chuàng)新、科學(xué)和工業(yè)部長(zhǎng)商鵬飛（Fran?ois-Philippe Champagne）在一檔節(jié)目中宣稱，在美國(guó)宣布將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車和其他相關(guān)商品加征關(guān)稅后，渥太華正在“考慮所有措施”，不排除征收類似關(guān)稅的可能性。

他稱，加拿大不會(huì)成為中國(guó)進(jìn)入北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)的通道，“我們正在與美國(guó)同步努力。加拿大從未也永遠(yuǎn)不會(huì)成為中國(guó)進(jìn)入北美市場(chǎng)的后門，我們的美國(guó)朋友也明白這一點(diǎn)?！?

對(duì)于此舉可能會(huì)引來中國(guó)的“報(bào)復(fù)”，對(duì)電動(dòng)汽車電池制造中所需的關(guān)鍵礦物實(shí)施出口管制，商鵬飛表示，加拿大必須加強(qiáng)本國(guó)的關(guān)鍵礦物生產(chǎn)。報(bào)道提到，本周四加拿大和美國(guó)剛宣布將首次共同投資兩家加拿大關(guān)鍵礦物生產(chǎn)商，以增加地區(qū)供應(yīng)。

加拿大創(chuàng)新、科學(xué)和工業(yè)部長(zhǎng)商鵬飛 視頻截圖

另據(jù)彭博社17日?qǐng)?bào)道，同一天，加拿大出口促進(jìn)、國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長(zhǎng)伍鳳儀（Mary Ng）在電話訪問中也稱，加拿大正在考慮是否需要提高對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅。

當(dāng)被問及加拿大是否可能需要調(diào)整本國(guó)關(guān)稅與美國(guó)新規(guī)保持一致時(shí)，伍鳳儀再次表示，加拿大政府正在與美國(guó)官員就這一政策進(jìn)行對(duì)話，“我們絕對(duì)會(huì)考慮這一點(diǎn)?！?

她還強(qiáng)調(diào)，加拿大方面的工作重點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。其透露，特魯多政府已與本田汽車和大眾汽車等汽車制造商簽署協(xié)議，計(jì)劃在人口及經(jīng)濟(jì)總量第一大省安大略省生產(chǎn)電動(dòng)汽車、電池或零部件。

據(jù)美媒報(bào)道，加拿大目前對(duì)中國(guó)制造的汽車征收少量關(guān)稅，約為6%左右，而且對(duì)于購(gòu)買外國(guó)制造電動(dòng)汽車的消費(fèi)者還提供聯(lián)邦退稅優(yōu)惠。

報(bào)道稱，自去年（5月）美國(guó)車企特斯拉在中國(guó)上海的超級(jí)工廠完成對(duì)北美的首批發(fā)貨后，加拿大進(jìn)口中國(guó)制造的電動(dòng)汽車數(shù)量“激增”。去年從中國(guó)運(yùn)抵溫哥華港的汽車數(shù)量增長(zhǎng)了五倍多，達(dá)到4.44萬輛。

彭博社制圖

在加拿大銷售的特斯拉主要來自上海工廠和美國(guó)加利福尼亞州的弗里蒙特工廠。

加拿大交通部的數(shù)據(jù)顯示，在截至3月31日的過去一年中，每10個(gè)申請(qǐng)聯(lián)邦退稅的加拿大電動(dòng)汽車買家中，就有3人購(gòu)買了特斯拉汽車，共有約5.1萬輛。不列顛哥倫比亞省等一些省政府還為電動(dòng)車車主提供了價(jià)值數(shù)千美元的額外退稅。

截至2024年3月31日，過去一年里，加拿大電動(dòng)汽車補(bǔ)貼申請(qǐng)最多的是特斯拉汽車