【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】去年，以比亞迪為代表的眾多中國(guó)電動(dòng)汽車品牌紛紛“出?！?，成績(jī)斐然，而隨著新能源汽車成為各大車企的“兵家必爭(zhēng)之地”，與其相關(guān)的電池等材料技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用越發(fā)得到重視。在這一領(lǐng)域，中國(guó)無疑是其中的佼佼者和供應(yīng)鏈關(guān)鍵一環(huán)，而其他一些國(guó)家則開始緊張了起來，甚至販賣起“焦慮感”。

據(jù)《日經(jīng)亞洲》3月31日?qǐng)?bào)道，日本和歐盟近期計(jì)劃正式合作開發(fā)芯片和電動(dòng)汽車電池等領(lǐng)域的先進(jìn)材料，聲稱部分原因是“為了減少對(duì)中國(guó)的依賴”。歐盟委員會(huì)創(chuàng)新、研究、文化、教育和青年事務(wù)委員伊利亞娜·伊萬諾娃（Iliana Ivanova）透露，雙方將于4月啟動(dòng)這一合作框架計(jì)劃。

資料圖：歐盟委員會(huì)創(chuàng)新、研究、文化、教育和青年事務(wù)委員伊萬諾娃 圖自歐洲議會(huì)網(wǎng)站

伊萬諾娃在接受日本經(jīng)濟(jì)新聞社對(duì)話時(shí)稱：“本著真正的合作和互惠精神，作為志同道合的伙伴擴(kuò)大合作，在我們各自的研究和創(chuàng)新項(xiàng)目中尋求合作機(jī)會(huì)，這是非常有意義的?！?

“日本和歐盟在先進(jìn)材料創(chuàng)新方面仍處于全球領(lǐng)先地位?！彼a(bǔ)充稱，到2020年，歐盟和日本在該行業(yè)的投資總額分別為198億歐元和140億歐元?！凹訌?qiáng)對(duì)話，討論共同關(guān)心的領(lǐng)域和可能的合作，只會(huì)對(duì)雙方都有利?！?

《日經(jīng)亞洲》稱，在這一暫定名為“先進(jìn)材料對(duì)話”（Dialogue on Advanced Materials）的框架下，日歐雙方將定期討論合作建議，主要是在秘書處層級(jí)之間進(jìn)行討論，日本和歐洲從事尖端材料研究的機(jī)構(gòu)也將參與其中。伊萬諾娃介紹稱，雙方的合作可能包括可再生能源、交通、建筑和電子等領(lǐng)域的材料。

報(bào)道特別提到，該合作框架設(shè)想的一個(gè)具體領(lǐng)域是鈉離子電池的開發(fā)，這被視為極具未來價(jià)值的下一代電動(dòng)汽車電源，因?yàn)檫@些電池不僅生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)電池更低，且不需要由中國(guó)控制著主導(dǎo)地位的稀有金屬資源。

“隨著中國(guó)在鈉離子電池的發(fā)展方面處于領(lǐng)先地位，歐盟希望在這一領(lǐng)域取得長(zhǎng)足進(jìn)步，因?yàn)轭A(yù)計(jì)隨著人們轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)汽車，這一需求將不斷增長(zhǎng)?！眻?bào)道寫道。

此外，歐盟還希望利用日本在金屬納米顆粒方面的技術(shù)，以提高太陽能電池板的轉(zhuǎn)換效率，而可以幫助智能手機(jī)節(jié)約能源的納米顆粒也在討論的材料之列。展望未來，歐盟打算將其研究支出集中在先進(jìn)材料上，并為開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)提供大量支持。

伊萬諾娃稱，她希望日本和歐盟能夠共同努力，為尖端材料制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?！拔疫€想共同開發(fā)基于納米信息學(xué)（利用數(shù)字建模技術(shù)和工具）的納米材料安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)方法。經(jīng)合組織（OECD）內(nèi)部也在討論這種標(biāo)準(zhǔn)方法，以確保高科技應(yīng)用中的安全和環(huán)境管理?！?

2023年6月30日，廣東深圳2023國(guó)際數(shù)字能源展。圖為寧德時(shí)代的“巧克力換電塊”。圖自IC Photo

“沒有中國(guó)，世界能造出電動(dòng)汽車電池嗎？”美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》去年5月曾以此為題報(bào)道稱，盡管西方國(guó)家投資了數(shù)十億美元，但在制造電動(dòng)汽車電池這一“本世代的決定性競(jìng)爭(zhēng)之一”中，中國(guó)是迄今為止“唯一的贏家”。

報(bào)道認(rèn)為，從采礦到冶煉，再到零部件制造，中國(guó)在電動(dòng)車電池生產(chǎn)鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都占據(jù)優(yōu)勢(shì)且遙遙領(lǐng)先，世界其他國(guó)家可能需要數(shù)十年才能趕上。據(jù)英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司估計(jì)，到2030年，中國(guó)的電池產(chǎn)量將達(dá)到其他所有國(guó)家總和的兩倍多。

“盡管美國(guó)等國(guó)試圖通過保護(hù)主義來確保經(jīng)濟(jì)安全，但他們發(fā)現(xiàn)很難減少對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等產(chǎn)品供應(yīng)鏈的依賴?！比毡窘?jīng)濟(jì)新聞社去年9月也曾發(fā)文稱，該媒體近期進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)企業(yè)在全球高科技領(lǐng)域的存在感在進(jìn)一步增強(qiáng)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，2022年中國(guó)企業(yè)擴(kuò)大了在電動(dòng)汽車、電池材料、液晶顯示面板等18種關(guān)鍵產(chǎn)品行業(yè)的市場(chǎng)影響力，在電動(dòng)汽車及相關(guān)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為引人矚目。

此前，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧曾強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新是人類發(fā)展進(jìn)步的成果，沒有任何國(guó)家可以獨(dú)享，更不應(yīng)當(dāng)利用科技優(yōu)勢(shì)打壓遏制別國(guó)發(fā)展。脫鉤斷鏈?zhǔn)且话央p刃劍，傷害別人的同時(shí)也會(huì)損害自己的利益。中國(guó)不贊成脫鉤斷鏈，脫鉤斷鏈也無法阻擋中國(guó)的發(fā)展。因?yàn)槲覀兊陌l(fā)展始終是建立在自己力量的基點(diǎn)上，中國(guó)的科技進(jìn)步不會(huì)因?yàn)槿魏蜗拗拼驂罕蛔钃酢?

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