乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)3月30日在其微信公眾號(hào)上發(fā)文稱(chēng)，2024年2月的世界汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到598萬(wàn)臺(tái)，同比下降7%，環(huán)比1月下降10%。2024年2月較2018年2月仍稍低10%，處歷年的中位水平。2024年1-2月銷(xiāo)量1265萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%。2024年1-2月中國(guó)車(chē)企的世界份額32%。

崔東樹(shù)表示，2024年2月的世界汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到598萬(wàn)臺(tái)，同比下降7%，環(huán)比1月下降10%。2024年2月較2018年2月仍稍低10%，處歷年的中位水平。2024年1-2月銷(xiāo)量1265萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%。

據(jù)他介紹，在2018-2020年連續(xù)下滑后，2021年的世界主力國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)量8135萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4%，疫情后恢復(fù)表現(xiàn)較好。但2022年僅有8018萬(wàn)臺(tái)，同比下降1%，僅稍高于2020年銷(xiāo)量。2023年的世界汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到8901萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13%，但距離近幾年的高點(diǎn)水平差距仍有5%，差距水平縮小，24年2月達(dá)到2018年以來(lái)的中位水平。

2023年1-6月走勢(shì)大幅低于前期歷年正常年份的銷(xiāo)量水平，7-12月好于2018-2022年的水平，這主要是生產(chǎn)恢復(fù)等因素的銷(xiāo)量改善。2024年1-2月世界車(chē)市較平穩(wěn)，但中國(guó)車(chē)市2月春節(jié)因素下滑較大。

他指出，中國(guó)2024年銷(xiāo)量保持領(lǐng)軍地位。“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)世界汽車(chē)市場(chǎng)影響力極其巨大。2016-2018年中國(guó)汽車(chē)占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2020-2021年份額回升到32%。2022年中國(guó)份額上升到33%?！?

崔東樹(shù)介紹說(shuō)，2023年中國(guó)份額保持在34%，其中年初較低是春節(jié)因素和車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策退出的正常體現(xiàn)，隨后中國(guó)24年1-2月因春節(jié)因素達(dá)到32%的份額。今年北美洲和歐洲市場(chǎng)份額全面回升，南半球市場(chǎng)走勢(shì)偏弱。

他表示，2023年初，隨著優(yōu)惠政策退出，導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量暴跌，2月份額下降到29%；2-4月回暖到32%的較好水平；5-7月回升到33%，8-12月的中國(guó)汽車(chē)占世界比例上升到38%的高位。2023年世界市場(chǎng)進(jìn)一步分化，中國(guó)份額逐步回升。在政策退出后，2023年中國(guó)車(chē)市逐步恢復(fù)，加之出口較強(qiáng)，因此市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)。24年2月其他國(guó)家走勢(shì)較好，中國(guó)占比世界份額28%偏較低，但好于2021年水平。