彭博社補(bǔ)充稱，尤其在巴拿馬運(yùn)河干旱、紅海航運(yùn)面臨導(dǎo)彈襲擊風(fēng)險(xiǎn)之際，巴爾的摩港口的關(guān)閉，還將令已經(jīng)脆弱不堪的全球供應(yīng)鏈雪上加霜。美國供應(yīng)鏈將受到極大影響，面臨多達(dá)250萬噸煤炭、大量汽車、木材和石膏運(yùn)輸中斷的威脅。

報(bào)道援引標(biāo)普全球市場情報(bào)稱，在截至1月31日的過去一年里，盡管巴爾的摩港口僅處理了美國東海岸和墨西哥灣沿岸進(jìn)口總量的3%左右，但由于梅賽德斯—奔馳集團(tuán)、大眾汽車和寶馬等歐洲汽車制造商都在該港口及其周邊地區(qū)設(shè)有工廠，因而該港口關(guān)閉將對汽車運(yùn)輸產(chǎn)生巨大影響。

福特首席財(cái)務(wù)官約翰·勞勒（John Lawler）對此表示，“這是一個(gè)大港口，流量很大，因此會(huì)產(chǎn)生很大影響”、“我們會(huì)想辦法解決。我們將不得不把部分零部件轉(zhuǎn)運(yùn)到東海岸或國內(nèi)的其他港口?！?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，通用汽車和福特汽車也接連宣布已經(jīng)將車輛和汽車零部件轉(zhuǎn)運(yùn)至佐治亞州的布倫瑞克港。通用汽車在一份聲明中稱，供應(yīng)鏈可能會(huì)因此出現(xiàn)一些延誤，但預(yù)計(jì)影響不大。

此外，該港口也是美國煤炭出口的第二大港口，關(guān)閉會(huì)影響對印度的煤炭出口。美國煤炭企業(yè)Xcoal Energy & Resources首席執(zhí)行官厄尼·斯特拉舍（Ernie Thrasher）預(yù)測，大橋坍塌可能導(dǎo)致巴爾的摩港煤炭出口中斷長達(dá)6周，并導(dǎo)致多達(dá)250萬噸的煤炭運(yùn)輸受阻。

據(jù)彭博社報(bào)道稱，目前大約有12艘大型船只和類似數(shù)量的拖船被困在巴爾的摩港內(nèi)，被困船只包括貨船、汽車運(yùn)輸船和一艘名為“帕蘭卡·里約”號（Palanca Rio）的油輪。

2021年10月14日，美國馬里蘭州，航拍巴爾的摩港口準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)呢浳锛b箱 圖自視覺中國

大橋港口關(guān)閉，除了供應(yīng)鏈沖擊外，對于該地區(qū)的交通運(yùn)輸，無疑也是一次巨大打擊。據(jù)路透社介紹，弗朗西斯·斯科特·基大橋是美國最繁忙的動(dòng)脈之一，是紐約和華盛頓司機(jī)橫跨巴爾的摩的三條通道之一，每天的交通量為3.1萬輛車、3.5萬人次經(jīng)過。

事故發(fā)生后，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示，正在組建一個(gè)小組調(diào)查此次大橋被撞坍塌事件，但這需要較長的時(shí)間，譬如2022年賓夕法尼亞州匹茲堡市一大橋的坍塌調(diào)查就耗時(shí)兩年。

美國VOX網(wǎng)站文章提到，貨船失去動(dòng)力不足為奇，但貨船撞橋?qū)е麓髽蛱那闆r的確不常見。自1960年以來，全球僅發(fā)生過35次。

根據(jù)美國聯(lián)邦公路管理局2021年11月的一份報(bào)告，弗朗西斯·斯科特·基大橋主要由輕質(zhì)混凝土制成。該報(bào)告指出，輕質(zhì)混凝土通常不用于橋梁建設(shè)，但它“可以作為一種耐用且具有成本效益的橋梁材料”。

按VOX的說法，根據(jù)美國聯(lián)邦公路與運(yùn)輸管理局的分級，弗朗西斯·斯科特·基大橋的結(jié)構(gòu)完好，評級為“尚可”（fair）。其依據(jù)工程師的話推測道，由于目前的橋梁規(guī)范存在一定的滯后性，沒有考慮到如今使用的超大型貨輪，導(dǎo)致一些大橋在最初設(shè)計(jì)上可能就沒有考慮其能否承受大型貨輪撞擊所產(chǎn)生的沖擊力。

文章引述專家分析稱，弗朗西斯·斯科特·基大橋坍塌之所以如此嚴(yán)重，是因?yàn)榇辉诟咚傩旭倳r(shí)撞斷了大橋的一根支撐柱。馬里蘭大學(xué)土木與環(huán)境工程系主任尼·阿托·奧金（Nii Attoh-Okine）對此表示：“任何橋梁被撞成這樣都會(huì)面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)。”

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