SpaceX公司于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日早上發(fā)射“星艦”，這是SpaceX公司第三次嘗試發(fā)射，表現(xiàn)好于前兩次。

這枚近400英尺（約合121米）高的火箭是為美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）運(yùn)送宇航員登月而建造的，其終極目標(biāo)或許是有一天能將人類(lèi)送上火星。

第三次飛行測(cè)試的目的包括：火箭兩級(jí)的上升段燃燒、打開(kāi)和關(guān)閉“星艦”的有效載荷艙門(mén)、在星艦滑行階段進(jìn)行推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移演示、第一次在太空中重新啟動(dòng)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)、“星艦”受控重入大氣層。

此次發(fā)射在社交平臺(tái)“X”（原推特）上直播，該平臺(tái)也是SpaceX公司創(chuàng)始人馬斯克所有。3月13日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局正式批準(zhǔn)了此次發(fā)射，批準(zhǔn)的意見(jiàn)是“SpaceX滿足了所有安全、環(huán)境、政策和財(cái)務(wù)責(zé)任要求”。

“星艦”是SpaceX公司目前正在研制的一款重型運(yùn)載火箭，采用可重復(fù)使用設(shè)計(jì)，該火箭由兩部分組成：起飛級(jí)名為“超級(jí)重型助推器”，并聯(lián)安裝了33臺(tái)“猛禽”液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中內(nèi)置13臺(tái)用來(lái)改變推力方向，最大推力約7600噸；第二級(jí)是集成了6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛船（其中包括3臺(tái)真空版“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)海平面版“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大運(yùn)載能力超過(guò)200噸。）

2023年4月，“星艦”迎來(lái)首次飛行試驗(yàn)，升空2分30秒后火箭姿態(tài)失穩(wěn)并開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，最終解體爆炸，發(fā)射未達(dá)到預(yù)期目的。之后，SpaceX公司公布了失敗的原因，稱“星艦”發(fā)射后，其中一級(jí)有多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，出現(xiàn)故障，損失高度并開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，向飛船下達(dá)了終止飛行的指令。SpaceX稱，“星艦”設(shè)置了出現(xiàn)意外情況時(shí)自毀的機(jī)制，以防止火箭自由墜落并威脅地面人類(lèi)的安全。

首飛失敗后，SpaceX對(duì)“星艦”進(jìn)行了1000多次修改，最主要的變化是級(jí)間熱分離方式，即“星艦”的二級(jí)飛船在還未與一級(jí)超重助推器分離時(shí)點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。馬斯克稱，“熱分離具有載荷入軌優(yōu)勢(shì)，保守地說(shuō)，運(yùn)載能力大約增加了10%。

2023年11月18日“星艦”進(jìn)行了第二次飛行試驗(yàn)，火箭級(jí)間分離后，“超重”助推器爆炸，SpaceX原本希望引導(dǎo)它在海洋中可控濺落，而第二級(jí)的飛船飛行幾分鐘后失聯(lián)，第二次飛行試驗(yàn)也未達(dá)到預(yù)期。

今年2月，SpaceX公司公布調(diào)查報(bào)告，第二次飛行試驗(yàn)中火箭起飛級(jí)發(fā)生爆炸的原因被確定為向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)液氧的過(guò)濾器出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氧化劑渦輪泵入口壓力下降，最終導(dǎo)致一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，從而導(dǎo)致火箭失事。第二級(jí)的飛船未能成功是因?yàn)檠b載了過(guò)多的液氧推進(jìn)劑，在啟動(dòng)液氧排放口時(shí)，在航天器尾部發(fā)生泄漏，導(dǎo)致燃燒事件和隨后的火災(zāi)，進(jìn)而導(dǎo)致飛船失聯(lián)。

“星艦”采用“快速迭代”和“以飛代試”的火箭研制模式，SpaceX 此前表示表示，星艦第二次飛行測(cè)試（IFT-2）取得了許多重大里程碑式的經(jīng)驗(yàn)，并為“星艦”繼續(xù)快速發(fā)展提供了寶貴的數(shù)據(jù)。

（澎湃新聞?dòng)浾?蘇楊帆 謝瑞強(qiáng)）