【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】前有拜登政府宣布對中國電動汽車展開調查，后有多名美國國會議員叫囂提高對中國電動汽車的進口關稅，美方的打壓動作從未停止。

據(jù)路透社當?shù)貢r間3月13日報道，美國財政部長耶倫當天聲稱，面對中國不斷增長的電動汽車出口和政府巨額補貼，拜登政府正采取措施，確保國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)取得成功。

當被問及美國是否需要對中國電動汽車征收新關稅時，耶倫在位于肯塔基州的一家新電池材料工廠對編輯說：“我不想言之過早，但這是拜登總統(tǒng)作出的承諾……我們希望我們的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)取得成功?！?

耶倫在肯塔基州一家新電池材料工廠發(fā)表講話 圖自美媒

據(jù)報道，耶倫和拜登政府的其他官員呼吁，要讓所謂的“301條款”關稅更加具有“戰(zhàn)略性”，以更好地保護對美國經(jīng)濟安全至關重要的行業(yè)，同時降低其他領域的成本。

“中國確實在這個行業(yè)進行了大量投資，美國正在采取措施確保我們的行業(yè)取得成功?！币畟悰]有具體說明采取了哪些行動，但她提到美國政府于2022年通過的《通脹削減法案》，其中清潔能源激勵措施的一個關鍵目標是減少美國對中國電池及相關礦物和零部件供應鏈的依賴。

路透社指出，隨著中國向全球市場不斷增加電動汽車出口，這給華盛頓方面敲響了警鐘，并擔心這可能會給美國汽車制造商造成傷害，就如同過去數(shù)十年中國鋼鐵和鋁產(chǎn)品重創(chuàng)美國金屬生產(chǎn)商那樣。

當?shù)貢r間2月29日，美國總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明，宣布將采取“前所未有的行動”阻止包括電動汽車在內(nèi)的中國網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進入美國市場。他聲稱這些中國制造的汽車的網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)會收集有關美國公民和基礎設施的“敏感數(shù)據(jù)”，并將這些信息傳回中國，對美國國家安全構成威脅。

路透社當?shù)貢r間3月7日還披露稱，密歇根州參議員加里·彼得斯（Gary Peters）、黛比·斯塔貝諾（Debbie Stabenow）以及俄亥俄州參議員謝羅德·布朗（Sherrod Brown）已致信美國商務部長雷蒙多和美國貿(mào)易代表戴琪，這三名來自美國汽車制造州的民主黨籍參議員炒作生事，敦促雷蒙多和戴琪“今年采取額外行動，打擊中國滲透美國市場所帶來的經(jīng)濟和國家安全威脅”，并要求美國商務部關注高度互聯(lián)的中國汽車，以及所謂中國“控制”的“高風險”互聯(lián)和自動駕駛技術所帶來的“潛在進口威脅”。

據(jù)報道，有汽車行業(yè)官員上個月告訴路透社，拜登政府正考慮提高對中國電動汽車的關稅，而如今的這封信不僅是“美國國會議員們保護國內(nèi)汽車業(yè)”的最新舉措，也是對白宮施加越來越大壓力的最新例證，他們要求白宮采取進一步措施來阻止中國汽車的進口。

此前，中國外交部發(fā)言人毛寧在回應美國要對中國汽車采取“前所未有行動”的相關問題時表示，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂的不公平做法，而是在激烈市場競爭中形成的技術創(chuàng)新和過硬品質。毛寧指出，這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們敦促美方尊重市場經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業(yè)，切實維護開放、公平、非歧視的營商環(huán)境。

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