“我們?cè)谥袊?guó)遇到了真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。埃隆·馬斯克是對(duì)的，西方國(guó)家必須解決這個(gè)問(wèn)題，尤其是歐洲。”他說(shuō)。

《財(cái)富》報(bào)道稱(chēng)，格里芬所指的是，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克上周關(guān)于“中國(guó)車(chē)企在沒(méi)有貿(mào)易壁壘的情況下可以摧毀西方對(duì)手”的言論。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日，馬斯克曾在公司財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上稱(chēng)贊中國(guó)汽車(chē)制造商是世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)公司，并聲稱(chēng)在沒(méi)有設(shè)置貿(mào)易壁壘的情況下，中國(guó)車(chē)企將在全球范圍內(nèi)“吃掉”（demolish）其他大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)主導(dǎo)地位給西方帶來(lái)了困境。”實(shí)際上，像這樣的西方論調(diào)并非第一次出現(xiàn)。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》1月5日曾發(fā)文稱(chēng)，隨著物美價(jià)廉的中國(guó)新能源汽車(chē)高調(diào)進(jìn)軍海外市場(chǎng)，美歐政府在鼓勵(lì)電車(chē)消費(fèi)和保護(hù)國(guó)內(nèi)車(chē)企之間陷入兩難。中國(guó)車(chē)企不僅擁有充足的產(chǎn)能，還在電池領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力雄厚，盡管美歐試圖通過(guò)補(bǔ)貼和關(guān)稅政策削弱中國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家警告稱(chēng)，就算設(shè)置關(guān)稅壁壘，歐美制造商依然難以對(duì)中國(guó)產(chǎn)品建立價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

《財(cái)富》還提到，盡管格里芬對(duì)美國(guó)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)正受到中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)而感到擔(dān)憂(yōu)，但他也明確表示，與中國(guó)保持建設(shè)性關(guān)系是前進(jìn)發(fā)展的關(guān)鍵。

“最大的問(wèn)題是世界上兩個(gè)最重要經(jīng)濟(jì)體之間的地緣政治緊張局勢(shì)。我真心希望我們能繼續(xù)保持過(guò)去幾個(gè)月所表現(xiàn)出的某種程度的關(guān)系緩和狀態(tài)?！彼f(shuō)。

據(jù)報(bào)道，格里芬提及臺(tái)海問(wèn)題，并表示中美若因此發(fā)生沖突，對(duì)于兩國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)都將是“災(zāi)難性”的。他補(bǔ)充道，“這里所說(shuō)的災(zāi)難性，我認(rèn)為可能會(huì)是大蕭條的情形?！?

他認(rèn)為，中美關(guān)系一如既往的重要，即便雙方存在分歧，兩國(guó)仍需要確保在討論中始終保持“建設(shè)性基調(diào)”，“從國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的角度來(lái)看，能夠維持該地區(qū)的和平確實(shí)是非常重要的?！?

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