（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)彭博社31日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多在出席美國(guó)智庫(kù)大西洋理事會(huì)（Atlantic Council）一場(chǎng)圓桌會(huì)議時(shí)濫用國(guó)家安全概念，稱美國(guó)和歐盟在與中國(guó)合作的同時(shí)存在國(guó)安問題，指責(zé)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車收集了司機(jī)及車輛狀況等大量信息，對(duì)美國(guó)構(gòu)成“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”。

她聲稱，拜登政府正在考慮中國(guó)電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅，并采取另一項(xiàng)單獨(dú)措施保護(hù)美國(guó)人的個(gè)人信息。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多 視頻截圖自大西洋理事會(huì)官網(wǎng)

根據(jù)大西洋理事會(huì)發(fā)布的會(huì)議實(shí)錄，一同參與討論的還有歐盟競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)專員專員瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager），活動(dòng)開場(chǎng)主要圍繞美國(guó)—?dú)W盟貿(mào)易和技術(shù)委員會(huì)會(huì)議（TTC）取得成果展開，這一議程被贊賞“重振了美歐關(guān)系”。

雷蒙多表示，在包括人工智能等許多方面，美歐的利益是一致的。她尤其提到，特別是在面對(duì)中國(guó)時(shí)。

她說，對(duì)中國(guó)、歐洲和美國(guó)而言，合作符合所有人的自身利益，美歐都與中國(guó)有著巨大的貿(mào)易關(guān)系，向中國(guó)出口商品也為兩國(guó)創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。

話鋒一轉(zhuǎn)，雷蒙多又煞有其事稱因此美歐也同時(shí)存在著國(guó)家安全問題，他們還必須關(guān)注中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的情況。她指責(zé)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車收集了司機(jī)及車輛狀況等大量信息，對(duì)美國(guó)構(gòu)成“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”。

在談到人工智能標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，雷蒙多也不忘再扯一嘴中國(guó)。她聲稱，美歐在聯(lián)合監(jiān)管合作上必須搶占先機(jī)，因?yàn)椤叭绻绹?guó)和歐盟不出現(xiàn)，中國(guó)就會(huì)出現(xiàn)”。

視頻截圖 圖自大西洋理事會(huì)官網(wǎng)

彭博社報(bào)道稱，在雷蒙多發(fā)表上述言論的一周前，白宮正傳出消息稱美國(guó)總統(tǒng)拜登計(jì)劃發(fā)布一項(xiàng)新的行政命令，以防止“外國(guó)對(duì)手”獲取大量有關(guān)美國(guó)人和美國(guó)政府相關(guān)人員的高度敏感的個(gè)人數(shù)據(jù)。對(duì)于其所謂的“外國(guó)對(duì)手”是指誰(shuí)，白宮國(guó)家安全委員會(huì)當(dāng)時(shí)拒絕置評(píng)。

美商務(wù)部另一拒絕透露姓名的官員稱，雷蒙多此次言論與這項(xiàng)行政令無(wú)關(guān)。其表示，這些評(píng)論只是反映了雷蒙多正從國(guó)家安全角度關(guān)注更多的其他技術(shù)領(lǐng)域。

報(bào)道提到，除了所謂“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”，市場(chǎng)方面的擔(dān)憂也是重中之重。拜登政府已投入數(shù)十億美元補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車和半導(dǎo)體生產(chǎn)，白宮目前還在考慮是否對(duì)包括電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能產(chǎn)品和電動(dòng)汽車電池組在內(nèi)的中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅。

去年年底，《華爾街日?qǐng)?bào)》曾援引知情人士的消息報(bào)道稱，保留特朗普時(shí)期對(duì)大約3000億美元中國(guó)商品征稅的貿(mào)易政策至今，拜登政府如今又在討論提高對(duì)包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的部分中國(guó)清潔能源商品的貿(mào)易關(guān)稅。

報(bào)道認(rèn)為，比亞迪等中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的汽車已在歐洲和拉美市場(chǎng)取得進(jìn)展，但尚未進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，部分原因是美國(guó)對(duì)其征收27.5%的關(guān)稅。

與此同時(shí)，美國(guó)還通過《通脹削減法》（IRA）出臺(tái)了一系列嚴(yán)格的限制措施，試圖將中國(guó)公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車、電池和其他零部件及資源排除在其供應(yīng)鏈之外。

2023年12月21日，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會(huì)上對(duì)此回應(yīng)表示，早在去年，美國(guó)通過包含有關(guān)稅減免措施的《通脹削減法案》時(shí)，中方就已經(jīng)對(duì)美方這一不正當(dāng)、歧視性的舉措公開表達(dá)了關(guān)切。

汪文斌指出，相關(guān)措施以安全為名，奉行“美國(guó)優(yōu)先”，違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，威脅全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，是赤裸裸的保護(hù)主義，涉嫌違反世貿(mào)組織最惠國(guó)待遇、國(guó)民待遇等原則，一經(jīng)提出就引發(fā)了包括美國(guó)的歐洲盟友在內(nèi)的多國(guó)強(qiáng)烈不滿。美方近期發(fā)布的所謂新規(guī)是“美式保護(hù)主義”的升級(jí)版，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。

汪文斌稱，我們敦促美方遵守世貿(mào)組織規(guī)則，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的貿(mào)易秩序，為各國(guó)企業(yè)提供公平公正、非歧視的營(yíng)商環(huán)境。中方將密切跟蹤后續(xù)情況，必要時(shí)采取措施維護(hù)自身合法權(quán)益。

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